Ich denke, da war ein Steuergerät durcheinander. Spätestens wenn das Fahrzeug abgeschlossen wird, sollte der Scheibenwischer ausgeschaltet werden, egal was ein Sensor meldet.
Laut Elektro-Plan hat der Scheibenwischer Dauerstrom (30) und die Signale erhält er von der BCM. Wenn er kein Signal mehr bekommt, geht er in der Parkstellung und hört auf.
Wie ich bereits geschrieben habe, könnte die evtl. die Parkstellung oder die BMS ein Problem sein.
Hast du schon versucht, eines der Rezepte auszuprobieren?
?
Laut Schaltplan hat der Frontscheibenwischer Dauerplus auf Sicherung EF08 (30A) im Motorrauum.
Könnte ein Problem mit dem Motor selbst gelegen haben, dessen Parkfunktion im Wischermotor nicht erkannt wurde…
Hört sich nach Antriebswelle oder Ausgang Diff. an.
Mal sehen, wie alles abläuft. Unter anderem hat er auch versprochen, mein Fahrgeräusch an der Vorderachse zu beheben.
Was für Fahrgeräusche?
Außerdem würde mich interessieren, ob es irgendwo eine separate Sicherung für die hintere 220-Volt-Steckdose gibt.
Wenn ich mir den Schaltplan anschaue, wird die 220‑V‑Steckdose über das HV-System geschaltet, also durch die PDU.
Die PDU ist mit einer 300‑A‑Sicherung abgesichert (MF04, Motorraum).
Gute Frage
Eigentlich sollte bei der Energie-Einstellung (24h, 2h, 30sek, Version 2.2.3) kein Verbrauch mehr vorhanden sein …
Alles anzeigenDie Perspektive:
Wir schreiben das Jahr 2030 :
Schon den zweiten Tag keine Fehlermeldung mehr im Forum gelesen . Fast alle Oceans sind verschrottet und nun Legende. Nur ein paar Überlebende
Wundervoll !
Wir sind mit unserem Volvo in den Ski Ferien, daher keine Panne aktuell 😁
so sieht er aus
Nein, das ist der Aussentempfühler
