Beiträge von HB-Mole

Zitat von mbloecker

Hört sich leider auch nach Abzocke an ( 50 Euro währe noch ok )

An alle Nichtmitglieder der FOA:

Schreibt Holger HB-Mole oder Lars HamburgerJunge an, wenn ihr Schlüssel oder Karten für einen fairen Preis angelernt bekommen möchtet. Die Jungs kennen sich damit aus.

Man kann mit der Freesker APP Key Fobs und NFC Karten selber anlernen und vieles mehr.

Die Vollversion ist fertig

Informiert euch.

Alles anzeigen

Ich habe Jens Ruthe nach Ende der Schlüssel-Aktion mitgeteilt, dass ich der FOA nicht im Wege stehen werde und es von mir keine weitere Tour mehr geben wird.

Auch EF-Fisker weiß bescheid, dass ich für Notfälle und technische Auskünfte gemäß meiner Erfahrung jederzeit zur Verfügung stehe.

Wir sollten unseren FOA-Vertretern nicht für die Misere verantwortlich machen und weiterhin einen kühlen Kopf bewahren.

Vor einem Jahr war Untergangsstimmung und heute haben wir nicht nur Ansprechpartner, sondern es stehen auch Ersatzteile zur Verfügung.

Eure Meinung ist weiterhin gefragt und wird auch sehr geschätzt. Das gleiche gilt auch für Kritik.

Schlagt euch aber bitte nicht den Kopf ein, denn es gibt wirklich wichtigeres im Leben als den FO.

Zitat von mbloecker

Und was ist zur Zeit die aktuellste PKC Version?

bzw. welche Version kam bei uns mit OTA 2.1 ?

Das mit dem Risiko mit den anderen Steuergeräten ist natürlich ungünstig , ( ich glaube Holger hatte mal einen Ocean dadurch stillgelegt )

Ja der Glaube...........................

Nach dem flashen, hatte ich diverse Stoßgebete in den Himmel gesendet.

Ohne Support, würde ich die Finger von so etwas lassen.

Deine Diva wird es dir DANKEN!

Zitat von Sascha4you

Kurze frage zur Fressker. Habe mich da registriert und keine Bestätigung bekommen. Ist das Normal?

Warum gibt es eigentlich die 2.2 wenn die 3.0 fertig ist? Währe es nicht schlauer gewesen von AL die 3.0 zu nehmen / kaufen?

Jeder Softwarestand muss mit der ICC verknüpft werden. Software kam von Magna, ICC von Fisker.

Beide sind keine Freunde geworden 😉

Zitat von OMD

Will das Magna selber verwerten?

Sonst die Idee:

Geld sammeln und über Lars, Holger (wenn das für Sie okay ist) und andere verteilen.

Wer nicht Geld gibt, muss dann einen höheren Betrag zahlen.

Freesker ist die Lösung. Und ich bin fest davon überzeugt, dass AL da dran ist. Ansonsten hätte man mir auf detaillierte Fragen geantwortet. Die Kosten sind daß eine, die Gewährleistung eine andere. Und was ist, wenn ein Fahrzeug dadurch still gelegt wird. Freesker ist ein Tool, was nicht nur die Fähigkeit hat einzelnen Steuergeräte auszulesen, sondern auch sehr bequem Installationen ausführen kann.

Da ich Euch und das beste Forum für den Ocean nicht vergessen habe, war eins meiner Punkte an Freesker, ob man nicht nach dem Erscheinen der Software ein Special Preis (so wie als Frühbesteller) für 14 Tage anbieten könnte. Ich bin guter Dinge was die Zukunft betrifft. Und Dankeschön für die Blumen. Die Tour mit Euch hat wirklich sehr viel Spaß gemacht. Aber die Bauchschmerzen vor und während der Installation, die will wirklich ich nicht mehr haben.

Zitat von EF-Fisker

Mit der version 2.57 der Softtware von Chav.Tech, und du hast Recht, das war gefährlich.

Jens Guthe war sich dem bewusst.

Ich habe keinen Softwarestand-Abgleich mit dem man sich Vergewissern kann ob man Erfolgreich

sein wird.

Aber wenn ein PKC einen veralteten Stand hat, ist das auf ein unvollständiges 2.0 oder 2.1 zurückzuführen.

Chevalier hat Version 3.0 herausgebracht und was die alten PKC's angeht, hatte scheinbar Fisker das ein oder andere Teil deaktiviert. Es gab Fahrzeuge, wo Teile der PKC auf 1.0 waren und andere Teile wiederum aktuellen Stand aufwiesen.

So etwas kann nur passieren, wenn explizit was deaktiviert wurde.

Zitat von the-real-tom

Danke für deine ausführliche Erklärung.

Meine Batterie Landung sieht so aus.

Screenshot_20250307-234121.png

Ich finde nicht so schlecht und trotzdem bekomme ich diese Meldung.

Kannst du bitte einmal ein Bild von dem 12V minus Batteriepol machen?

Zitat von the-real-tom

Ich habe mich eben deshalb vorher informiert.

Aus diesem Grund habe ich auch mit Fremdspannung die Batterie getauscht damit zb die Programmierung der Doggy Fenster nicht verloren geht.

Aber laut dieser Anleitung wird ja der Batteriewächter und das Minus Kabel abgeklemmt.

Muss der Batteriewächter bei Batterietausch resetiert werden?

Schau dir doch mal den Thread von mbloecker an. Er hat sich extra die Zeit genommen, das Bild nochmal und nur für dich zu posten.

Die Polklemme mit Wächter müssen wieder gerade montiert werden. Bei kleinen Abweichungen, kann es bereits zu Problemen mit dem internen Fisker 12V Batteriemanagement kommen.

Zitat von the-real-tom

Was meinst du mit ausgerichtet?

Wer sich eine Diva zulegt, sollte sich auch mit den Besonderheiten befassen.

Das mit dem Batteriewächter wurde in verschiedenen 12V Themen bereits mehrmals beschrieben und bebildert.

Sitzt die Polklemme mit dem Batteriewächter nicht korrekt, kann dass u.a. zu dem genannten Fehler führen.

Zitat von the-real-tom

Ich habe jetzt auch die Varta eingebaut mit Überbrückung.

Obwohl jetzt die neue Batterie eingebaut ist und SOC 100% vorhanden ist, bekomme ich die Fehlermeldung "12V Spannung zu niedrig".

Muß ich noch irgendwas machen?

Danke

Tom

Battariewächter bei der Montage wieder richtig am POL ausgerichtet?

Danke für die Rückmeldung.

Aufgrund der Schlüssel-Aktion, weiß ich von verschiedenen Chevalier Softwareständen zwischen One und Extreme. Jetzt etwas von 3.0 und 4.0 herauzupicken, was vielleicht bei einem passt und bei weiteren 5 zum Stillstand führt, halte ich mittlerweile für einen absoluten Wahnsinn. Die, die von der Software Ahnung hatten, sind bereits über alle Berge. Wenn alles so einfach wäre, wie ständig Gebetsmühlenartig wiederholt wird, hätte mein FOE seit Frühjahr 2024 bereits 4.0 drauf.