Beiträge von HB-Mole

Zitat von Toppmoeller

Und die Anzeige mit dem Alter des aktuellen Standes (20 Monate) habe ich meist gehabt, wenn ich im WLAN war.

Wobei nur Ausschalten des WLAN nicht die (sofortige) Lösung war, er brauchte zumeist eine Betätigung der linken Schalttaste unten rechts.

Also immer Updates geladen mit 4G-Verbindung.

Gruß aus'm Pott

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Hatte vor 14 Tagen so meine Probleme.

Mit dem 5G Router direkt oder Ocean 4G so gut wie nix passiert. Sobald 3G, dann die 19/20 Monate Meldung.

Also habe ich das Handy unter Einstellungen als WLAN eingerichtet und den Ocean + Handy in Reichweite meines Fritz-Routers gestellt.

Daraufhin sind die Daten auf einmal schnell geladen worden.

Warum das bei mir nur so umständlich funktioniert? I dont know

Zitat von EF-Fisker

Oh man kein Obstler, Schade ,

Wenn Du die lange Reise im August nach Innsbruck antrittst, bekommst Du von mir so viele Obstler bist du nicht mehr klar und deutlich Ocean sagen kannst

Zitat von Hoppelv40

Ich habe 2.1 seit 2 Wochen drauf, kann aber keine Veränderungen feststellen, außer das die Ladeklappe nicht mehr offen ist bei der Fahrt, die anderen Fehlermeldungen sind geblieben. Ich habe den Eindruck, dass er jetzt sparsamer fährt. Verbräuche um 20 KW waren bisher ein Traum, jetzt aber machbar, und ich fahre nicht zurückhaltend 😜

Kein Hinweis im kleinen Display wenn Du aussteigst und jemand dich versucht umzufahren??

Die nächste Wette läuft....... wenn der Ocean weiter fährt, gibts du eine Runde beim Innsbruck Treffen aus

Nur Zur Info vorab...... die Hochvolt lädt die 12V Batterie mit ~14V und beruflich habe ich schwerpunktmäßig mit Kabeln zu tun.

Deine Hochvolt lädt die 12V Batterie mit 13.45V. Ich freue ich mich schon auf einen eiskalten Almdudler.

Zitat von One2360

Hast du (mbloecker) jetzt schon Erfahrungen gemacht mit 2.1? Gibt es andere Bugs? Was hat sich geändert?

Derzeit bin ich mit meiner 2.0 Software sehr zufrieden.

Wellenritt von 2.0 zu 3.0

Wenn Du wissen willst, was so passieren kann, schau immer mal wieder dort vorbei.

Zitat von MichiB

Hallo

Eben gemacht. Die Spannung bleibt auf ca. 13,45V gemessen zwischen + Pol und Karosserie (was für mich ein komischer Wert ist; bin aber kein Elektriker)

Dafür ist mir was anderes aufgefallen:

Der Triebwerksraum Sicherungskasten ist relativ warm. Die ERY06 ist am wärmsten. Fast schon heiß!

pasted-from-clipboard.png

keine Ahnung ob das was zu bedeuten hat. Wüsste auch nicht, was ERY06 EWP Batterie bedeutet.

Kann nur sagen, dass sie heiß ist.

Ruhemodus geht schon lange nicht mehr bei meinem Auto, falls die Frage aufkommt

Grüße

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13,45 V heißt nichts anderes, dass deine 12V geladen wird und Du beim Einbau die Zuleitung deiner Bluetooth-Überwachung geschrottet hast.

Zitat von MichiB

So; nachdem ich kein Elektriker bin und selbst wenn ich eine Glühbirne tausche meisten einen Schlag bekomme, habe ich meinen gesamten Mut zusammen genommen und mal tief in die Eingeweide hinein geschaut. Mit all den nötigen Respekt!!!

Ergebnis ist leider ein wenig ernüchternd. Alle Sicherungen OK.

Wenn ich die kleine 5A Sicherung ziehe, beschwert er sich wegen 12V Batterie schwach. Sobald sie wieder drinnen ist, ist er auch zufrieden. Keine Fehlermeldung, gar nichts.
Alles schaut aus, als ob es OK wäre.

Anbei noch 2 Bilder für die Kollegen, die mal sehen wollen, wie er von innen aussieht

Die ganz hinten unter dem Kotflügel

IMG_5261.jpg

Der normale Sicherungskasten bis 300A!!!

IMG_5260.jpg

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Hast Du einen Stromprüfer mit Anzeige?

Trete mal auf die Bremse und messe anschließend die Batteriespannung am 12V Batteriepol + und -

Deine Klemmen sehen ja nicht gerade sauber aus.

Du hast aber einen Deckel drauf, weil ich das an dem zerquetschten Kabelisolierung deiner 12V Überwachung sehe.

Vielleicht liegt es ja an deiner Zuleitung für die 12V Batterieüberwachung.

Zitat von Extreme

Versuch doch mal dein Glück in Salzburg. Vielleicht kann man dir dort eher helfen. Ich habe schon länger keinen Kontakt zu denen, aber vielleicht sind die weiter. Ansprechpartner ist Herr Ausweger. Toi, toi, toi.

Sorry, meinte den Kasten am +Pol.

Aber wie von EF-Fikser beschrieben, gibt es auch einen Sensor im Bereich -Pol.

Wenn Du es so wie EF-Fisker beschrieben hat durchführst, müsstest du das Problem finden.

Vergesse aber nicht, dass das Hochvoltsystem dir nicht nur eine runterhaut, sondern ausnockt.

Zitat von MichiB

Guten Morgen

Leider muss ich sagen, dass es immer schlimmer wird.

Die 12V Batterie wird überhaupt nicht mehr geladen. Weder beim Fahren noch wenn er am Strom hängt.

Ich habe starke Bedenken, dass er in 2 Tagen komplett tot ist.

Tiefschlaf geht überhaupt nicht

Laden der 12V geht nicht

Noch eine Idee von eurer Seite.

Sonnleitner in Wien sagt klar, dass sie die Autos verkaufen aber weder Wartung noch sonst was anbieten können. Der Herr am Telefon war unheimlich nett, hilft aber auch nichts.

Danke für eure Ideen…

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Motorhaube öffnen und 12V Ladegerät anschließen.

Dabei die Sicherungen am Minus-Pol kontrollieren. Könnte eine durchgeflogen sein.

Ansonsten wenn Batterie voll ist, einen Ausflug nach München-Grafing machen.

Zitat von T>NoWay<G

Weißt du das aus einer sicheren Quelle oder ist es nur eine Vermutung?

In den USA wurde 2.1 über Laptop aufgespielt.

14 Tage später habe ich 2.1 als Versuchskaninchen über OTA erhalten.

Bezüglich OTA gab es dann eine erneute Verschiebung.

Das Batteriemanagement wurde nochmals verbessert und ist jetzt stabil.

Meine Quelle bin ich und jemand aus Graz.

Hoffe Du bist jetzt zufrieden.