EV PULSE ab sofort vorbestellbar für alle Ocean Besitzer ( auch nicht FOA Mitglieder) für 344,95 Euro.
Versand aus USA aber erst ca. November , Lieferung dann ca. Dezember ? 
Moin zusammen,
Hatte jemand das Problem nach dem Update 2.2.3, dass er beide Öffnungstöne zur gleichen Zeit hatte.
Grüße aus Hamburg
Vielleicht mal den Werksreset über die Klimatasten machen.
Für mich wäre auch noch die Frage, ob mit dem 2.6 Update auch das Android-Auto-Module (ähnlich wie OLP Pulse) enthalten ist, oder ob es zusätzlich erworben werden muss.
Die Hardware kostet sicher extra, die liegt bei ca. 100 - 150 Euro.
In dem Video von AL war zu sehen , das es mit Autokit lief.
Nun wollte ich gerade das ABO beenden.
Dann ist mit das aufgefallen.
Geht doch was. 
507.53 Euro ( incl. TRUMP Steuer ) wurden mir belastet für OTA OS 2.5 und 2.6 
Die Optimierung des OtA wäre ja auch was... Potenzial zur Verbesserung wäre nach den Erfahrungen mit 2.2.3 durchaus gegeben. Ich bin gespannt.
OS 2.5 kann ja eigendlich nicht mehr als ein ICC Update sein.
Aber wenn du das Update 2.2.3 von der OV Loop bekommen hast, und auch 4G hast, kannst du den Support anschreiben und bekommst einen BLE-Key
Ich glaube nicht das OVLoop den BLE Key ohne irgendeinen Eigentumsnachweis rausgeben würde.
Das wäre ja fatal.
Da könnte ja jeder kommen.
Facebook Post
Das glaube ich erst wenn die E Mail kommt.
Anfangs lief es echt gut.
Jetzt 2 Monate im Zeitplan hinterher.
Und Matt hat die OS 2.5 auch noch nicht zum Testen bekommen.
Das freut mich sehr! Vor einer Woche noch nicht. Und die Ankündigungen "in der nächsten Version" waren bisher mit Vorsicht zu betrachten.
Umso besser!
Die Info zum Touch ist gesichert? Sieht man weder auf Facebook noch im FOA-Forum. Oder habe ich was übersehen?
Ohne Touchbedienung würde Carplay bzw. Android Auto ja keinen Sinn ergeben.
Dann kann OVLoop etwas, was die FOA nicht kann bzw. nur vor Ort am Fahrzeug über den Spider-Port. Und OVLoop hat die Cloud mit den Daten übernommen, die - wenn ich mich nicht irre - von AL übernommen wurde, oder?
OvLoop arbeitet im Auftrag von AL (IP Lizenzinhaber) und nutzt deren Cloudverbindung zum Ocean.
FOA kann diese Verbindung nicht nutzen und sucht daher andere Wege.
Genau so funktioniert das bei mir auch. Mal ein paar Fragen:
1. Wenn man mit der OLoop App ohne Schlüssel fahren kann (funktioniert bei mir) und das über BLE Connect geht, dann muss der O Loop App doch der BLE-Key meines Fahrzeugs bekannt sein, oder?
2. Wenn 1. zutriftt, woher hat OV Loop meinen BLE-Key?
3. Müsste mir OV Loop nicht meinen BLE-Key auf Verlagen mitteilen? Schließlich habe ich das Auto mit "Schlüsseln" gekauft, die Schlüssel gehören also mir.
OvLoop kann den BLE Key über die Cloud auslesen.
Kannst ja mal anfragen
