Beiträge von Poughkeepsie

nach nunmehr rund 96 tkm noch keine Abnutzungserscheinungen.

Ich habe eine Durchsicht nach rund 90 tkm machen lassen. Bremsflüssigkeit augenscheinlich gecheckt und für gut befunden (nicht getauscht). Querlenkerlager vorne links leicht auffällig. Innenraumfilter tauschen lassen. Mehr nicht.

Einen Marderbiss hatte ich vor etlichen Jahren mal. Da waren die Zündkabel so zerkaut, dass das Auto bzw. der Motor nur noch auf Drei Zylindern lief.

Ein Marderbiss würde ja schon ausreichen... Aber dann würde der Marder ja meist noch mehr Schaden anrichten.

Eine Vermutung habe ich aber noch. Ob es wohl möglich ist, dass der Fisker rechts und links verwechselt, da ich ja auf der linken Seite einen Wildunfall hatte. Also dass in der Diagnose angezeigt wird, der rechte Raddrehzahlsensor ist umplausibel bzw. fällt immer wieder aus obwohl es der linke Sensor ist?!?

Links habe ich mir das Kabel noch nicht angesehen.

Wo bekommt man Ersatzteile bez. der Raddrehzahlsensoren (FM2920450002A) bzw. welche sind baugleich zu anderen Fahrzeugherstellern?

Bei Autodoc und Co finde ich nichts. Gebraucht wird der Sensor für über 400€ angeboten.

Zitat von Floris76

Die werden vermutlich sagen, dass du zu einem Fisker Service-Partner gehen solltest. Der Hinweis mit dem Software-Check steht bei fast jedem Fehler.

Ich gehe eher davon aus, dass bei dir das Kabel nicht mehr in Ordnung ist oder Feuchtigkeit im Stecker des Sensors vorhanden ist.

wie in Post #10 geschrieben ist der Stecker Knochentrocken und das Kabel selbst augenscheinlich in Ordnung. Keinerlei Beschädigungen erkennbar.

Habe gerade nochmal mit FreeskerPro die Fehler ausgelesen und auch hier wird der rechte vordere Raddrehzahlsensor genannt. Als Lösung wurde ein Check der Software bzw. ein Update genannt. Habe nun mal OV Loop hierzu per Email kontaktiert, in der Hoffnung dass die helfen können.

Das ist die Fehlermeldung (siehe Bild) bez. des Bremsausfalls. Kommt mittlerweile immer häufiger vor. Das ABS funktioniert dann auch nicht. Und wie bereits geschrieben wurde fühlt sich die Eisenbremse gruselig an, gerade wenn man weiß wie gut der Fisker verzögert wenn die Reku mithilft. Der Stecker für den Raddrehzahlsensor (im oberen Drittel des Radhauses) ist von aussen dreckig aber trocken.

Alle weiteren Stecker im rechten vorderen Radhaus geprüft, alle trocken bis auf den vom Wasserstandsmelder für das Wischwasser, da ist der untere Kontakt vom Stecker abgefault. Nun vorsorglich alle Steckverbindungen im Radhaus mit Kontaktspray gespült, trocknen lassen und wieder zusammen gesteckt.

Hatte bez. des Wischwassers aber noch nie eine (wohl normal übliche) Meldung über geringen Waschwasserstand. Den Stecker, zumindest aber den unteren Pin brauche ich jetzt neu. Das wird wohl aber nichts mit der Reku zu tun haben.

IMG_2422.jpg

Welcher Fehler tritt den bei defekter Pumpe auf? Habe gerade einen immer wieder auftretenden Fehler der Reku... ja hat grundsätzlich vielleicht nichts mit dem Temperaturmanagement zu tun, aber wer weiß...?!?

Drücke dir die Damen