Beiträge von HamburgerJunge

    Lars du bist doch in Hamburg, fahre mal hin und sprich mal mit dem Mann.

    FOA versucht mit ihm zu reden aber er antwortet nicht, möglich das er auf FAST wartet, es braucht noch etwas.

    Aber ein Tester ist nur das eine, Elektrik und Elektronik wollen beherrscht werden.


    Das instandsetzen von Steuergeräten gibt es ja schon für alle möglichen Marken. Diese Leute haben alles was man braucht.

    Ich hatte versucht mit ihm zu reden. Ich war auch der, den er als seinen Dienst zum Anlernen nutzen wollte. Ohne es genau mit mir zu klären. Er wollte mich besuchen kommen, ist aber nicht erschienen. Nach 6 Wochen sich nicht melden kam er plötzlich (als ich die letzten 3 Termine gemacht habe) auf mich zu.

    Dieses Verhalten entspricht nicht meiner Vorstellung vernünftiger Zusammenarbeit und ich habe abgesagt. Für mich klopft er ganz doll auf den Busch ohne bisher etwas zu zeigen/leisten. Außer eine WebSite die viel verspricht.

    Ich habe jetzt schon von 2 oder 3 Testern gelesen die den aktuellen vollen Umfang testen. Der eine ist doch ich Deutschland und ein Amerikaner. Dann läuft doch da schon einiges!? Ich verstehe deren FAQ aber so das ständig weiter entwickelt wird.

    Wie überall werden Betatester benötigt, die Produkte vor der Einführung und dem endgültigen Leistungsumfang testen. Parallel wird weitergearbeitet. Hier gibt es eine Handvoll Tester, die es kostenlos testen können, bei Fisker mussten diese Tester rund 70.000€ bezahlen um ein Produkt vor der Marktreife zu testen.

    Ich dachte eigentlich, dass ich ein vollständiges 2.1 hätte (und hatte HamburgerJunge auch vom Schlüssel-Anlernen so in Erinnerung). Kann ich irgendwo erkennen, was nun von 2.1 noch fehlt?

    Ich konnte dir nur sagen, wir der Stand der Steuergeräte ist die von der Chevaliers Software angesprochen werden. Aber es gibt über 80 Steuergeräte im Fahrzeug, und wenn gerade das eines gefunden wurde, das noch alt ist, geht der Prozentsatz bei wenigen vergleichen hoch.

    Danke für die warmen Worte!

    Ob mit einer solchen freien software Dinge freigeschaltet werden können, vage ich zu bezweifeln.

    Es handelt sich bei einigen um sicherheitsrelevante Steuergeräte, die über eine offizielle Freigabe erst ausgerollt werden dürfen.

    Aber ein Träumchen wäre es schon,,,

    Ab dem 13.01.2024 wird die Fisker Live App etwas kastriert.


    FISKER LIVE GEHT AM 13. JANUAR AB


    Fisker Live wird am 13. Januar PERMANENT heruntergefahren, um Platz für die neue Ocean Link Pro App zu machen.


    Was bedeutet das für Sie?

    Sie werden immer noch in der Lage sein, die App zu benutzen, sich einzuloggen, Ihr Auto zu sehen und zu steuern, aber Statistiken (Fahrten, Ladevorgänge, Vampirverbrauch), Automatisierungen, ABRP, werden nicht mehr funktionieren!


    Bleiben Sie dran, wie wir die Ocean Link Pro Beta-Tests für beide iOS und Android sehr bald beginnen!

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    FISKER LIVE GOING DOWN JANUARY 13th


    Fisker Live will go down PERMANENTLY on January 13th as it makes room to the new Ocean Link Pro app


    What does that mean for you?

    You will still be able to use the app, login, see your car info and control it, but statistics (Trips, charging, vampire drain), automations, ABRP, WILL STOP WORKING!


    Stay tuned as we start the Ocean Link Pro beta testing for both iOS and Android very soon!


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