Beiträge von Wilhelm_Voigt
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Die Ladeluke ist offen. Der hat nur ein Nickerchen gemacht 😂. Die Ladekurve sah dann wahrscheinlich so aus:
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Ich habe am Wochenende in Augsburg getankt, 2 Ladepunkte. Einer seit fast 2 Stunden voll und kein Fahrer zu sehen. Ich stehe 10 Minuten am anderen Punkt, kommt ein drittes Auto und der Fahrer pflaumt mich voll wie lange ich noch brauch.
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Der letzte Satz in meinem Beitrag, das Auto ein Auto sein lassen. Ist nicht gut für die Psyche Probleme herauf zu beschwören.
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Was für einen Fahrstil hast du? Ich habe Freitag auf 100% geladen und eine Reichweite von 450km gehabt.
Bin dann gestern 600km Richtung Alpen gefahren und hatte am Ende 21kWh auf 100km verbraucht. In diesem Sinne finde ich die 668km sehr interessant und denke dass du dir weniger Gedanken machen solltest und das Auto ein Auto lassen solltest.
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ber das Kabel zum ICC steckt? Nicht dass das nur nicht mehr drin steckt.
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Außerdem fehlt bei einigen der Modelle die Blende an der Front - wurden diesee ausgeschlachtet? Und einer hat eine geknickte Motorhaube. Sehr dubios
Steht in der Beschreibung, die ist raus wegen der Transportsicherung. Bei dem einen gibt's ein Foto aus dem Kofferraum, wo sie liegt.
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Hatten wir das nicht schon einmal hier irgendwo? Da wurde doch schon festgestellt dass OPEL nicht symmetrisch ist, aber trotzdem leuchtet.
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✌️alles gut, das passiert den Besten 😊
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Hallo Wilhelm_Voigt,
wo steht hier bitte, dass die tatsächliche Geschwindigkeit höher ist als die im Tacho angezeigte Geschwindigkeit?🤷🏻♂️
Das war erstens.
Und zweitens: Wo habe ich geschrieben, dass ich mich beim Fahren nach dem GPS und nicht nach dem Tacho richte?🤷🏻♂️🤪
Und drittens: Als die Verkehrsregeln geschrieben wurden, hat niemand irgendwelche GPS-Systeme benutzt. Gemeint war einfach die tatsächliche Geschwindigkeit, die man nicht überschreiten darf. Wenn dein Tacho falsch geht oder nicht korrekt kalibriert ist, dann ist das letztendlich dein eigenes Problem.😎 ☺️
Vielleicht denke ich verkehrt herum. Hilf mir auf die Sprünge:
Wenn auf dem Tacho 93 steht, aber das GPS 100 anzeigt, dann wird auch der Blitzer 100 messen. Und das wird auf Dauer teuer.
Bei mir ist es genau andersrum: ich stelle den Tacho (Tempomat) auf 105 und fahre laut GPS 101. Und kann gefahrlos durch den 100 Blitzer fahren.
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Mir ist schon lange aufgefallen, dass der tatsächliche Durchmesser der 22-Zoll-Räder deutlich größer ist als bei den 20-Zoll-Rädern. Das merkt man gut beim Vergleich der Geschwindigkeit im Fahrzeug mit der GPS-Geschwindigkeit.
Bei den 22-Zoll-Rädern zeigt das GPS exakt 100 km/h an, während der Fisker etwa 99 km/h anzeigt. Die Abweichung liegt also nur bei ungefähr 1 %.
Mit den 20-Zoll-Rädern dagegen zeigt das GPS 100 km/h, während der Fisker nur etwa 93–94 km/h anzeigt. Dort liegt die Abweichung also schon bei ungefähr 7 %.
So wäre es nicht zulässig. Die tatsächliche Geschwindigkeit darf nicht höher sein als die Tachogeschwindigkeit. Und nach GPS fahren ist auch nicht erlaubt. Erlaubt ist was der Tacho sagt, mit Abweichung nach unten.
