Beiträge von HamburgerJunge

Wir sind jedes Jahr 2 Wochen mit dem Womo unterwegs, da steht das Fahrzeug von Anfang an einfach so Zuhause rum. Einfach so. Allerdings habe ich nie nach seiner Psyche geschaut, wie es so 2 Wochen ohne Beachtung erlebt hat, denke war aber nicht so schlimm l

Zitat von F#Car

Hallo zusammen,

Ich fahre morgen für zwei Wochen in den Urlaub, und mein Ocean bleibt in einer Tiefgarage ohne Netzempfang stehen. Was meint ihr – sollte ich die T-Box lieber deaktivieren?

Die 12V-Batterie ist inzwischen fast 1,5 Jahre alt und zeigte bis gestern nur noch etwa 60 % SOH an. Gestern stand das Auto den ganzen Tag an der Wallbox, wodurch natürlich auch die 12V-Batterie geladen wurde. Danach ist der SOH-Wert plötzlich auf 88 % gestiegen.

Eigentlich kann das ja kaum ein echter Gesundheitsgewinn der Batterie sein – intern verbessert sich eine Batterie schließlich nicht innerhalb eines Tages so stark.

Jetzt frage ich mich: Könnte das vollständige Abschalten der T-Box die Situation eventuell sogar verschlechtern? Zum Beispiel weil die 12V-Batterie dann seltener von der HV-Batterie nachgeladen wird?

Was ist eure Meinung dazu?

Alles anzeigen

Warum soll der Nichtempfang die 12V belasten? Und wenn, dann würde sie durch die HV nachgeladen werden. Ich würde mir das nicht zu viele Gedanken machen, was passieren könnte.

selbsterfüllende Prophezeiung (engl. self-fulfilling prophecy)

Zitat von Floris76

Es gibt ja bereits nach Reifenhersteller auch schon 1-2cm unterschiede obwohl gleiche Grösse

Deswegen durfte ich eine Tacho-Prüfung beim ADAC machen, als wir den Pajero auf 31x10,5 umgerüstet haben.

Zitat von F#Car

Eigentlich hatte ich nie vor, selbst irgendwo einen Widerstand einzulöten, und ich habe das auch niemandem empfohlen. Ich fand den technischen Aspekt einfach interessant.

Natürlich wird das Ganze vom Steuergerät geregelt. Aber der Strom, der letztendlich den Lautsprecher antreibt, kommt ja logischerweise vom Audioverstärker und nicht direkt vom Steuergerät selbst. Deshalb wäre so ein zusätzlicher Widerstand auch eher eine zusätzliche Last beziehungsweise eine Veränderung der Last für den Verstärker und nicht für das Steuergerät.

Oder liege ich irgendwo falsch?

Ich könnte mir vorstellen, dass das Steuergerät es als Fehler behandelt, wenn der Stromfluss, warum auch immer, von den Sollwerten abweicht.

Beim Rückbau auf Standard auch das Y-Kabel richtig angeschlossen?

Zitat von mbloecker

Achso, ich dachte vom OBD bekommst du nur zusätzlich Strom .

Nee, das upDate kommt darüber.

Beim ICC-Bot-Loop-Fix wurde der USB-Stick mit dem Programm an den USB-Kabel angesteckt, der Befehl für das Anstoßen des upDates wurde über den ODB-Port eingesteuert (denke, es wurde dabei ein Reboot des ICC gemacht, welches dann vom USB startet und nicht vom internen Speicher).

Zitat von mbloecker

Spiielst du das PKC Update nicht über die Daten USB Buchse ein ?

Nein, geht über den OBD mit CAN-Bus Adapter, wie auch beim anlernen der Schlüssel.

Zitat von mbloecker

Wenn OvLoop das mal aufgreifen würde, dann könnte man über den Datenzugang zum ICC per SD Karte oder USB Stick doch ganz einfach und gefahrlos auch sehr große Updates manuell einspielen.

Das war doch auch schon vorher möglich, da das Kabel schon immer vorhanden war. Man muss es nur wollen. Und dann würden auch Leute, die nicht zahlen, Zugang zu Updates bekommen wenn die Software per USB verteilt werden würde.

Allerdings geht meines Wissens nach darüber nur der Zugang zum ICC und nicht zu den anderen Steuergeräten im Fahrzeug.

Zitat von mbloecker

Ich denke das ist noch nicht vollständig.

Bei mir steht hinten 322 , wie wohl bei den meisten.

Oder hast du den 2. Schlüssel falls vorhanden noch nicht geupdatet ?

Eventuell ist bei dem eigendlichem OS 2.6.1 Update deine 12 Volt zusammengebrochen.

Erst kommt das PKC 22 Update , dauert ca. 10 Minuten. Dann ein Fenster Software auf dem neuesten Stand.

Danach dann das eigendliche Uodate 2.6.1 , dauer ca.30 Minuten , danach wieder ein Fenster mit Software auf dem neuesten Stand.

In der O Loop App wird nach dem PKC22 Update auch schon OS 2.6.1 angezeigt, etwas verwirrend.

Alles anzeigen

PKC gibt es nur voll oder gar nicht. Da vorne die 14 steht, ist es drauf. Die 11 zeigt, das ein Schlüssel alten Stand hat und der andere mit der 22 wenn Update hat.

Siehe

Beitrag

RE: OV Loop - Update OS 2.6

[…]

Ich bin nicht OvLooo (und auch nicht OV-Loop), erlaube mir aber trotzdem eine Antwort zu geben:
01-01 Hersteller
02-03 BLE-Softwareversion
04-05 NFC-Lesegeräts Innenraum
06-07 NFC-Lesegeräts Außenbereich
08-09 Softwareversion erster Funkschlüssel
10-11 Softwareversion zweiter Funkschlüssel
12-13 Softwareversion PKC

O-14-08-08-13-10-22 ist also:
O Hersteller OV Loop
14 BLE-Softwareversion
08 NFC-Lesegeräts Innenraum
08 NFC-Lesegeräts Außenbereich
13 Softwareversion erster Funkschlüssel
10 Softwareversion…

HamburgerJunge

7. Mai 2026

Zitat von Floris76

Was ist eigentlich neu bei 2.6.1 ?

Nur das PKC 22? Habe sonst nichts festgestellt, nur das mein FOO nicht mehr funktioniert und jetzt auch noch die Batterie leergesaugt hat.

Es soll da u.a. ein fix des Fehlers geben, das bei nutzen des car link die Bluetooth Verbindung im Fahrzeug gelöscht werden. Darauf warte ich dringend, es nervt das die Verbindung immer gelöscht wird.