Beiträge von Truck

    …und so pushen sich Marketing und Kundenansprüche, die sich wiederum aus vorherigen Marketingstrategien wie „Muss du unbedingt haben!“ und „Ohne das geht‘s doch überhaupt nicht!“ immer weiter nach oben und die Autos sind dadurch immer teurer geworden. Hinzu kommt, dass Ausstattungen und Funktionen lustig untereinander verglichen werden, was unweigerlich zu Enttäuschungen führt.

    Beim FO muss man sich bewusst auf den ursprünglichen Ansatz der Nachhaltigkeit, was ihn in vielen Bereichen wirklich mit Abstand zu anderen EVs sehr puristischer erscheinen lässt (der Effekt war bewusst gewünscht, um den ganzen Klavierlack- und Chromglanz aus Gründen der Nachhaltigkeit zu hinterfragen), und das Gesamtpaket konzentrieren, um zu verstehen, was das in Summe für ein Brett ist!

    Ich muss zugeben, dass auch ich mich dem vom Markt über Jahrzehnte antrainierten Vergleichsreflex nicht entziehen kann, aber bei meinem FOE, mit dem ich jeden Tag seit nun fast 40Tkm zuverlässig unterwegs bin, fällt es mir überhaupt nicht schwer und ich bin nach wie vor begeistert, wie konsequent und mit welcher annehmbaren Qualität der ursprüngliche Ansatz umgesetzt wurde…🤘😎



    DERAUTOBLOG.DE hatte das damals versucht so zusammenzufassen:

    Die Vision von Fisker

    Die Vision von Fisker geht über den Bau von Fahrzeugen hinaus. Das Unternehmen möchte die Art und Weise, wie wir über Autos denken, verändern und gleichzeitig die Umwelt schonen. Fisker verfolgt eine klare Strategie, die auf Nachhaltigkeit und Innovation setzt. Die Autos von Fisker sollen nicht nur umweltfreundlich sein, sondern auch durch Design und Technologie beeindrucken.

    Der Fokus liegt auf Elektrofahrzeugen, die mit fortschrittlicher Technologie ausgestattet sind, um sowohl die Reichweite als auch die Leistung zu maximieren. Fisker setzt dabei auf die Verwendung von recycelten Materialien und alternativen Antriebstechnologien, um die Umwelt zu entlasten und gleichzeitig ein hochwertiges Fahrerlebnis zu bieten.


    Quelle:

    DERAUTOBLOG.DE

    Das Thema macht mir Kopfschmerzen (worüber man im Urlaub nachdenkt, wenn man entspannt rumliegen tut.):

    Ist<Keyless-free> nicht eigentlich mit Schlüssel? Also wie eine doppelte Verneinung, <ohne Schlüssel frei>?

    Ich kenne es nur entweder als <KeyFree> oder <KeyLessGo>.

    Sachen gibt es, über die man sich Gedanken machen kann...

    Ist doch gut! Zeigt das du doch schon fast völlig entspannt bist….gute Erholung weiterhin…🤘😎😇🤣

    Mir ging es um die Zertifizierung die hier schon ein halbes Jahr dauert. Das war ja Deine Frage wegen Zulassung in D...

    Das hatte ich so nicht verstanden, sorry, aber danke für den Preisvergleich. Wie Kolega mbloecker richtig angemerkt hat haben wir ja noch ein paar Jahre Zeit…🤘😎🍀

    "April 17, 2026 UPDATE - Due to ECEr90 certification negotiations with the manufacturer, production is delayed, and we expect to receive delivery from the manufacturer in Q3 2026."

    siehe https://www.tsunamiautomotive.…ll-models-8-pads-hardware

    Danke, aber ich möchte meinen FOE bei Bedarf schon bei einem Fisker-Service-Partner in Deutschland warten lassen, der sich kaum auf die Montage von kundenseitig bereitgestellten Ersatzteilen einlassen wird…🤘😎🧐