<an diese Stelle kommt man auch nicht seh gut ran, es ist ein gefummel Tape um den Stecker zu wickeln.
Dieses Produkt kenne ich nicht, aber interessant.
Tapes zum Versiegeln gibts es von Tesa oder Popstar, beide sind ok und machen was sie sollen.
Der Effekt zum versiegeln kommt nicht durch einen Klebefilm, sonder durch dehnen des Materials.
Drumlegen und dann ziehen das verschweißt. Es dauert kurz dann ist die Haftung da und nach 24 Stunden nicht mehr lösbar.
Die Jungs hinter dieser App scheinen helle Köpfe zu sein. Geld will jeder haben und die werden schon ein paar Stunden aufbringen müssen um sowas zu erstellen.
Wir brauchen das, und Werkstätten brauchen das auch. Ob ich als Autofahrer sowas benötige ist nicht sicher. Aber die Werkstatt meines vertrauens schon. Ich halte es für eine Gute Idee die Entwicklung zu beobachten, und deren Kongurenz wird das auch.
Ob man Bosch mal einen Tipp gibt ?
Ich fahre etwas Autobahn und betätige öfter die Wisch-Wasch, dann Sonax rein.
Cool gemacht.
Kannst du das nachstellen, den Fahrtschalter inder lansamen Fahrt von D auf N stellen ? Der Rechte Hebel am Lenkrad.
Ich bin in der Vergangenheit mal mit den Fingern drangekommen und hatte den Effekt den du beschreibst.
Im FOA wir das Tool mit skeptischen Blicken betrachtet, aber es wird probiert.
Zwei Jungs in CA haben es gekauft, Yaakov, Sammer und Majd testen es an ihrer Testumgebung, keine echten Autos also.
Wenn ihr euch dafür interessiert seid skeptisch und vorsichtig, es kann auch Spionage an euren Autos sein, BLE Key und so...
Wartet noch einige Zeit bis es eine Aussage gibt. Und natürlich ist so ein Werkzeug hilfreich und wir brauchen das.
Trennung von Nicht-FOA- Mitgliedsfahrzeugen von T-Mobile und der Cloud ab Januar 2025
(Dies gilt für alle Europäischen VINs)
Hintergrund: Im November 2024 übernahmen FOA und AL die Verantwortung und den Betrieb der Cloud und Konnektivität für die globale Fisker Ocean Flotte
Laufende Kosten: Ab dem 1. Januar 2025 werden der FOA die Kosten für T-Mobile und Cloud für alle FOs in Europa in Rechnung gestellt
Was ab Januar 2025 passiert: FOA erhält von T-Mobile eine Rechnung für alle europäischen Autos. Europäische Autos, die keine Mitglieder sind, werden von T-Mobile getrennt, gefolgt von der Cloud-Konnektivität
Warum: Die FOA kann nicht für Fahrzeuge zahlen, von denen sie keine Mitgliedsbeiträge erhält, da die FOA direkte Ausgaben für diese Autos hat und für ALLE verbundenen europäischen VINS in Rechnung gestellt wird
Konsequenzen:
1) Keine T-Mobile Verbindung
2) Kein Cloud-Zugriff mehr möglich (folgt zu einem späteren Zeitpunkt)
3) Kein anlernen der Schlüssel-/NFC-Karten für Nichtmitglieder
3) Kein 2.2 OTA für Nichtmitgliedsautos aus Europa sowie anderen Updates
4) Limitierte FAST-Diagnose- und Reparaturmöglichkeiten durch Reparaturwerkstätten/Servicepartner für Nichtmitgliedsautos aus Europa aufgrund fehlender Konnektivität
5) Wiederverbindungs-/Mitgliedsaufnahmegebühr für FOA-Mitgliedschaft nach dem 1. Januar 2025
6) Kein Zugriff auf die My Fisker App oder ihren Nachfolger. Kein Zugriff auf andere Fisker Apps von Drittanbietern wie Fisker Live oder Fisker FI aufgrund fehlender Konnektivität und API-Zugriff
7) Keine Vorteile einer FOA-Mitgliedschaft
DIES GILT FÜR ALLE EUROPÄISCHEN VINS.
(Amerikanisch VINs befinden sich aktuell in einem Rückrufverfahren und unter einem anderen, aber ähnlichen Prozess nach dessen Abschluss)
Wir nehmen jederzeit neue Mitglieder auf. Jeder und jede ist jederzeit herzlich willkommen uns auch zu unterstützen.
Bezahlt Eure Mitgliedsbeiträge JETZT VOR dem 31. Dezember 2024 unter
Für die Flachländler wie ich einer bin, ist ein echter Winterreifen ungeeignet.
Viel Regen und Trockenheit, kein Schnee, dann rubbelt sich der Winter schneller ab als du
Glaubst.
Continental Allseasons habe ich montiert. Und die sind bei Regen angenehm.
Das weiß ich nicht..
Das damit Keyfobs angelernt werden kann scheint mir Übertrieben, kann ich mir nicht vorstellen.
Und zudem ist das auch nicht zu empfehlen, die ChevTech Software ist schon gewöhnung bedürftig und erinnert
mich an Windows 3.1 , wenn das einer in die Hand bekommt der nicht damit umgehen kann zerschießt er sich seinen
Zugang.
Wie man solchen Müll erstellen kann. Ich frage mich ob die kein Geld für ein zeitgemäßes Programmerframwork hatten.
LevKaan, du bist bestimmt an der Nähe von Köln ? Wenn ja ,
dann telefoniere mal mit EK in Hattingen. Die wollen im Januar wieder
anfangen.
Ansonsten mein Bedauern zu dem Haufen verschlossener Elektronik.
Ja wir planen Programmer Partys, aber es ist noch etwas hin.
Ich suche derzeit Plätze an denen wir mit 20 Autos stehen können,
ich hören mir gern Vorschläge an.
Im Frankfurter Raum fällt mir das MTZ ein, am Ende der Fläche ist ein großer Parkaum mit
Ladern und wenig genutzten Parkplätzen.
Haben die Frankfurter/Wiesbadener Vorschläge ?
Für den Osten D suche ich zur Zeit noch, Hermsdorfer Kreuz ist in der Diskussion.
Gibt es jemanden der andere Orte hat die geeignet sind ?
Zu den Terminen kommen wir im Januar, ich denke Jan/Feb ist realistisch.
