Die nächste Wette läuft....... wenn der Ocean weiter fährt, gibts du eine Runde beim Innsbruck Treffen aus 
Nur Zur Info vorab...... die Hochvolt lädt die 12V Batterie mit ~14V und beruflich habe ich schwerpunktmäßig mit Kabeln zu tun.
Deine Hochvolt lädt die 12V Batterie mit 13.45V. Ich freue ich mich schon auf einen eiskalten Almdudler. 
Hast du (mbloecker) jetzt schon Erfahrungen gemacht mit 2.1? Gibt es andere Bugs? Was hat sich geändert?
Derzeit bin ich mit meiner 2.0 Software sehr zufrieden.
Wenn Du wissen willst, was so passieren kann, schau immer mal wieder dort vorbei.
Alles anzeigenHallo
Eben gemacht. Die Spannung bleibt auf ca. 13,45V gemessen zwischen + Pol und Karosserie (was für mich ein komischer Wert ist; bin aber kein Elektriker)
Dafür ist mir was anderes aufgefallen:
Der Triebwerksraum Sicherungskasten ist relativ warm. Die ERY06 ist am wärmsten. Fast schon heiß!
keine Ahnung ob das was zu bedeuten hat. Wüsste auch nicht, was ERY06 EWP Batterie bedeutet.
Kann nur sagen, dass sie heiß ist.
Ruhemodus geht schon lange nicht mehr bei meinem Auto, falls die Frage aufkommt
Grüße
13,45 V heißt nichts anderes, dass deine 12V geladen wird und Du beim Einbau die Zuleitung deiner Bluetooth-Überwachung geschrottet hast.
Alles anzeigenSo; nachdem ich kein Elektriker bin und selbst wenn ich eine Glühbirne tausche meisten einen Schlag bekomme, habe ich meinen gesamten Mut zusammen genommen und mal tief in die Eingeweide hinein geschaut. Mit all den nötigen Respekt!!!
Ergebnis ist leider ein wenig ernüchternd. Alle Sicherungen OK.Wenn ich die kleine 5A Sicherung ziehe, beschwert er sich wegen 12V Batterie schwach. Sobald sie wieder drinnen ist, ist er auch zufrieden. Keine Fehlermeldung, gar nichts.
Alles schaut aus, als ob es OK wäre.
Anbei noch 2 Bilder für die Kollegen, die mal sehen wollen, wie er von innen aussieht
Die ganz hinten unter dem Kotflügel
Der normale Sicherungskasten bis 300A!!!
Hast Du einen Stromprüfer mit Anzeige?
Trete mal auf die Bremse und messe anschließend die Batteriespannung am 12V Batteriepol + und -
Deine Klemmen sehen ja nicht gerade sauber aus.
Du hast aber einen Deckel drauf, weil ich das an dem zerquetschten Kabelisolierung deiner 12V Überwachung sehe.
Vielleicht liegt es ja an deiner Zuleitung für die 12V Batterieüberwachung.
Versuch doch mal dein Glück in Salzburg. Vielleicht kann man dir dort eher helfen. Ich habe schon länger keinen Kontakt zu denen, aber vielleicht sind die weiter. Ansprechpartner ist Herr Ausweger. Toi, toi, toi.
Sorry, meinte den Kasten am +Pol.
Aber wie von EF-Fikser beschrieben, gibt es auch einen Sensor im Bereich -Pol.
Wenn Du es so wie EF-Fisker beschrieben hat durchführst, müsstest du das Problem finden.
Vergesse aber nicht, dass das Hochvoltsystem dir nicht nur eine runterhaut, sondern ausnockt.
Alles anzeigenGuten Morgen
Leider muss ich sagen, dass es immer schlimmer wird.
Die 12V Batterie wird überhaupt nicht mehr geladen. Weder beim Fahren noch wenn er am Strom hängt.
Ich habe starke Bedenken, dass er in 2 Tagen komplett tot ist.
Tiefschlaf geht überhaupt nicht
Laden der 12V geht nicht
Noch eine Idee von eurer Seite.
Sonnleitner in Wien sagt klar, dass sie die Autos verkaufen aber weder Wartung noch sonst was anbieten können. Der Herr am Telefon war unheimlich nett, hilft aber auch nichts.
Danke für eure Ideen…
Motorhaube öffnen und 12V Ladegerät anschließen.
Dabei die Sicherungen am Minus-Pol kontrollieren. Könnte eine durchgeflogen sein.
Ansonsten wenn Batterie voll ist, einen Ausflug nach München-Grafing machen.
Weißt du das aus einer sicheren Quelle oder ist es nur eine Vermutung?
In den USA wurde 2.1 über Laptop aufgespielt.
14 Tage später habe ich 2.1 als Versuchskaninchen über OTA erhalten.
Bezüglich OTA gab es dann eine erneute Verschiebung.
Das Batteriemanagement wurde nochmals verbessert und ist jetzt stabil.
Meine Quelle bin ich und jemand aus Graz.
Hoffe Du bist jetzt zufrieden.
Alles anzeigenPrima, Danke für die Erklärung.
Meine Frage nach dem „Objekt des Auslieferungsstopps“ basiert auf dem Verlauf dieser Diskussion.
PTnyy schildert die Zulassung seines Autos und das er die Version 2.1 erhalten soll.
Danach lesen wir das es ein Auslieferungsstopp gibt, ….. vom Auto ?? der Version2.1 ???
Versteht ihr warum ich Frage ?
2.1 musste noch einmal angepasst werden.
Diejenigen mit 2.0, müssen das flashen durchlaufen.
Und ich glaube hier "Kotzen" schon genug (über OTA) ab.
Es ist nicht so, dass man in 5 Minuten alles mit dem Laptop aufgespielt hat.
Zudem arbeiten die verbliebenen Mitarbeiter am Anschlag.
Der Auslieferungsstopp diente nur zur Anpassung von 2.1
mbloecker , betrifft den Ausfieferungsstop die Software Version 2.1 ?
2.1 hat ein verbessertes 12V BMS.
Zudem ist die ungewollte Notbremsung weg. Mit 2.1 braucht man weniger Aspirin.
Also lieber ein paar Tage warten.
Alles klaro, gerne.
Ach, ist das erwähnte Treffen im August wohl in Süddeutschland?
Reiner ist aus Innsbruck.
Dort soll das Treffen stattfinden.
Dürfte ein Katzensprung vom Zillertal sein 😉
