Ich komme aus dem bergischen Land
Bergisch Gladbach.
Hab keine Ahnung was ist denn FOA? 😅
Wo wäre der nächste in meiner Nähe ?
Fahre den Wagen momentan nur wenn es sein muss weil ich nicht weiß woher ich Ersatzteile bekommen kann falls was kaputt geht…. 😒
EK Hattingen hat das Tool für den Boot Loop Fix, mal Anfragen. Es gibt da unterschiedliche Aussagen, wie und was sie für Fisker noch machen.
Alles anzeigenDas sind keine Versprechungen, sondern nur meine Meinung.
Ich weiß das du nichts von Ocean Loop hältst, warum auch immer.
Wahrscheinlich weil du als Jahreszahler 550 Euro an einen Verein versenkt hast.
Ich sehe das viel Jahreszahler nun aber auch diesen Weg gehen , und einer Firma vertrauen die alle Möglichkeiten haben etwas zu verbessern.
Ich habe nichts für und gegen Ocean Loop sowie FOA. Ich schaue mir beides an und es könnte sein, dass ich auch den OL Weg gehen könnte. Ich versuche nur objektiv zu sein.
Was OL angeht, habe ich weiterhin meine Bedenken, dass sie Anfangs Gas geben und dann wird man sehen. Ob und wie es für Europa weiter geht, wird sich zeigen. Du hängst Deine Flagge schnell in den Wind, der gerade weht. Vor kurzem warst Du noch der größte Hasser von OL/AL/Ini...
Und dass es aktuell zu Problemen mit dem ICC bei OL kommt, und die Besitzer im Regen stehen, ist doch richtig, oder? Kannst Du da von anderen Erfahrungen berichten, ich habe nur diese Richtung gehört. Ich habe noch von keinem gehört, der ein ICC-Problem hatte das ihm von OL geholfen wurde. Lasse mich gerne eines Besseren belehren, nehme Erfahrungen gerne für meine Entscheidungsfindung mit auf.
Alles anzeigenHeute habe ich ein Update bekommen – aber nicht auf 2.2.3, sondern auf 2.2.1. K. A. Warum, wahrscheinlich weil ich nur 2.0 hatte.
Bis jetzt sehe ich keine Änderungen, allerdings bin ich noch nicht viel gefahren. (1,2km)
Auf den ersten Blick scheint alles problemlos zu funktionieren.
Warum auch immer finde ich im Menü keine Anzeige für den durchschnittlichen Energieverbrauch.
Vielleicht wird das erst ab Version 2.2.3 angezeigt?
Der gesamte Prozess lief ungefähr von ein Uhr bis fünf Uhr morgens.
Ich habe keine Überlastung der 12-Volt-Batterie bemerkt.
4G-Empfang war durchgehend voll.
Es fehlt noch das upDate des ICC. Erst damit kommt die Anzeige.
Melde dich bei Ocean Loop an und lasse den Ocean auf OS 2.2.3 ( enthält ICC 11.49 ) updaten. 52 Euro ist günstiger als 200 Euro für den ICC Boot Loop Fix zu zahlen, da du kein FOA Mitglied bist.
Vollmundige Versprechung! Nicht immer klappt das upDate des ICC, wie man gelesen hat. Und dann steht man dumm da.
Hallo zusammen,
Mein Monitor ist seit 3 Wochen auch schwarz. A
Rückfahrkamera funktioniert und friert dann ein, bis der Bildschirm wieder versucht hoch zu fahren…. Man sieht kurz das Fisker Logo dann ist auch wieder Schluss…
Die Sicherungen habe ich schon gezogen….. was kann ich nun tun?
Grüße Patrick
Boot-Loop-Fix machen (lassen). Wo kommst Du her? Ich mache es im Hamburg, es gibt aber noch weitere in Deutschland.
Allerdings nur für FOA-Mitglieder oder gekaufte Lizenz.
Die alte müsste also schon eine neue gewesen sein, nach dem 22.02.2024.
Wo hast Du getauscht?
Alles anzeigenMir geht es um die Temperatur-Stabilität bei -10 bis -20 Grad.
Quelle: https://docs.google.com/docume…O7n17Di8nnn2/edit?tab=t.0
ChatGPT Zusammenfassung:
1. Ladegeschwindigkeit
Natrium-Ionen: Schnellere Ladezeiten → höhere Effizienz für E-Fahrzeuge
Blei-Säure: Langsames Laden über mehrere Stunden
2. Reichweite & Energiedichte
Natrium-Ionen: Höhere Energiedichte → längere Reichweite bei gleichem Gewicht/Volumen
Blei-Säure: Geringere Energiedichte → kürzere Reichweite
3. Lebensdauer
Natrium-Ionen: Längere Zyklenlebensdauer, stabilere Leistung
Blei-Säure: Leistung sinkt deutlich nach wenigen hundert Ladezyklen
4. Sicherheit
Natrium-Ionen: Höhere thermische Stabilität, geringeres Explosionsrisiko
Blei-Säure: Gasbildung (Wasserstoff) bei Ladezyklen → Explosionsgefahr
5. Umweltfreundlichkeit
Natrium-Ionen: Umweltfreundlichere Produktion & Recycling
Blei-Säure: Umweltbelastend bei Herstellung und Entsorgung
6. Gewicht
Natrium-Ionen: Leichter dank höherer Energiedichte
Blei-Säure: Schwerer bei gleichem Energiegehalt
7. Wartung
Natrium-Ionen: Geringer Wartungsaufwand, kein "Bricking" wie bei AGM
Blei-Säure: Regelmäßige Wartung (z. B. Nachfüllen), anfällig für Tiefentladung
8. Temperaturverhalten
Natrium-Ionen: Gute Leistung auch bei Kälte → geeignet für Winter/kalte Regionen
Blei-Säure: Leistungseinbruch bei niedrigen Temperaturen
9. Design-Flexibilität
Natrium-Ionen: Leichter & kompakter → mehr Gestaltungsspielraum für E-Fahrzeuge
10. Markt & Innovation
Natrium-Ionen: Technologischer Fortschritt & fallende Kosten fördern Marktwachstum und Innovationen im EV-Bereich
Energiedichte-Vergleich (Wh/kg)
Lithium-Schwefel: 325
Natrium-Ionen: 100–150
Blei-Säure: 35–45
Fazit:
Natrium-Ionen-Batterien bieten gegenüber Blei-Säure-Batterien klare Vorteile in Bezug auf Leistung, Sicherheit, Umweltverträglichkeit, Wartung und Flexibilität. Sie gelten als vielversprechende Alternative für zukünftige Entwicklungen im Bereich E-Mobilität.
Ich bin kein Fachmann, was für Batterien angeht. Aber kommt das BMS des Ocean damit klar? Die Vorteile in der Aufzählung kann ich schon verstehen.
Bei neuen Wohnmobilen wird auch auf Lifpo Batterien geschwört, bei älteren Fahrzeugen geht es aber ohne größere Umbauten nicht.
Sind "frühe Fahrzeuge" die mit VIN <1500?
Jo, denke alle one sind betroffen. Genaues weiß man nicht.
Ich habe in UK die NFC Cards und Key-Cover bestellt und musste nun für den Zoll eine EORI-Nummer beantragen, damit sie mir das Paket zustellen, habe aber als Unternehmer dort bestellt, weiß nicht ob es bei privat einfacher geht.
Habe ich auch schon hinter mir. Spaßige Angelegenheit, es kommen einige Kosten dafür auf Dich zu was Zölle & Gebühren angeht.
