Beiträge von EF-Fisker

    Heute wieder einer dieser Wintertage, ich will zurück nach Florida…


    Ich würde dir ja gern Hinweise geben und dir auch eine kleine Zeichnung machen, aber es ist zu kalt.

    Und da krabbel ich nicht unters Auto.

    Also wenn Steiner schneid hat, oder einen zweiten Mann dann rechtes Vorderrad ab und Radhauverkleidung raus.

    Dann siehst du links oben den Durchbruch aus dem das Regenwasser kommt, Bitte Fotos und mit einem Messchieber ausmessen.

    So eine Blockade kannst du ja ein kleben, einfach was vorbereiten, Kleber haben die in der Werkstatt.

    Wenn du ein Skizze Zeichnung von dem Durchbruch machen kannst, wäre Prima.

    Das Wasser läuft nach unten ab, in der Radhausverkleidung sollte eine Ausbuchtung sein damit das Wasser ablaufen kann.

    Passt da ein 1 Zoll ( ca 22mm) Gartenschlauch durch ?


    Und wenn das alles bekannt, dann drucken wir Durchführung mit etwas Gaze oben drauf und stecken ein Stück Gartenschlauch 1Zoll dran.

    Fertig.

    Und falls Steiner bock hat das zu bauen, von mir aus, in den Shop damit und wir haben eine Lösung.

    Jetzt im neuen Jahr beginnt die Phase das Mitteilungen für Mitglieder auch nur an genau diese Mitglieder kommuniziert werden.

    In der Zusammenfassung von Mbloecker ist auf einen Slide eine kleiner geschriebener Satz zu lesen der jeden der nicht Mitglied ist

    aufhorchen lassen sollte.

    Ich nehme euch nicht den Spaß das selber zu finden.

    Natürlich passiert euch nichts schlimmes, aber ihr verpasst was.

    Hinten links habe ich noch nichts aufgemacht, es gibt ein maintinance Manual.

    Das findet sich im FOA Community Forum unter Wiki, dort sieht man bestimmt

    in welcher Reihenfolgen man was wegbauen muß.



    Josef

    Diese Effekte kamen bei mir von ADAS Steuergeräten die einen alten und nicht kompatiblem Firmwarestand hatten.

    Das sollte mit Fast behebbar sein, frage mal in Wien nach.

    Ein Tipp für EK der ganz frisch ist und noch nicht die Runde gemacht hat.

    Die HV Fehlermeldung kann durch nasse Steckverbinder an dem 6KW PTC ( der Innenraumheizung) kommen.

    Die Wassermassen die an der Frontscheibe ablaufen sollen suchen sich im Motorraum Wege die nicht dafür gedacht sind.

    Einmal werden die Stecker im rechten Radkasten geflutet, ja das Wasser kommt auch von Oben über den Radkasten.

    Und Zweitens gibt es den Verdacht das bei sehr viel Wasser ein Weg zum Innenraum genommen wird.


    Wenn bei EK Leute arbeiten die nicht nur Teile wechseln, so haben sie jetzt was zu Prüfen. Natürlich wird das schwer es zu finden, aber....

    Und 400V wollen vorsichtig angefasst werden.