Das Ausrollen der Software könnte ja jederzeit starten , aber das wir in Europa dieses Jahr noch die Hardware erhalten , da bin ich eher skeptisch.
Von mir aus könnten Sie gerne die PKC22 weglassen.
Die PKC20 läuft doch fehlerfrei.
Ja, so sehe ich das auch, zumal sich der Türgriff bei meinem FO hinten rechts zwischenzeitlich (vermutlich durch die Kälte, bei der Bauteile geschrumpft sind…) einfach mal so selbst repariert hat, als ob nichts gewesen wäre…🤘😎
Oder so…🤘😎🤣
Habe heute mal bei OV Loop nachgefragt, wann mit dem Update und der Hardware gerechnet werden kann. Hier die Antwort…🤘😎
„Weitere Informationen werden in Kürze verfügbar sein.
Unsere Ingenieure befinden sich in der Endphase der Entwicklung und bleiben auf Kurs für die geplante Einführung von OS 2.6 im vierten Quartal. Sobald alle Tests erfolgreich abgeschlossen sind und sowohl die Software als auch die Hardware bereit sind, werden wir detaillierte Aktualisierungen des Bereitstellungsplans bereitstellen. Wir danken Ihnen für Ihre anhaltende Unterstützung und Geduld.“
Ansonsten, wenn es nicht anders geht, eben zwei Plätze belegen. Ist meistens nicht so voll, dass das stören würde.
Versuch das mal in den Niederlanden am späteren Nachmittag/ Abend > da steht Tesla eng gepackt neben Tesla und 3 weitere warten schon…da fährst du freiwillig weiter…🤘😎🤣
Tesla hat bereits darauf reagiert und die neuen Säulen um 90° gedreht angeordnet, wobei dann 2 Stellplätze frei bleiben…häää???….nee, nur sehr praktisch für die Anfahrt, egal wo sich der Ladeanschluss befindet…🤘😎😇
Die Final-Edition hat keine neuen GEN2A-Türgriffe bekommen.
Hört sich nach einer typischen Entscheidung à la Fisker an, wenn leider mal wieder nur 💲-Zeichen als Motivationselement dienen und nicht die Produktqualität und das Produkterlebnis. Das wird zudem dem selbst auferlegtem Last-Edition-Anspruch nicht gerecht und ist leider zu kurzfristig gedacht…🤘😎
PS: Werde den Abverkauf dennoch interessiert beobachten und vielleicht ergibt sich ja für ein FO mit Trim „Sport“ am Ende noch ein guter Preis…😇
Das Fisker Service Team hat mir geantwortet:
Zu Ihrer Frage bezüglich der Powerbank-Funktion (bidirektionales Laden, V2L + V2G): Leider wird diese Funktion bei den Last-Edition-Fahrzeugen nicht freigeschaltet sein.
Hm…zu dieser Antwort hätte ich weitere Fragen…🤘😎😇
Habe soeben folgende Frage beim Fisker Service Team platziert: Wie verhält es sich bei den Last-Edition-EVs mit der Powerbank-Funktion, also mit der Möglichkeit des bidirektionalen Ladens (V2L + V2G)?
Auf die Antwort darf man gespannt sein …🤘😎
Hatte gehofft, dass das After-Sale-Geschäft über die Service-Partner eindeutiger im Focus stehen würde und die Last-Edition-Aktion, mit deutlich interessanteren Verkaufspreisen (20 bis maximal 35K), lediglich Mittel zum Zweck sei, da Fisker & Magna ja gegenüber den Zuliefernden im Wort stehen (die ihrerseits bei einem Schuldenschnitt von 20% die Füße stillgehalten und darauf gehofft haben, ihre Lagerbestände nun bald auch abbauen zu können).
Für 20K hätte ich mir vielleicht noch einen FO mit Trim „Sport“ zugelegt. Mit den aktuellen Preisen (und das finde ich ausgesprochen schade!) wird das m.E. nix…🤘😎
Tomtom ist doch schon seid der Fisker Pleite offline, daher nicht mehr zu gebrauchen.
Keine Livedaten und keine Kartenupdates.
Fisker schuldet denen noch 600.000 Dollar.
Genau. Fisker! Uns der Livedaten zu berauben, ohne uns alternativ ein Monatsabo anzubieten, ist einfach nur armselig von TomTom!
Der Trost ist, dass ein nicht zufriedengestellter Kunde durchschnittlich mit 10 weiteren potentiellen Kunden spricht, die sich dann nicht für TomTom entscheiden! Also ich z.B. habe bisher nie damit aufgehört, bei jeder geselligen Gelegenheit, über die armselige Entscheidung von TomTom zu erzählen…🤘😎😇
