Beiträge von F#Car

Ja, und nur zur Klarstellung: Ich bin Musiker und kein Kfz-Mechaniker. Ich weiß nicht einmal, wofür „VCU“ steht.😅😁😁😁

Michael, alle warten darauf, dass du selbst den ersten Schritt nach vorne machst.👍☺️😅

Zitat von Raimund Volk

2026.07.01 Citywatt - 35 Cent.jpeg

In unserer Nachbarschaft hat ein Bauer an sein riesiges Solarfeld diese Citywatt-Schnellladestation angeschlossen. Ad-hoc-Preis 0,35 €/kWh an 300-kW-Schnellladern.

Daneben hat er einen netten Rastplatz angelegt. Liegt idyllisch am Rande des Schwarzwalds und nahe an der A81 von Stuttgart nach Konstanz.

P. S.: Wer dort auflädt kann gerne einen Abstecher zu uns machen auf eine Tasse Kaffee ☕️

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Das ist ja super 👍

Neben dem Klimawandel haben wir jetzt wohl auch noch einen Bauernwandel? Sitzen wir bald ohne Brot da?😅🤣

Da sind alle meine Rechnungen mit Abo ab September :

Ich denke, solange alles funktioniert, sollte man es lieber nicht unnötig anfassen oder verändern. Das Beste ist oft der Feind des Guten.☺️😁

Oh, diese beiden Reset-Punkte sind mir gerade erst aufgefallen. Ich weiß ehrlich gesagt gar nicht, ob es sich lohnt, sie auszuprobieren und was das überhaupt bringen könnte – eine Verbesserung oder vielleicht etwas anderes.

Soweit ich das verstehe, ist die Version zwar neu, aber es gibt eigentlich nichts Neues – außer dass man die App jetzt für eine größere Anzahl von Fahrzeugen verwenden kann.Oder?

Andererseits würde mich interessieren, wie das Notrufassistent-System im Fisker im Falle eines Unfalls funktionieren soll, wenn dabei die 12-Volt-Batterie oder deren Verkabelung beschädigt wird. Irgendwo müsste es doch eine kleine Backup-Batterie für dieses System geben.

Da ist noch die Meinung von KI:

Folgendes ist bekannt:

• Das Fahrzeug besitzt eine normale 12-Volt-Batterie, die sich rechts unter der Fronthaube befindet. Sie versorgt sämtliche Niedervolt-Systeme, einschließlich der Steuergeräte.
• In den verfügbaren Unterlagen für Rettungskräfte und den bekannten Serviceinformationen wird keine separate Batterie für das eCall-Modul erwähnt.
• Besitzer eines Fisker Ocean berichten zwar über eCall-/Notruf-Fehlermeldungen, jedoch gibt es bislang keine Berichte darüber, dass jemand eine separate Backup-Batterie gefunden oder ausgetauscht hat.

Es gibt aus meiner Sicht drei Möglichkeiten:

1. Das eCall-Modul besitzt tatsächlich eine kleine Backup-Batterie, diese ist jedoch fest in das Modul integriert und nicht separat austauschbar.
2. Es gibt überhaupt keine separate Backup-Batterie, und das System wird ausschließlich von der 12-Volt-Batterie versorgt.
3. Eine Backup-Batterie ist vorhanden, ihre Position und der Austausch wurden von Fisker jedoch bisher nicht veröffentlicht.

Falls bei deinem Fahrzeug die Meldung „Notrufassistent Fehler“ erscheint, würde ich zunächst Folgendes überprüfen:

• den Zustand der 12-Volt-Batterie,
• den Fehlerspeicher mittels Diagnose auslesen,
• sowie die installierte Softwareversion, da beim Fisker Ocean viele Fehlermeldungen softwarebedingt sein können.

Ja, und soweit ich mich erinnere, trat dieser Fehler damals ebenfalls zunächst nur gelegentlich auf. Anfangs erschien die Meldung „Notrufassistent Fehler“ vielleicht einmal pro Woche, dann immer häufiger, bis sie schließlich dauerhaft angezeigt wurde.