Beiträge von wohlland

  • Ocean Link Pro App

    Hier mal meine Anfrage nach dem BLE Key und die Antwort von OV-Loop:


    Anfrage vom 14.09.2025

    Hi, obviously you know the BLE key of my car, otherwise the wonderful O Loop app would not be able to make a BLE-connection to my car, enabling - among other features - the possibility to unlock and drive the car just with my smartphone.
    Is it possible to send me the BLE key of my car? I guess, since I bought the car, the BLE key is my property just like the key FOB is my property too.
    I would be happy to hear from you soon.

    Kind regards
    Andreas



    Antwort:

    Clea S


    15. September 15:59


    We have looked at and reviewed the policy related to the BLE key requests multiple times, and due to security, privacy, and compliance standards, we do not share or transmit BLE keys. These keys are managed within a secure environment and governed by protocols designed to protect user data and prevent unauthorized access in accordance with industry best practices.


    Nach meiner Ansicht ist es also so: AL (vertreten durch OV Loop) hat sich die Daten gesichert und will sie nicht rausgeben. Nur deshalb muss die FOA zusammen mit Chevalier etwas entwickeln, dass es ermöglicht wieder an diese Daten zu kommen.

    Meiner Ansicht nach gehört der BLE key aber den Fahrzeugbesitzern, sie haben ihn (genauso wie den Key FOB) zusammen mit dem Fahrzeug erworben und er ist deren Besitz. Es geht hier nicht um die Rechte an der Software, sondern um die Rechte an den Daten, oder?

  • Ocean Link Pro App

    Zitat von HamburgerJunge

    Ich denke, Du hats es mit dem BLE Key nicht richtig verstanden. Es wird immer ein BLE Key benötigt, der die Daten im Fahrzeug mit denen in der App und der Cloud abgleicht. Momentan hat die FOA aber nicht die aktuellen BLE-Keys aus den Fahrzeugen (wurden in den letzten Fisker-Tage teilweise geändert). Mit dem PKC21 und der App können die Daten ausgelesen und an die FOA "gesendet" werden. Damit hat die FOA, das Fahrzeug und OVLoop den gleichen BLE-Key.

    So ist jedenfalls mein Verständnis der Keys.

    Danke, genau das war meine Frage. Das heißt dann, dass PKC21 die Möglichkeit eröffnet, den BLE key auszulesen, ohne den Spider-Port verwenden zu müssen. Wird er dann über den OBD-Dongle gelesen, oder ermöglicht PKC 21 das Lesen des BLE keys direkt über Bluetooth (BLE) vom Auto, ohne Dongle? Letzteres wäre eine arge Sicherheitslücke, oder?

  • Ocean Loop von OV Loop

    Zitat von FO101

    Wir haben, wenn neu, auch ein Auto mit Garantie, verschiedenen Assistenzsystemen etc. gekauft! Hilft mir heut auch nicht! Fisker ist nicht mehr!

    Wohl wahr, allerdings haben wir bei Garantie und Software-Updates eine zukünftige Leistung gekauft, die nun wegen der Insolvenz nicht mehr erbracht werden kann. Der BLE key existierte aber bereits beim Kauf und wurde durch die Insolvenz offensichtlich nicht vernichtet. Wenn etwas existiert und von mir gekauft wurde, dann ist es doch mein Eigentum, oder, selbst wenn es geklaut wurde.

  • Ocean Loop von OV Loop

    Zitat von mbloecker

    OvLoop kann den BLE Key über die Cloud auslesen.


    Kannst ja mal anfragen

    Dann kann OVLoop etwas, was die FOA nicht kann bzw. nur vor Ort am Fahrzeug über den Spider-Port. Und OVLoop hat die Cloud mit den Daten übernommen, die - wenn ich mich nicht irre - von AL übernommen wurde, oder?

  • Ocean Loop von OV Loop

    Zitat von mbloecker

    Eigendlich drückt man in der O Loop App einmal auf Key , und dann ist die Wegfahrsperre deaktiviert.


    Dazu muss die App aber mit BLE connected sein.


    Ich denke das wird bei Android Handys und I Phone gleich sein.

    Genau so funktioniert das bei mir auch. Mal ein paar Fragen:

    1. Wenn man mit der OLoop App ohne Schlüssel fahren kann (funktioniert bei mir) und das über BLE Connect geht, dann muss der O Loop App doch der BLE-Key meines Fahrzeugs bekannt sein, oder?

    2. Wenn 1. zutriftt, woher hat OV Loop meinen BLE-Key?

    3. Müsste mir OV Loop nicht meinen BLE-Key auf Verlagen mitteilen? Schließlich habe ich das Auto mit "Schlüsseln" gekauft, die Schlüssel gehören also mir.

  • Ocean Link Pro App

    Vielleicht, weil man keinen BLE-Key hat, der bei PKC21 nicht benötigt wird. Dann nützt es aber auch nichts, zu PKC20 zurückzukehren, weil (wenn ich es richtig verstanden habe) man durch das Upgrade auf PKC21 eben noch keinen BLE-Key bekommt, oder?

  • PKC 21 - Interesse?

    Ich habe nach dem Update auf 2.2.3. PKC20. OvLoop funktioniert vollumfänglich, also auch mit BLE. Wenn OLP grundsätzlich auch mit PKC20 läuft, dann wäre es für mich am sinnvollsten zunächst bei PKC20 zu bleiben und zu testen, wie OLP mit PKC20 läuft und erst nach PKC21 zu gehen, wenn mir persönlich wichtige Funktionen fehlen, die es nur mit PKC21 gibt. So verbaue ich mir nicht die Möglichkeit den "regulären" OvLoop-Weg beizubehalten mit zukünftigen Update auf 2.5/2.6.


    Zum Testen der OLP mit PKC20 fehlt mir allerdings der BLE-Key. Wie komme ich an diesen und wie wird er in die Datenbank eingetragen? Kann man es evtl. so organsieren, dass das bei den PKC21 Meetups gemacht werden kann?

  • Reichweite mit Anhänger

    Neben dem dann obligatorischen FUN-Modus bleibt beim Anschluss von Verbrauchern an den AHK-Stecker auch der Spurhalte-Assistent deaktiviert, was bei Ziehen eines Anhängers Sinn macht um ein durch Aktivität des Spurhalte-Assistenten ausgelöstes Schlingern zu vermeiden. Bei einem Fahrradträger oder einer Gepäckbox ist das aber nicht nötig.

    Da mit 2.2.3 nun auch die Rekuperation auf der Hinterachse funktioniert, ist der Mehrverbrauch im FUN-Modus natürlich auch geringer als vorher und damit auch weniger relevant.