PS: Entschuldigt, aber ich laufe hier heute von Besprechungstermin zu Besprechungstermin und kann mir im Moment nix von allem dem genauer ansehen was Ihr so schönes schreibt…
Hoffe mein differenzierter Beitrag hilft…🤘😎
PS: Entschuldigt, aber ich laufe hier heute von Besprechungstermin zu Besprechungstermin und kann mir im Moment nix von allem dem genauer ansehen was Ihr so schönes schreibt…
Hoffe mein differenzierter Beitrag hilft…🤘😎
Turamichele: Angeschrieben hatte ich die Fisker GmbH in Österreich. Die Mail-Adresse lautet:
Das EV kannst Du hier getrost weg lassen... 🤘😎
Ist aber auch ein Denkfehler vieler Leute: die vergleichen ein aktuelles EV mit all dem verpflichtenden Gebimmel & Geblinke & fancy mit ihrem 2010er Diesel, statt mit einem aktuellen Kolbenstampfer, welcher das genau so mitbringen muss.
Wieso? EV = Electric Vehicle > oder fährst Du etwa einen Ocean der auf Dieselantrieb umgebaut wurde, hm? ✌️🤭
War das nicht schon immer so?
Bildschirmfoto_20250514_082955.png
Ääh…nein? Wer könnte heutzutage schon einen neuzeitliches EV ohne Anbindung an den Hersteller sein Eigentum nennen…🤘😎
(Ja, okay, man wäre noch von demokratischen Prozessen betroffen, aber da gibt es herstellerseitig Schlimmeres…)
Ist es vorstellbar alternativ einen Notruf (112-ecall) vor der Fahrt zum TÜV nachzurüsten? Was meint Ihr? ✌️😇
T-Mobile kann zwar die Datenverbindung abschalten aber die Notruffunktion bleibt erhalten.
Du kannst mit jeder abgeschalteten Simkarte den Notruf wählen, den muß der Netzbetreiber immer vorangig durchstellen ob ein Vertrag besteht oder nicht.
Danke. Der Gedanke war mir gekommen, da die FOA zum Notruf lediglich geschrieben hat:
EU emergency button (Please note that the FOA is not a vehicle manufacturer, we do not hold responsibility for this service)
Ich kann mich nicht einmal daran erinnern, wann ich das letzte Mal so gelacht habe.🤣🤣🤣
Gerne. Freut mich. Lass es Dir gut gehen.
Der Rest entwickelt sich von selbst…🤘😎