Beiträge von F#Car

Zitat von wohlland

Eher enttäuschend, weil ich für 300$ (Bundle, sonst wären es 399$ gewesen) ein Carlinkit im Wert von maximal 50$ erhalten habe und das AndroidAuto außer dem Mikrophon-Schalter am Lenkrad vom Auto nichts verwendet. Hier einige Details

- GPS kommt vom Handy und nicht vom Auto. Da mein Handy in der Mittelkonsole nur schlechten GPS-Epfang hat, kann ich es dort nicht mehr ablegen, wenn ich AndroidAuto benutzen will.

- Internetverbindung kommt ebenfalls vom Handy, es sei denn ich verbinde das Handy mit dem WLAN-Hotspot vom Auto

- das Ganze geht offiziell nur mit Kabel und nicht, wie versprochen kabellos. Wenn man es kabellos verwendet, geht es auch, dann muss man aber zwingend die WLAN-Verbindung des Handys dafür opfern, kann dann nicht mehr über den WLAN-Hotspot die mobilen Daten des Autos nutzen und muss das Datenvolumen vom Handy verbrauchen.

- Anrufe landen nicht sicher auf dem Autolautsprecher, es sei denn man verbindet das Handy via Bluetooth mit dem Auto, was man ja deaktivieren soll. Letzteres ist übrigens inakzeptabel, weil evtl. ein Mitfahrer Musik von seinem Handy über das Auto abspielen will, ganz zu schweigen davon, dass der Beifahrer evtl. über das Auto telefonieren will.

- Wenn ich die Einstellungen beim Auto ändern will (z.B. Heizung etc.) muss ich umständlich zwischen den Bildschirmen hin- und herschalten. Ich hätte mir vorgestellt, dass zumindest die Navigation von AndroidAuto anstelle der TomTom Navigation angezeigt wird und man so gleichzeitig alles im Blick und griffbereit bzw. touch-bereit hat.

- Positiv: zumindest das Bild der Rückfahrkamera wird automatisch über die AndroidAuto Anzeige gelegt.

- der versprochene Hollywood Modus funktioinert ja praktisch nicht, man muss aber jetzt selber für die Internetverbindung sorgen, anstatt das auf Kosten von OVLoop machen zu können. Eigentlich bezahlt man OVLoop für die Internetverbindung des Autos, oder?

- Anscheinend will OVLoop bei der Datenverbindung sparen: jedes mal, wenn man von OTA-WLAN auf Media-WLAN umschaltet, schaltet sich der WLAN-Hotspot ab.

- der Stealth Ton ist weg und ansonsten hat sich durch 2.6 praktisch nichts verbessert. Mir scheint zwar die Heizung im Earthmodus etwas besser zu funktionieren und die Bluetooth-Vebindung zu meinem Handy ist auch stabiler und wird zuverlässiger aufgebaut. Aber Bluetooth soll man ja deaktivieren...

Für 300 bis 399$ bekommt man ein schönes Tablet, das dann das gleiche (und mehr) leistet. Das kann man dann für die Internet-Datenverbindung mit dem WLAN-Hotspot des Autos verbinden, zusätzlich via Bluetooth Lautsprecher und Microphon des Autos verwenden und man kann gleichzeitig Navi auf dem Tablet laufen lassen und am Farhzeugbildschirm Einstellungen vornehmen. Einziges Problem ist dann das Platzieren des Tablets im Auto. Dafür kann man das Tablet aber auch ohne und außerhalb des Autos benutzen.

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Im letzten Jahr war ich Mitglied der FOA und habe gehofft, irgendwann die neue OS 2.1 zu erhalten. Drei Viertel eines Jahres habe ich geduldig gewartet und Beiträge gezahlt, doch am Ende haben sich all meine Hoffnungen zerschlagen. Vor diesem Hintergrund macht OV-LOOP jedoch große Fortschritte in der Weiterentwicklung unseres Fahrzeugs.(nur ein halbes Jahr) 👌✌️🤘😎👍👍👍

Ich bin der Meinung, dass diese sechs Monate um ein Vielfaches produktiver waren als das Jahr davor.

Ich denke, dass es im Bereich der Funktionalität und der Diagnose noch sehr viel Spielraum gibt.

Zitat von mbloecker

Ich erwarte nichts bahnbrechendes von PKC22

Es ist klar, dass man beim PTC noch vieles besser machen kann. Aber die App kann und muss weiterentwickelt werden.

Zitat von FO101

Die neue App kommt erst mit pKc22

Ja, das habe ich auch gehört, dass die neue App zusammen mit dem PKC 22 erscheinen soll. Aber bisher weiß ich noch nicht und habe keine Informationen gesehen, welche neuen Funktionen sie in der neuen App einführen wollen.

Ich denke, im Idealfall wäre es sehr gut, wenn OVLOOP eine Art Umfrage unter den Fisker-Besitzern durchführen würde – zum Beispiel hier im Forum oder anderswo –, um genau herauszufinden, welche Funktionen sich die Nutzer in dieser App wünschen.

Andererseits betrachtet man es realistisch, werden sie höchstwahrscheinlich gegen die "Konkurrenzfirma" arbeiten.

Und genau in diesem Bereich gibt es noch Luft nach oben.

Zitat von mbloecker

Update auf PKC22 kann dann wohl noch dauern.

Insgesamt bin ich mit dem PKZ-20 sehr zufrieden. Wenn Version 22 erscheint, denke ich, wird das sehr gut sein. Das Einzige, was ich mir derzeit wünsche, ist eine weitere Weiterentwicklung und Verbesserung der App von OVLOOP, mehr erweiterte Funktionen und größere Vielfalt.

Ich habe jetzt alles nur provisorisch angeschlossen und kurz oberflächlich ausprobiert. Android Auto wirkt erstmal ein bisschen unspektakulär, aber Ultra Box ist einfach absoluter Hammer. Mit so einem Sound hätte ich wirklich nicht gerechnet! 👍🔝

Zitat von markimark

Mindestens startet die TBox Sonntags neu.seit 2.5.

Was ich bisher noch nicht verstanden habe, ist, ob er seinen Neustart vor oder nach dem Gottesdienst macht.😅

Ich denke, mit dem Schalter ist es auf jeden Fall praktischer. Man kann einen Neustart jederzeit und an jedem Tag machen.

Zitat von F#Car

Ohne Kommentar

Es gibt ein Update zu meinem Beitrag von 1. Dezember.

Auf den ersten Blick wirkt alles schön schwäbisch sparsam, aber so einfach ist es nicht.

Mit 811 kW bin ich 4000km gefahren = Durchschnitt 20kw/100km (laut Taco 😅)

Und ich möchte noch anmerken, dass mein Fahrstil trotz des relativ niedrigen Verbrauchs durchaus sportlich ist.

Zudem spielt eine große Rolle, dass der Autobahnanteil hier nur etwa 20–30 % der gesamten Strecke ausmacht.

Ein weiterer Punkt ist, dass ich schon seit 2011 viel Erfahrung mit Hybridfahrzeugen habe und Rekuperation für mich kein leeres Wort ist – ich weiß, wie man sie effektiv nutzt.

In diesem Zusammenhang möchte ich anmerken, dass die Anzeige des Tachos mit 20-Zoll-Winterrädern etwa +6 % beträgt. Das heißt: Wenn ich 100 km/h fahre, liegt die tatsächliche Geschwindigkeit bei ungefähr 94 km/h.

Entsprechend sind 100 gefahrene Kilometer in Wirklichkeit nur etwa 94 km.

Das bedeutet also, es sind nicht 4000 km, sondern etwas weniger (6%)– und der reale Verbrauch ist dementsprechend auch etwas höher ≈21,2

+Vampire ca.1kw/Tag das heißt seit 6. Oktober das sind es84 Tage ≈ +84kw

811+84=895 KW gesamt verbraucht

4000km- 6%=3760km

895: 3760 X100 = 23,8 KW/100km

Interessant wäre, was sie für das ADAS-System tun können. Haben sie dafür irgendwelche Diagnosegeräte, zum Beispiel FAST oder etwas Ähnliches?

Ich würde bei Gelegenheit gerne zu ihnen hinfahren. Natürlich sind es bei mir keine 89 Kilometer, aber in unserem Fall sind auch meine 230 Kilometer nicht wirklich weit.

Zitat von Truck

Habe ich noch nie gemacht (Sicherung gezogen). Hat sich in der Vergangenheit nach 1-2 Tagen immer von selbst erledigt und seit es den OV Loop Support gibt lasse ich die das für mich machen, denn wofür bezahle ich den Support?

Ergänzend hat das den Vorteil das mal geschaut wird, welche Ursache vorliegen könnte. Auch auf diesem Wege dauert es maximal 1-2 Tage, wenn nicht gerade Wochenende ist…🤘😎

Was die Tatsache betrifft, dass sich die T-Box nach ein oder zwei Tagen normalerweise von selbst wieder einschaltet, kann ich das nur bestätigen – das ist mir auch schon einmal passiert. Ob das zufällig war kann ich nicht sagen.

Und was die Idee angeht, dass OVLOOP für seinen Support irgendwie Verantwortung übernehmen sollte, gefällt mir der Gedanke zwar, 🤘😎

aber ich als Musiker kann nicht ganz nachvollziehen, wie sie das umsetzen können und wie sie einen Reset der T-Box OTA durchführen sollen, wenn sich das Auto in dem Moment, in dem die T-Box nicht funktioniert, im Offline-Zustand befindet.🤔