Beiträge von mbloecker

Zitat von EF-Fisker

Also das sieht gut aus.

Ich habe eine neu Varta eingebaut. Bei Minus ….-8 Grad habe ich das Verhalten der Batterie beobachtet.

Von 12,8 Volt stürzte !!! ja so sehe ich das, sie stürzte in 30s auf 11,4 V ab. Das Entriegeln des Autos startet 32

Steuergeräte, in dem Moment werden locker 20A gezogen und bei tiefen Temperaturen hat der AGM Akku

einen zu großen Innenwiderstand, also kann den notwendige Strom nur schwer liefern.

Mit dieser abstürzenden Spannung machst du noch die Heckklappe auf und dann ist das Auto tot.

Wer nicht sofort auf die Bremse tritt um das BMC zu starten der hat Pech, wie Fahrer in Stuttgart, seiner ist stillgelegt.

Und ich suche eine kundige Hand um ihn zu helfen.

Also so eine Batterie die den Stress des Starts bei tiefen Temperaturen, aushält brauchen wir einfach.

Jetzt bei 8-10 Grad ist alles kein Problem, da fängt sich die Batterie bei 12V.

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Deshalb wurde das BMS auch mit OS 2.1 geändert.

Die Ladung der 12V beginnt nun direkt beim Aufschliessen des Fahrzeugs.

Zitat von Trinity275

Keine Ahnung. Wie erkennt man das? 🧐

Dann steht unter Softwareversion 2.2 1/2

Hier kommt die Batterie wohl her.

Hier hat der Ranger schon einige Ladedaten veröffendlicht

https://community.fiskeroa.com/login

Hat jemand von den FOA Europa Testern auch OTA 2.2 komplett bekommen?

Ich könnte mir vorstellen das bei der Einführung der REKU auf beiden Achsen ein Fehler mit eingebaut wurde und daher der Heckmotor jetzt mehr Strom zieht.

Die REKU auf der Hinterachse wird wohl nur ab FUN Modus funktionieren da im Earth Modus der Hinterachsmotor abgeschaltet ist, daher dürfte der extreme Mehrverbauch auch nicht im Earth Modus auffallen.🤔

Das währe fatal, da niemand ein neues Update programieren wird.🥴

Zitat von Trinity275

- in 13 Tagen 12 Prozent Vampire Drain.

Das ist doch recht normal.

Hast du auch nur ein halbes 2.2 Update bekommen?

Zitat von GJ 1

Habe einen Wintertest zur Reichweite gemacht bei 8 Grad Außentemperatur und ohne Sitzheizung ect. auf der Landstraße und ich vermute der Ocean schlägt sich gar nicht schlecht. Software 2.2 (1/2), man vermutet weniger Reichweite, aber eher werden nun reale Kilometer angezeigt und nicht mehr 707 als Ausgang für 100 %. Bei mir jedenfalls ist die Fisker Live App aktuell noch voll mit allen Funktionen verfügbar. Siehe Screenshot.

Da gibt es aber auch viele Berichte das der Verbrauch extrem gestiegen ist mit 2.2.

Hast du den Test im Funmodus gemacht?

Der Heckmotor soll ja mehr Strom ziehen nach dem Update auf 2.2.

Da du ja Beta Tester in Europa für die FOA bist, was sagt die FOA ,wann bekommt dein Ocean den Rest von OTA 2.2?

Welche Veränderungen zu OS 2.1 konntest du bisher feststellen?

Zitat von Kreuter

Nun ist es raus, die FOA hat uns mit falschen Aussagen geködert. Letztlich hat die FOA überhaupt nichts in der Hand, sie sind die Marionetten der AL und sammle auch nur für dieses Unternehmen Geld ein. Es ist absolut absurd zu glauben das eine freie Vereinigung mit Unternehmen wie der Telekom und anderen Verträge abschließen kann. Das haben bisher meine Kollegen in Amerika immer wieder betont aber bisher wollte ich es nicht glauben.

Es wird Zeit das die Vertreter der einzelnen Länder bei den Vorsitzenden den FOA die richtigen Fragen stellen und diese Antworten unverzüglich und nicht taktierend mit uns teilen!
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Das habe ich doch schon öfter hier geschrieben das die FOA nur Bittsteller bei AL ist.

Mich würde aber immer noch interresieren wieviel ( 500.000 Dollar ? ) die FOA an AL im Jahr für die Cloudmitnutzung zahlt.

Mal schauen was passiert , wenn die FOA für US Fahrzeuge für die Vervollständigung des OTA Update 2.2 ( 2.2.3. ) für das was über die Rückrufe hinausgeht an das OTA Team ( AL ) aus FOA Mitgliedsbeiträgen bezahlt.

Weil wenn das geschieht , dann müssen die OTA 2.2 Updates für europäische Fahrzeuge auch aus den FOA Mitgliedsbeiträgen finanziert werden.

Ob das dann so geschied, kann ich für die Jahresmitgliedschaft Inhaber nur hoffen.

Zitat von WolfgangB

In Hennigsdorf haben sie nichts überbrückt und die Doggy Windows sind tot.

Ging die Alarmanlage los beim Abklemmen der Batterie?

Zitat von Stephan

Abwarten und Geduld, ist das was man beim Fisker am meisten lernt …..😂😉

Das tolle Auto heißt Ocean, Fisker hat uns alle nur verarscht und gibt es jetzt nicht mehr.

Solange der Ocean an der Cloud hängt wird sowas immer wieder vorkommen.

Zitat von WolfgangB

Ich habe am Donnerstag eine neue Batterie in Hennigsdorf einbauen lassen

Heute Nacht muß wieder irgendwas mit dem Auto passiert sein, denn das große Display ist mit der Uhrzeit schon 1 Stunde weiter und der Batteriemonitor zeigt das:Screenshot_2025-02-23-12-53-21-547_com.dc.bm6_intact.jpg

Screenshot_2025-02-23-12-52-58-099_com.dc.bm6_intact.jpg

Hat jemand mehr Infos oder Ideen dazu?

Wie dieses BMS arbeitet kann ich auch nicht wirklich nachvollziehen, ein wirkliches Muster erkenne ich da nicht.🤔

Aber eine neue Batterie , und dann solch eine Ladekurve jede Stunde für 1 Stunde laden das macht meine 14 Monate alte Batterie nicht anders.

Zur Zeit wird meine 12 Volt vom BMS alle 2 Stunden für eine Stunde geladen, und der SOC fällt nicht unter 70 %.

Letzten Sommer gab es Zeiten da wurde meine 12V bis zu 33 Stunden nicht nach geladen und ist nur auf 50% SOC abgefallen.

Eventuell mal einen Werksreset machen das das BMS Steuergerät neu gestartet wird?

Oder erstmal eine Woche warten ob sich das mit der Zeit einspielt.