Das freut mich sehr! Vor einer Woche noch nicht. Und die Ankündigungen "in der nächsten Version" waren bisher mit Vorsicht zu betrachten.
Umso besser!
Die Info zum Touch ist gesichert? Sieht man weder auf Facebook noch im FOA-Forum. Oder habe ich was übersehen?
Ohne Touchbedienung würde Carplay bzw. Android Auto ja keinen Sinn ergeben.
Dann kann OVLoop etwas, was die FOA nicht kann bzw. nur vor Ort am Fahrzeug über den Spider-Port. Und OVLoop hat die Cloud mit den Daten übernommen, die - wenn ich mich nicht irre - von AL übernommen wurde, oder?
OvLoop arbeitet im Auftrag von AL (IP Lizenzinhaber) und nutzt deren Cloudverbindung zum Ocean.
FOA kann diese Verbindung nicht nutzen und sucht daher andere Wege.
Genau so funktioniert das bei mir auch. Mal ein paar Fragen:
1. Wenn man mit der OLoop App ohne Schlüssel fahren kann (funktioniert bei mir) und das über BLE Connect geht, dann muss der O Loop App doch der BLE-Key meines Fahrzeugs bekannt sein, oder?
2. Wenn 1. zutriftt, woher hat OV Loop meinen BLE-Key?
3. Müsste mir OV Loop nicht meinen BLE-Key auf Verlagen mitteilen? Schließlich habe ich das Auto mit "Schlüsseln" gekauft, die Schlüssel gehören also mir.
OvLoop kann den BLE Key über die Cloud auslesen.
Kannst ja mal anfragen
Washeisst hier „bestraft“ ? Andere für sich zahlen lassen und dann einen Monat zahlen wenn es Sinn macht, teure Software abgreifen, d8e andere bezahlt haben! Ist das fair?
Fairness ? 
Das trifft sicherlich auf einen Verein wie der FOA zu, wo die Gemeinschaft die Kosten für Softwareentwicklung zahlt. 
Aber bei einer Firma die Dienstleistungen anbietet und damit natürlich Geld verdienen will , sehe ich das doch etwas anders.
Zur Zeit bietet OVLoop eine 4G/Cloudverbindung , Support und eine APP für stolze 59,90 Dollar im Monat an.
Und die OS 2.2 stammt noch von Fisker und wurde bekanntlich in den USA kostenlos in Folge des Rückrufs verteilt.
Da sehe ich kein Abgreifen von teurer Software die andere bezahlt haben. 
Jeder kann entscheiden ob er diese Diestleistungen zur Zeit benötigt , und das ist auch gut so.
Folgende Updates werden wir für einen noch nicht bekannten Preis kaufen können , womit OvLoop dann auch Geld verdienen wird. ( diese bleibt dann auch unser Eigentum auf dem Ocean).
Auch da kann jeder selbst entscheiden was er braucht.
Version 1.16 von der O Loop App im Playstore verfügbar.
Jetzt auf metrisch einstellbar unter Einstellungen oben links.
Das ist halt das Problem, man parkt das Auto in einem Funkloch, kann es vielleicht gerade noch abschließen weil die App noch geöffnet war, kommt aber später nicht mehr ins Auto weil die App den Zugang verwehrt.
Da hilft dann in größenwerdenden Kreisen ums Auto laufen in der Hoffnung mit dem Handy wieder Internet zu Empfangen, um dann aus z.B. hundert Metern Entfernung zum Ocean die App und dann auch den Ocean zu öffnen.
Deshalb habe ich auch immer einem Keyfob oder NFC Karte dabei , wenn ich den Ocean mit der App abschliesse. ( Man könnte sich für den Notfall auch eine NFC Karte versteckt von Aussen zugänglich irgendwo ans Auto kleben.)
mit meinem iPhone 16 kann ich den Ocean auch öffnen und starten. Nur einmal, da war ich wohl in einem Funkloch und die App und/oder der Ocean hatten keinen Internetempfang,
Über BLE Verbindung braucht der Ocean keinen Internetempfang.
Nur die App startet nicht ohne Internetempfang. ( z.b im Flugmodus).
Ob da ein US Hersteller mitspielt , den es nicht mehr gibt ?
Der Zeitplan für OTA OS 2.5 wurde in den FAQ angepasst.
Eigendlich drückt man in der O Loop App einmal auf Key , und dann ist die Wegfahrsperre deaktiviert.
Dazu muss die App aber mit BLE connected sein.
Ich denke das wird bei Android Handys und I Phone gleich sein.
