Hat die FOA eigendlich mittlerweile einen Zulieferer für Bremsbeläge gefunden?
Dürften vielleicht die richtigen für deinen FO mit dabei sein.
Wünsche schönes Wochenende 
Beiträge von HB-Mole
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Fühlst Du Dich irgwndwie angegriffenen? Meine Aussage bezieht sich ausschließlich. Auf bereits über WhatsApp Gruppen vereinbarte Update Termine von freien Ex Mitarbeitern. Die finden jerzt nicht mehr statt, was schade ist. Mit keinem Wort habe ich FOA oder Frisker erwähnt. Ich halte mich bewußt aus Lager Denke raus. Fix ist nur, dass Loop und Fisker AT mit Unterlassung rasselt. Damit Exklusivität erreichen möchte.
Während seit Wochen in der DACH Gruppe alles organisiert wird, einige extra Urlaub nehmen und das Hotel gebucht haben, platzt die Bombe erst nach dem ich im CH Forum das Ganze angesprochen habe. Diese Gruppen sind in sich geschlossen. Wie kommen solche Infos nach außen???
Wenn wir anfangen weiter unsere Gemeinschaft zu spalten, sehe ich da schwarz gerade was pro FOA oder pro Loop angeht
Lasst uns weiter eine Gemeinschaft sein!
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Wenn Loop und Fisker AT exklusiv zusammenarbeiten, danach sieht es aktuell aus, kommt man früher oder später eventuell nicht mehr daran vorbei. Mit allen Konsequenzen. Bin gespannt wer dann noch Ersatzteile bekommt. Vielleicht wird auch bald Zulieferern ein Verkauf außerhalb dieses Konsortiums untersagt. Warten wir mal ab. IP für die nächsten Jahre gehört AL.
Wenn 2.2 sozusagen illegal ist, warum wurde das am Anfang von der FOA für den Jahres-Beitrag versprochen. Das Kartenhaus fällt leider langsam zusammen.
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Monopol hallo! Auch ex Fisker Mitarbeiter steigen aus dem vor Ort Update aus, weil mit rechtlichen Konsequenzen gedroht wurde. Kein Wunder wenn alles in öffentlichen Foren herum posaund wird.🥲
Danke für die Blumen 🤔
Brauchen wir ein Darknet??
Die Problematik liegt nicht bei den FO Mobilisten. FOA, Freesker, Loop, Fisker-AT usw. kochen ihr eigenes Süppchen.
Bis heute gibt es keine offizielle Stellungnahme. Man wird Monat für Monat hingehalten. Jeder will Geld verdienen, aber kein einziger will Verantwortung übernehmen.
Das einzige was Hoffnung und Freude macht, ist der Zusammenhalt der FO-Gemeinschaft.
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Mein Senf:
Also ich zahle Müllgebühren im voraus, egal ob Tonne halb- oder komplett voll ist, GEZ Gebühren für Fernsehsender, die ich nie anschaue und ZIG-TAUSENDE € an Versicherungen im voraus, obwohl ich nie einen Schaden habe.
Habt ihr da auch schon einmal ein Fass aufgemacht?
Die FOA hat endlich die Kurve bekommen und somit dürfte mein Jahresbetrag auch demnächst Früchte tragen.
Warum soll ich also zusätzlich noch Freesker, OV-Loop und den anderen Käse unterstützen?
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Da ich ja erst seit knapp einam Jahr da bin, musste ich in die Geschichtsbücher schauen, um zu erfahren, was Ihr alten Hasen gemeint habt. Und ich bin auf folgenden Bericht in den Annalen gestossen:
Vom 19.03. im Jahre des Heils 2024. Also kassiert HB-Mole offenbar die immensen Provisionen. Kein Wunder, dass er sich in diesem Faden vornehm zurückhält.
Und wieder ist es mbloecker , der die Prügel abbekommt. Ich plädiere für eine Runde kollektives Bedauern.
Um ganz am Rande vom Offtopic zurück zum Thema zu kommen:
Ich habe heute die Standby-Zeit von 24 Stunden auf den kürzestmöglichen Wert eingestellt. Und kaum war das Fahrzeug abgeschlossen, da hat es die 12V-Batterie zu laden begonnen (die zuvor innerhalb von fünf Minuten von 100% auf 83% gefallen war) und die Ladespannung mit 14,1V angegeben. Zwar hat die Ladung dann nach einer Minute wieder auf Erhaltungsladung umgestellt, um dann nach einer weiteren Minute wieder auf 12,7V und "Batterie in Ordnung" umzuspringen, aber immerhin ist eine Ladung selbst gestartet worden.
Nun lasse ich das Auto einfach mal ne Stunde in Ruhe. Danach muss ich aber noch etwas Strom in den HV-Akku bekommen und werde dann den hoffentlich erzeugten PV-Überschuss wieder in den Fisker laden. Mal schauen, ob dann auch wieder nachgeladen wird.
Ich berichte weiter...
🤕 Da mache ich mal einen Vorschlag, perforiere bei der Montage noch meinen Schädel und jetzt soll ich dadurch auch noch Millionär geworden sein.......
Ohne den FOE, hätte ich mich vor Langeweile schon längst ins Nirwana verabschiedet.
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Auf den Fotos habe ich mit dem Finger genau auf die Stellen gezeigt, an denen es sehr heiß war.
Dein Finger zeigt nicht auf eine Sicherung und Energie vom Solardach erzeugt Wärme.
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Ja, aber die kennen mich (noch) nicht, denn da habe ich noch nix gekauft > könnte sich aber vielleicht mit der Aussicht auf ein solches Tool (Lautstärken-Regler) ganz schnell ändern…🤘😎
Frage an die Freesker-Kunden in diesem Forum:
Hätte jemand von Euch Zeit und Lust bei Gelegenheit einmal bei Freesker nachzufragen?
PS: Vielleicht frage ich auch für einen guten Freund ohne es zu wissen…✌️🤣
Ich hatte Freesker gefragt. Sie wollten zuerst die angekündigten Features implementieren. Hätte gerne mehr erfahren. Nähere Infos wollte man nicht preisgeben usw.
Habe Freesker mitgeteilt, dass viele in der Community von den Geräuschen genervt sind. Wer weiß ob Freesker überhaupt auf diese Steuergeräte einen Zugriff hat.
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Lade im wesentlichen nur Tesla und EnBW, gute Verfügbarkeit und gute Preise.
Tesla mit den 130kW (oder allgemein über 100) finde ich eigentlich ganz ordentlich. Bekommst du an EnBW 150er Säulen dann 150kW (max)?
Ich kann eigentlich vorher schon sagen an welcher konkreten EnBW Säule wie viel geht - weil es immer konstant ist und sich nicht wesentlich über die Monate geändert hat. Bei den meisten EnBW (egal ob 150er oder 300er bekomme ich max. um die 80kW.
Ich meide 150er Säulen. Da bekomme ich nie 150kW. Bei den 300er Säulen steht max 225kW drauf. D.h. eine 150kW dürfte auch keine 150kW abgeben. Das wird pro Kabel ebenfalls limitiert sein. Ansonsten habe ich seit der Abholung meines Ocean nicht mehr in MUC geladen.
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Hast du weitere Erfahrung zum laden bei EnBW im Raum München?
Ich bekomme bei den meisten EnBW Säulen unabhängig vom Wetter und Akku-Temperatur (und nat. Ladestand) so um die 80kW. Andere Fahrzeuge (Audi, VW, Hyundai bekommen dort immer max. Energie (also z.B. 150kW).
Kenne nur eine Säule, da bekomme ich immer 130kW.
Habt ihr ähnliche Erfahrungen gemacht?
Die 174 kW lagen zwischen 8% und um die 30% an. Danach geht es runter um die 100-140kW. Über 70% geht es weiter runter und ab 81% um die 35kW.
Es gab HyperCharger z.B. von Tesla, wo nie mehr als mit 130kW geladen werden konnte. Bei EnBw hatte ich jetzt noch nie Probleme. Vorallem die 400kW Säulen liebt mein Ocean. Da gibt es eine nagelneue Anlage in Südtirol.
