Beiträge von Truck

  • Final Edition Sale ist online

    Hatte gehofft, dass das After-Sale-Geschäft über die Service-Partner eindeutiger im Focus stehen würde und die Last-Edition-Aktion, mit deutlich interessanteren Verkaufspreisen (20 bis maximal 35K), lediglich Mittel zum Zweck sei, da Fisker & Magna ja gegenüber den Zuliefernden im Wort stehen (die ihrerseits bei einem Schuldenschnitt von 20% die Füße stillgehalten und darauf gehofft haben, ihre Lagerbestände nun bald auch abbauen zu können).

    Für 20K hätte ich mir vielleicht noch einen FO mit Trim „Sport“ zugelegt. Mit den aktuellen Preisen (und das finde ich ausgesprochen schade!) wird das m.E. nix…🤘😎

  • Fisker Ocean Verbrauch: Reichweite - Wie viel Realkilometer im Winter schafft ihr wirklich

    Zitat von mbloecker

    Tomtom ist doch schon seid der Fisker Pleite offline, daher nicht mehr zu gebrauchen.


    Keine Livedaten und keine Kartenupdates.


    Fisker schuldet denen noch 600.000 Dollar.

    Genau. Fisker! Uns der Livedaten zu berauben, ohne uns alternativ ein Monatsabo anzubieten, ist einfach nur armselig von TomTom!

    Der Trost ist, dass ein nicht zufriedengestellter Kunde durchschnittlich mit 10 weiteren potentiellen Kunden spricht, die sich dann nicht für TomTom entscheiden! Also ich z.B. habe bisher nie damit aufgehört, bei jeder geselligen Gelegenheit, über die armselige Entscheidung von TomTom zu erzählen…🤘😎😇

  • Fisker Ocean Verbrauch: Reichweite - Wie viel Realkilometer im Winter schafft ihr wirklich

    Mein Arbeitsweg beträgt etwa 15 km. Gut 2/3 davon im Stop-and-Go-Betrieb, Sitzheizung bei diesen Außen-temperaturen an sowie Klima im AUTO-Betrieb auf 22 ° im FUN-Modus eingestellt > die Diva rechnet das natürlich beinhart hoch und zeigt an, was ich, wenn ich so weiter mache, auf 100 km verbrauchen werde. Der tatsächliche „Energieverbrauch“ auf 100 km klärt sich ja aber erst nach tatsächlichen 100 km, die erst dann in die Gesamtbilanz mit einfließen. Wenn es nach den o.g. 15 km z.B. 85 km nur bergab ging, würde nach 100 km ein deutlich besserer „Verbrauch“ zustande kommen!

    Lasst Euch, liebe Kurzstreckenpendler, also von den „Momentaufnahmen“ der Anzeigen nicht verwirren und schaut lieber auf den Gesamtverbrauch > mein FOE zeigt nach rund 31tkm einen Verbrauch von 0,21kW/km an. Unser Hyundai Kona im Vergleich (bei gleicher Laufleistung) rund 0,16 kW/km…🤘😎

  • OV Loop OS 2.5 Update

    Vielleicht kommt hier ja die neue Fernbedienung der MagentaTV-Box ins Spiel und man kann sich seinen FO als Avatar auf dem Screen im Wohnzimmer und auch die einzelnen Kamera-Bilder anzeigen lassen…🤘😎🤣

  • OV Loop OS 2.5 Update

    Zitat von Mike2102

    Ich melde mich mal zum Update durch OV Loop! Ich verstehe nicht warum im Forum über eine Gebühr von 50 Euro gesprochen wird! Seid mir nicht Böse, aber auch ich habe ein Auto gekauft und 70.000,00 in den Sand gesetzt!! Von der FOA kam außer dem zweiten Schlüssel nix! Mit OV Loop kann ich wenigsten wieder auf den Ocean zugreifen, und perfekt, ich kann das Fahrzeug heizen am Stand, mein Hund ist glücklich, denn er hat es warm im Winter und kühl im Sommer!! Seid doch Froh, dass es Unternehmen gibt die sich um den Ocean kümmern, auch wenn es Geld kostet !!! Immer noch besser als Nix!!

    Schau! Damit hast Du doch keine 70k in den Sand gesetzt und freust Dich doch eigentlich jeden Tag an diesem schönen EV…🤘😎🌊🏄‍♂️

  • Biderektionales Laden

    Zitat von FiskerFab

    So habe ich es verstanden. Nur, dass Fisker selbst kein CCS Kabel hat, sondern ein Typ 2 Kabel. CCS (Combo 2) in der Regel ab 22 kW Ladeleistung für Gleichstrom DC. Diese sind an Fastchargerladesäulen dran, welche den Fisker mit bis zu 200 kW laden können. Beim Entladen nochmals was anderes. Der Fisker hat einen Wechselrichter drin mit dem er Wechselstrom AC mit 11 kW entladen kann. So wie mit der Ambibox getestet. Er sollte aber auch mit 22 kW entladen können mit einem CCS DC Kabel. Der Wechselrichter für AC ist dann in der Wallbox und nicht im Auto. So wie im Forum hier beschrieben sollte das die Wallbox von E3DC bald hinbekommen. Man kann dann nebst seinem eigenen Haus, auch die Häuser und die Autos seiner Nachbarn versorgen. Der Preis pro kWh muss natürlich stimmen.

    Danke, aber ich hatte im Ambibox-Video den CCS-Stecker wahrgenommen und so ich hatte darauf geschlossen, dass mit der Ambibox-Wallbox eben auch auf der DC-Ebene in einen Hausspeicher entladen werden kann, ohne den Wechselrichter zu benutzen…🤘😎


    Ergänzend anbei schon einmal ein Datenblatt zur Bidi-Wallbox von E3/DC, die vermutlich in 03/26 verfügbar sein wird:


    https://www.e3dc.com/wp-data/uploads/2025/10/E3DC_TDB_edsn.pdf

  • Biderektionales Laden

    Zitat von FO101

    Hai, es ging alles über die Steuerung der Ambibox. Am Ocean wurde nichts gemacht, außer das normale Ladekabel angeschlossen

    Kurze Nachfrage zum Verständnis > der FO wird also aufgeschlossen (ist somit wach), das CCS- Kabel wird angeschlossen und der Ladeanschluss muss nicht mehr separat (wie z.B. für die V2L-Funktion im Bild zu sehen) freigeschaltet werden?

    Und die DC-Wallbox saugt dann (nach eigenständiger Kommunikation mit einem FO, der dann die Stromentnahme frei gibt) mit max. 11kW, richtig?



    IMG_6089.jpg