Beiträge von mbloecker

    Oder es ist eine drahtlose Scheibenheizung verbaut wie bei VW, das würde erklären warum die Scheibe frei wird wenn die Klima auf Auto gestellt ist, und die Luft zu den Fußdüsen geleitet wird.👍




    Das drahtlose System ist relativ aufwändig, was den Aufpreis als gerechtfertigt erscheinen lässt. Denn zwischen den Glasschichten der Verbundglasscheibe liegt eine leitfähige Silberschicht, die Wärme erzeugt und abgibt, wenn elektrische Spannung anliegt.



    Bei einer maximalen Leistungsaufnahme von 400 bis 500 Watt erwärmt sich die Scheibe um bis zu sieben Grad. Das reicht allemal, um Eisschichten anzutauen und Beschlag zu vertreiben. Freie Sicht bei ungemütlichen Außentemperaturen ist die Folge - ohne die Behinderungen, wie sie Windschutzscheiben mit Heizdrähten mit sich bringen, und ohne zusätzlichen Bedienaufwand: Die Steuerung ist in die Klimaautomatik integriert.



    Die innovative Scheibe hilft aber nicht nur in der kalten Jahreszeit, sondern auch im Sommer: Dann wirkt die dünne Silberschicht als passives Hitzeschild und kann die Innenraumtemperatur gegenüber einer konventionellen Scheibe mit Grüntönung um bis zu 15 Grad senken. Sie reflektiert nämlich bis zu 60 Prozent der Sonnenwärme. Die Klimaanlage kann das in der Sonne geparkte Auto also erheblich schneller auf Wohlfühltemperatur herabkühlen, weshalb Volkswagen die clevere Scheibe auch als Klimakomfortscheibe bezeichnet.

    Na das kenne ich doch. Aber ich meine das da die Scheibenheizung nicht so richtig an ist.


    Lüftung ja, alles auf die Scheibe, aber ob die Scheibe dabei auch heizt?


    Die beschlägt ja so gerne, also wäre es super die Scheibenheizung extra schalten zu können.

    Ich denke mal das nur der Bereich der Scheibenwischerruhestellung beheizt wird.


    Damit diese nicht festfrieren.


    Und die Wischwasserdüsen sollen ja auch beheizt sein.


    Da ich noch keine zugefrorene Scheibe hatte kann ich das aber nicht abschließend beurteilen.


    Im Servicemanual ist eine Arbeitsanweisung zum Austausch der Scheibe beschrieben ab Seite 55-1. :thumbup:

    Hallo,

    Kann mir einer von euch sicher sagen, wenn in meinem Fisker der Hauptakku voll geladen ist, ich aber über nachts Typ2 230Volt (Ladezigel) anschließe, wird dann in diesem Fall der

    Solange die HV über den Ladeziegel geladen wird, wird auch die 12 Volt dauergeladen.


    Sobald Ladung der HV beendet ist, wird die 12V über das BMS geladen, als wenn er nicht am Ladeziegel hängt.

    Es gab Anfang der Woche eine Umfrage Mail von der FOA, wer TomTom weiter nutzen möchte und zu welchem monatlichen Preis.


    Also ist die FOA wohl noch in Verhandlungen mit TomTom.👍


    Aber ich fürchte die Amis entscheiden sich dageben. TomTom funktioniert wohl in den USA und Kanada nicht so gut wie in Europa.🤔


    Denn ob es jemals möglich ist Android Auto oder Apple Car Play auf dem Ocean Android System zu integrieren ist sehr fraglich. ?(


    Man kommt zwar im Holliwoodmodus in das Android System aber im Hollywoodmodus kann man nicht fahren.😉




    Naja im Hintergrund kann man ja Tomtom ohne Naviansage noch laufen lassen, die SOC Berechnung am Ziel funktioniert ja ganz gut. :thumbup:

    Die FOA hat sich sicher bei Magna Teile gesichert.


    America first.


    Also Steiner.at (kleines Familienunternehmen) verkauft ja fast nur neue Ersatzteile und die kommen sicherlich auch von Magna bzw. er verkauft diese für Magna.


    Wo sollen die Teile sonst alle her kommen und wo lagert er diese.


    Und welchen Wert haben die Teile auf seiner Website. 1-2 Millionen Euro oder mehr.

    Versuche doch mal an einer öffendlichen AC Ladestation (22 KW) zu laden.


    Eventuell liegt es wirklich an deiner Wallbox.


    Oder deine Wallbox hat sich aufgehängt.


    Ab und zu ( eher selten ) muss ich meine Wallbox neustarten , wenn die Software hängt, durch Sicherung aus und einschalten.👍