Beiträge von F#Car

    Hallo Realo!

    Falls du eine Nachricht vom VOLOOP-Team bekommst, dass bei dir ein Update gemacht wird,

    würde ich dir empfehlen, deinen Fisker irgendwo zu parken, wo ein sehr gutes 4G-Netz ist.

    Sonst könnten Probleme oder Schwierigkeiten auftreten, die man eigentlich leicht vermeiden kann.

    Bei mir zum Beispiel waren vor dem Haus vier Balken 4G-Empfang,

    aber trotzdem haben sie sich beschwert, und in der ersten Nacht hat es nicht geklappt.

    Deshalb musste ein weiterer Termin gemacht werden.

    Ich habe das Auto dann nur ein paar Meter weiter geparkt – und alles hat funktioniert.


    Und außerdem hängt nicht alles davon ab, ob auf dem Display 4 Balken angezeigt werden.

    Viel mehr kommt es auf die tatsächliche Geschwindigkeit der Internetverbindung an.

    Wenn das Gerät, das dir Internet auf den Fisker überträgt, nicht besonders schnell ist,

    dann ist das Internet in diesem Fall eben auch nicht schnell.

    Und was dir der Fisker anzeigt, ist nur die Qualität der Verbindung zu genau diesem Gerät. Was bekommt aber das Gerät da vor ist offen.

    ... ich habe fast jeden Tag knapp 400 Höhenmeter von zu Hause im Mittelgebirge (knapp 1.000m) nach Innsbruck (ca. 600m) hab aber maximal 1% rekuperiert, wenn überhaupt. Und ich versuche auch möglichst viel zu rekuperieren, ohne dass die Bremsen eingreifen ...... :) :)


    Hoffe aber auch schon auf die Hinterachse, beim Tesla hatte ich im Schnitt ca. 3% Reku gehabt :thumbup: :thumbup: :) :)

    Hallo Reiner,

    Ich verstehe nicht ganz, woher du wissen kannst, wie viel Prozent dein Auto rekuperiert.

    Der Fisker verbraucht ständig Energie und gewinnt sie dann wieder zurück.

    Dieser Prozess hängt ständig von der Stellung des Gaspedals ab.

    Gibst du etwas mehr Gas, wird Energie verbraucht.

    Sobald man das Gas unter einen bestimmten Punkt loslässt, fließt Energie zurück in die Batterie.

    Wenn man längere Strecken fährt, ist es schwer abzuschätzen,

    wie viel Energie ungefähr verbraucht und wie viel ins Auto zurückgeführt wurde.

    Heute war wieder eine schlaflose Nacht mit Lichtershow.

    Das Update wurde erfolgreich durchgeführt und alles endete mit der Version 2.2.3.✌️😉✨


    Ich denke, diese Leute von OVLOOP wissen ganz genau, was sie tun.👌👍☺️

    Einige, so auch ich, haben nur das Update auf 2.2.1 bekommen. Bei mir war die Begründung, dass die Übertragungsgeschwindigkeit für mehr nicht ausreichend war. 2 weitere Versuche haben auch nicht funktioniert. Ich habe den Wagen vorhin an einen Spot mit sehr hoher Abdeckung abgestellt und hoffe, dass heute ein weiterer Versuch unternommen wird und der dann erfolgreich ist.

    Val G


    16. Juli 15:08

    We had to cancel your OS 2.2.2 update due to slow download speeds. This is a precaution to prevent any potential file corruption. To ensure a successful update, please move your vehicle to an area with stronger reception. We'll reattempt the update tonight.


    4G war eigentlich ga voll da wo ich extra geparkt 🤷🏻‍♂️

    Ich hoffe sehr, dass unsere Meinungsverschiedenheiten uns nicht wieder in hitzige Diskussionen führen.

    Letztlich sitzen wir doch alle im selben Boot und kämpfen für dasselbe Ziel – als ein Team, nicht als Gegner.

    Heute habe ich ein Update bekommen – aber nicht auf 2.2.3, sondern auf 2.2.1. K. A. Warum, wahrscheinlich weil ich nur 2.0 hatte.

    Bis jetzt sehe ich keine Änderungen, allerdings bin ich noch nicht viel gefahren. (1,2km)

    Auf den ersten Blick scheint alles problemlos zu funktionieren.


    Warum auch immer finde ich im Menü keine Anzeige für den durchschnittlichen Energieverbrauch.

    Vielleicht wird das erst ab Version 2.2.3 angezeigt?


    Der gesamte Prozess lief ungefähr von ein Uhr bis fünf Uhr morgens.

    Ich habe keine Überlastung der 12-Volt-Batterie bemerkt.

    4G-Empfang war durchgehend voll.

    Augsburg!

    Augsburg liegt etwa 500 Meter höher als die Adriaküste.

    Das ist schon ein Unterschied – besonders, wenn es um ein Leergewicht von 2,5 Tonnen geht.


    Für diese Strecke halte ich diesen Verbrauch absolut für realistisch.

    Zwischen 550 und 630 Kilometern – und dazu noch 500 Höhenmeter bergab – das passt schon.


    Es wird aber spannend zu sehen, wie sich das auf dem Rückweg beim Verbrauch bemerkbar macht.