Ist das MHD der Gen1 Griffe wohl abgelaufen. 
Meine machen zwar noch keine Probleme, aber haben ist ja besser als brauchen. 
Ich habe mir gestern Abend dann auch mal Gen2a fürs Lager bei Chevalier für 989,34 Euro incl. Steuer , Versand , Versicherung und Zoll bestellt.
Bevor Sie die Produktion einstellen.
24 Monate Garantie
5 Tage Lieferzeit.
Ich würde hier ein gerne bei dem Thema der Steuerung der Heizung bleiben. Für Diskussionen um verbräuche kann gerne wenn, ich eigener Post gemacht werden.
admin kannst Du es verschieben?
Ich habe das Thema Verbrauch nicht aufgemacht.
Die eigentliche Frage ist doch: Soll das wirklich der Standard eines modernen Autos sein? Dass man wie ein DJ zwischen Display und Tasten hin- und herspringt, nur um halbwegs effizient zu heizen?
Was ich nicht wriklich verstehe, wenn du möglichst effizent unterwegs sein willst.
Dann kaufe ich doch kein E- Auto was 2.5 Tonnen Leergewicht und 564 PS mit Allrad hat.
Mir ist die Effizenz beim Ocean total schnuope , ich will Spaß und geb Gas ( Strom ) und wenn er 40KW/100km ( selbst das sind bei meinem Haustarif von 22 Cent/KW nur umgerechnet 5,17 LIter Super/ 100 Km ) nimmt ist mir das auch egal. 
Alles anzeigenDas ist die Meldung von KI:
Kurze Darstellung der Energieunterschiede beim Heizen eines Autos:
1 Liter Diesel enthält ca. 36 MJ (≈ 10 kWh) chemische Energie.
Bei der Verbrennung in einer Webasto-Dieselheizung werden etwa 8–9 kWh nutzbare Wärme erzeugt.
Um die gleiche Wärmemenge elektrisch zu erzeugen, bräuchte man inkl. Lade- und Akkuverluste ca. 60 kWh Strom.
Fazit: Für die Innenraumheizung ist die Diesel-Heizung deutlich effizienter.
Ich denke das findige Ingeneure eine Diesel Zusatzheizung in Neuwagen schon in Betracht gezogen hätten, wenn es so viel effizenter wäre, alleine schon um mit einer besseren Reichweite dazustehen. 🤣
Ist mir bei neuen E Autos aber noch nirgens untergekommen.
In E - Bussen ist es normal das der Innemraum über eine Diesel Zusatzheizung beheizt wird.
👍 👌
Ich denke, das ist eine gute Idee, aber selbst wenn es so gut funktioniert, wie beschrieben, wird es leider nicht die Reichweite erhöhen, sondern reduzieren.
Stellt Euch doch einfach einen Heizlüfter in den Kofferraum , 220Volt Anschluß ist ja vorhanden. 
Wenn die Heizleistung nachlässt lüfte ich einmal kurz durch und dann geht es wieder. Vermutlich sitzt der Temperatur-Fühler ungünstig (Wärmestau) und kann nach dem Lüften wieder eine niedrige Temperatur messen. Die Heizung steuert jedenfalls nach, der Wasserdampf ist draußen und frische Luft drinnen…🤘😎😇
Die Innertemperatur wird in der O Loop App bei mir richtig angezeigt. Dann müsste die ja hochgehen , bei einem Wärmestau am Fühler.
Grundsätzlich stelle ich sogar die 6kW des Heizers in Frage. Irgendwo steht dass es 6kW sein sollen und wir plappern alle nach. Wenn ich mir das Volumen des Innenraums ansehe und dort einen Heizer mit 6kW rein stelle und zusätzlich das Gebläse auf höchste Stufe, dann erwarte ich innerhalb von einer, höchstens 2 Minuten angenehme Temperaturen. Dem ist aber nicht so. Mit einem 3kW Heizlüfter kann ich mein kleines Zimmer unterm Dach (ca 15m³) ohne installierte Heizung innerhalb von 15 Minuten wohlig aufheizen.
Wieso der Vergleich mit einen Heizlüfter?
Der 6 KW Heizer heizt das Kühlwasser schneller auf als eine Wärmepumpe , und läuft nicht durchgehend sonst wäre der Verbrauch wohl noch einiges höher.
Nach 1 Minute kommt schon ein sehr warmer Luftstrom aus den Düsen was bei einen Verbrenner vielleicht nach 10 Mimuten so wäre.
🤘 😎
Alles klar. Das hat jemand anderes geschrieben – dass man auf langen Strecken friert.😅 😁 😁 😁
Der kühle Luftstrom im Fußraum hat nichts mit der Heizleistung zu tun. Oben kommt trozdem warme Luft.
Frieren tue ich nicht.
Ich persönlich kann mir keine Software vorstellen, die ein Drittel der Energie, die der Fisker für die Heizung verbraucht, einsparen und gleichzeitig das Auto noch wärmer machen kann.
Hier gibt es nur zwei Möglichkeiten: Entweder frieren wir aus ideologischen Gründen weiter, oder wir kehren zu einer echten Diesel-Standheizung von Webasto zurück.
Also mein Ocean wird vernüftig warm 23 Grad Einstellung wird auf Dauer schon zu warm im Innerraum, da regel ich schon runter.
An der Hardware ( Heizleistung ) liegt es sicher nicht.
Hatte während dem Antriebsausfall im Earthmodus keine Verbindung mit PDU und BMS.
Muss die VCU und PDU mal genauer anschauen.
Daher auch der Hinweis auf das FOA Forum
Du kannst dich im FOA Forum kostenlos anmelden, muss nur deine VIN angeben da es nur für Ocean Besitzer ist.
Die Kostenpfilchtige Mitgliedschaft ist eine andere Sache.
