Beiträge von EF-Fisker

Im FOA Forum und in Facebook Gruppen wird derzeit nach der Ursache geforscht und diskutiert.

Es zeichnet sich ab das die Pumpen nicht wirklich defekt sind, es ist Kondenswasser das die Elektronik

stört.

Kann man sich ja auch leicht vorstellen, heißes Wasser wird in der Pumpe transportiert und kalter Fahrtwind mit Wasserspray

von den Rädern kühlt das Gehäuse.

Ich habe eine Thread dazu auf gemacht und will eine Pumpe zerlegen und mit Platinenlack versiegeln.

Danach baue ich das Teil zusammen und es kann ausprobiert werden.

Es gibt scheinbar Pumpen im Mach-E die Baugleich sind, die LIN Adressen sollen nicht identisch sein.

Damit findet das Steuergerät diese Mach-E Pumpe im FO nicht.

Die Elektronik in der Pumpe leidet unter Feuchtigkeit, nicht von Außen, sondern Kondeswasser.

Die kondensierende Feuchtigkeit kann nicht so einfach entweichen und erzeugt Schlüsse auf der Elektronik.

Hier wir erklärt wie man Sprühlack von 3M auf dem Board verteilt ohne die Platine auszubauen. Ich denke das es ein gutes Verfahren sein kann,

denn das auslösen ist mit dem verwendeten Lot nicht einfach. Ich werde das Board jedoch ausbauen und lackieren.

Im FOA Forum wird das derzeit diskutiert : https://community.fiskeroa.com/login

Es kommen auch die verschiedensten Vorschläge zu Ersatzpumpen aus anderen Autos, wie dem Ford Mustang Mach-E.

Der Knackpunkt soll die LIN Adresse der Pumpe auf dem Bus sein. Also die richtige Ansprache durch die Steuergeräte. Gibt es

jemanden der das bestätigen kann ? Wie kodieren wir die Elektronik das die Adresse stimmt.

Ich löte das Board aus behandele es, Bilder gibt es anschließend.

Leute das wird schon, die müssen noch die Fehler ausbügeln.

Die Service Bulletins gibt es im Wiki des FOA Forums, einen Link erspare ich mir, wer nicht Mitglied ist kommt ehe nicht dahin, alle anderen

sehen nach.

Rainer,

wenn dir das ein Betrieb in AT machen kann dann ist das ein großes Glück und die Vollkasko hat dann eine Rechnung zu begleichen.

Wenn du Sybill in USA bemühst hast du den ZOLL, die Mwst. und die Versicherung wird bestimmt Argumente suchen um nicht zu Zahlen.

Ein so großes Glasdach in einem BMW ist nicht viel billiger und der Einbau kostet auch Stunden.

Der Autopark ist eine gute Adresse, sollten die Dir die Instandsetzung anbieten dann nur zu.

Und schöne Grüße aus Erfurt an den Herrn Fasser.

LG

Ralf hartmann

TSB55122303 - Spoiler Seal Removal .pdf

Für alle die im Alpenraum wohnen, hier das Srvice Bulletin.

Entfernt diese Gummilippe. Im Frühjahr Sommer könnt ihr sie ja wieder einbauen.

Die ist nur gesteckt und kann rausgezogen werden.

Hallo Rainer,

sybill@fiskeroa.com, frag sie mal was ein Dach bei Tsunami kostet.

In der Eu dauert es noch etwas bis Solar und Glasdächer verfügbar sind.

Draebert in Mittenwald beginnt wieder für Fisker zu arbeiten , es gibt die Hoffnung das EK auch anfängt

Genau, der blaue Koaxstecker

Im Rechten Radkasten sind 3 Steckverbinder, für Beleuchtung Vorn, Radarsensoren und Kamera Vorn.

Sollte Nässe in einem diesen Steckern sein ist es unausweichlich das dir das Angezeigt wird.

Ich habe Version2.1 auf dem Auto, bei mir bimmelt nur der Geschwindigskeitswarmer wenn ich den nicht abstelle.

Ich habe Bilder ich suche sie raus.

Ein Video von MTN-Ranger gibt aufschluß, aber nicht die Paste verwenden, die ist Leitfähig und verursacht Schlüsse

zwischen den Kontakten.

Das ist richtig. Und wenn du die Armlehnen im Fond herunter klappst siehst du ein Display nur bei ONE und Extreme.

Dann wäre da noch das Solardach, der Ultra hat keins.