Beiträge von FO_XXXIX

  • Unterwegs / auf Reisen laden

    Ich bin vor ein paar Tagen nach Norddänemark gefahren, und habe Fastned Ladestationen ausprobiert. Sonst lad ich eigentlich nur zu Hause.

    Einmal Anmelden, dann erkennen die Stationen beim nächsten Einstecken das Auto automatisch.

    Die Kids brauchten viel mehr Pause, als das Auto. 90kW kamen aus allen Säulen, teils bis 160kW.

    Dänemark ist ja eh ein Traumland, was das Laden angeht. In jedem Dorf mindestens ein AC-, wenn nicht sogar ein DC-Lader.


    Und ganz nebenbei ... in drei Urlaubstagen hab ich schon vier Oceanfahrer gegrüßt einer mit Camperanhänger aus den Niederlanden, zwei Norweger und ein Däne, der vor uns im Californiamode am Bahnübergang stand. Die haben sich die Hälse verrenkt, als der Fahrer uns bemerkte 8| ^^

  • Dauerhafter Ausfall des Radarsystems

    Ah! Das erklärt total, warum mich viele angellichthupt haben, nachdem ich im Dez. mal auf einer stark abschüssigen Straße losgefahren bin!

    Zitat von FrankTheTank


    Ich weiß, das mein System funktioniert. Als ich mal auf einer unebenen Wiese geparkt hatte schienen die Scheinwerfer bei anschließender Autobahnfahrt kurz vor mir in den Boden.

    Das war auch nicht toll. ;)


    Welches Steuergerät ist für LWR zuständig?

    Ah! Das erklärt total, warum mich viele angelichthupt haben, nachdem ich im Dez. mal auf einer stärker abschüssigen Straße losgefahren bin!

  • Vorheizen mit der OV-Loop App

    Zitat von arowana

    kann nicht sein, ich habe gestern Abend Ladegrenze 50% eingestellt und ich bin ins Auto heute morgen bei 48% eingestiegen (Wallbox 400V 16A).

    Das Vorheizen hat heute 2% des Akkustandes gekostet und die "Lade-LED" war blau als ich zum Auto kam.

    Ah, das sind bestimmt zwei Phänomene:


    1) Wenn der AC/DC Wandler an ist und die HV lädt, dann muss er mehr leisten können, als die Klimatisierung ziehen kann, sonst geht die gar nicht erst an. Und 1-phasig 16A ist zu wenig.


    2) Wenn der Ladevorgang beendet wird schäft die Wallbox ein und trennt den CPP-Bus, dann wird die LED am Ohschn blau und der Stecker wird freigegeben. Ich kenn nur die Open-WB, die dann wieder laden könnte, weil sie in gewissen Konfigurationen den CPP-Bus neustarten kann, quasi Ab- und Anstecken ohne physische Bewegung. Aber um das zu triggern würde irgendwie der aktuelle SOC an der Wallbox gebraucht werden. Und den gibts ja meines Wissens nur nur über den DC-Ladeanschluss ausgegeben, nicht über CPP.

  • Fisker Ocean Winterreifen und Winter Kompletträder - Fisker Original und Zubehörräder - Erfahrungen und Bilder

    Naja, stimmt schon, dass man da beim Mininagel in der Mitte der Lauffläche nen Stöpsel reinziehen dürfte.

    Im speziellen Fall wars Grenzbereich. War so im groben Übergang zur Schulter 3-4cm weg von der Flanke.

    Da darf der Kfzler halt mal ein Machtwort sprechen, wenn er keine Lust auf Diskussionen und ich keine Lust auf weiter weg fahren hab. ;)


    Ich frag mich ja, warum der Ohschn mit ...was hat er, 204km/h Spitze? So eine Reifenklasse drauf hat.

  • Fisker Ocean Winterreifen und Winter Kompletträder - Fisker Original und Zubehörräder - Erfahrungen und Bilder

    Ich hatte die Tage einen Plattfuß vorn links mitm 20 Zoll Bridgestone Blizzak 005.

    Die Icon-Anzeige im Display wenn der gelbe Text wieder verschwunden ist ist ja mikroskopisch :D aber das Icon zeigt sogar den betroffenen Reifen richtig an.

    Die 109V-Reifen dürfen ja nicht repariert werden und mein Dorf-KFZler hat Ersatz bestellt.

    Die letzten Tage bin ich also mit 3x 20 Zoll Winter und 1x 22Zoll Sommer unterwegs... geht auch.

    Sieht so n bisschen nach nem Klumpfuß aus.

    Is bestimmt fürs Differential nicht so pralle und der Reifendrucksensor weiß nicht wo vorn und hinten ist, aber geht.

    Rechtsrum schiebt er natürlich ein bisschen mehr über die Vorderachse als linksrum.