Beiträge von FO101

Zitat von markimark

Mein Plan ist aktuell ebenfalls, 2.5 (schon drauf) und 2.6 mitzunehmen. Dann habe ich hoffentlich endlich Android Auto. Eigentlich möchte ich dann am liebsten weg von OV-Loop. Ob ganz ohne Anbieter oder per Wechsel zu OLP werde ich dann noch entscheiden. Bis zum Jahresende zeichnet sich hoffentlich ein Zeitfenster für OLP ab und dann kann ich hoffentlich auf einer besseren Datengrundlage entscheiden.

Wenn dann Pulse da ist und die FOA-Cloud signifikant preiswerter wird, dann könnte ich mir sogar einen Wechsel zu Pulse vorstellen, obwohl ich dann ja hoffentlich längst Android Auto laufen habe...

Stand heute möchte ich aber ebenfalls nicht dauerhaft OV-Loop monatlich bezahlen müssen.

Mit meiner Jahresmitgliedschaft bei der FOA habe ich viel viel Geld bezahlt, ohne einen persönlichen Gegenwert gespürt zu haben. Zwar finde auch ich es komisch, dass alle Entwicklungen auch mit meinem Geld finanziert wurden und gefühlt kein Gegenwert da war, aber vielleicht schlägt sich sowas ja im künftigen Beitragsmodell nieder. Wir werden es in den nächsten drei Monaten vermutlich erfahren.

Hoffentlich sind die Zeitfenster der FOA nicht die "in two weeks" von Elon Musk (der hat seine "Jünger" regelmäßig mit Ankündigungen sofortiger Implementierungen schier in den Wahnsinn getrieben, die dann mit massiver Verzögerung oder gar nicht umgesetzt wurden).

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warum am liebsten weg von OB Loop? Das sind die einzigen die sinnige Updates bringen

Zitat von markimark

Um das Fahrzeug aus der Ferne überwachen und steuern zu können (SoC HV, 12V, Türen, Fenster, Klima etc). Halt alles, was OV-Loop über deren Cloud macht. Und vielleicht noch einiges mehr.

ja dann doch OV Loop. Die haben doch schon eine Cloud wenn ich das richtig verstehe

Zitat von markimark

Soweit ich es verstehe, ist die Cloud erst für das Addon zum Pulse geplant. Für das Addon ist überhaupt noch kein Zeitfenster avisiert (die Deutschland-Vertreter mögen mich korrigieren, wenn ich etwas überlesen habe).

Pulse kann mit einer eigenen SIM-Karte oder per Hotspot betrieben werden (z.B. Android Auto oder CarPlay oder sonstige Apps auf dem Pulse). Die Cloud-Funktionalität wird aber wohl erst mit dem Addon hergestellt werden.

Also ungewiss.

wofür braucht der Ocean die Cloud von der Ihr redet?

Zitat von FrankTheTank

Hat jemand PKC21 gehabt und das Update OS 2.5 danach gemacht? Müsste dann auch überschrieben werden , oder?

nach 2.5 hab ich PKC20 drauf,

Zitat von HamburgerJunge

Eben gelesen, das jemand das PKC 21 update gemacht hat und danach wurde 2.2.3 installiert. Dabei wird das PKC 20 wieder installiert.

Gut, nun wissen wir, das es auch wieder zurück geht. Schlecht, das OV Loop nicht vorher prüft ob ein Steuergerät ein neueren Stand hat als man aufspielen will. So ist es eben, wenn man gefundene Software installiert.

Was soll dann passieren? PKC20 wird Bestandteil des Gesamtpaketes sein und nicht „Situationsbezogen“ nicht installiert werden können. Zumindest bei dem OTA nicht! Aber das ist ja auch jedem bekannt, genauso wie das 2.6 PKC22 installiert und damit pKC21 überschreibt!

Zitat von Barbaar

Die Verkehrszeichenerkennung war mit 2.2.3 deutlich besser als mit 2.0.

Jetzt mit 2.5 ist wieder anders, ich fand es bei 2.2.3 besser.

Was ist in 2.5 anders?

Zitat von mbloecker

Oder so , aber einstellen wird man da nichts können. An oder Aus.

Torque Vectoring ist eine Technologie zur Verbesserung der Fahrstabilität und des Handlings eines Fahrzeugs, die das Antriebsmoment zwischen den Rädern verteilt, um die Lenkung in Kurven zu unterstützen und den Gierwinkel des Fahrzeugs zu steuern. Dabei wird das Drehmoment gezielt auf die kurvenäußeren Räder geleitet, wodurch das Fahrzeug dynamischer einlenkt. Es kann sowohl durch die Beschleunigung des äußeren Rades als auch durch das Abbremsen des inneren Rades erfolgen

Zitat von mbloecker

Nächste Woche soll was großes kommen.

Hallo Michael,

Nächste Woche werden wir mit der Ankündigung unserer bevorstehenden Veröffentlichungen beginnen. Da Sie zu den ersten Nutzern unseres Tools gehören, möchten wir Ihnen einen frühen Einblick in die neuen Funktionen geben:

ADAS Fix für FCM/MRR/Hydra: Dazu gehören Rollenkonfiguration für MRR (Front Center, Front Left, etc.), SecOC-Schreiben, Fahrzeugvarianten mit Ländercode und Kalibrierantriebe für FCM und MRR - alles unterstützt die Integration von ADAS-Steuergeräten. Diese Aktualisierungen gelten auch für Hydra (außer Kalibrierung) .

Soft und Hard Reset für alle ECUs.

DTC-Löschung.

DTC-Berichterstattung.

Neue ECU-Anordnung.

Zusätzliche Funktionen: VIN und kundenspezifische Funktionen mit maßgeschneiderter Sequenzierung können jetzt auf Anfrage über den Freesker-Support bereitgestellt werden.

Zusätzliche Funktionen, die derzeit implementiert und getestet werden: Bremsen, Lösen der Parkbremse und Sitzheizung.

Wir haben auch Anpassungen an unserem Preismodell vorgenommen:

Freesker Pro - €678: beinhaltet alle Funktionen.

Freesker Lite - €99: ausschließlich für DTC-Berichterstattung, Lesen und Löschen konzipiert.

Wir freuen uns, diese Updates mit Ihnen zu teilen und freuen uns auf Ihr Feedback.

freundliche Grüße,

Armenische Lösungen Freesker Support Team

Armenische Lösungen für fortschrittliche Logik und Analytik

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Ja da bin ich mal gespannt!

Zitat von Cantikan

Danke, habe ich schon. Da rührt sich aber auch schon seit Tagen kein Sackhaar.

es ist Wochenende Auch in USA

Zitat von mbloecker

Das nützt nur leider nichts wenn der Download nur über die Ocean eigene 4G Verbindung kommt.

deswegén, umgepackt und über 20 mbit!