Das gilt dann für Neuzulassungen.
Unsere Ocean sind bis 2030 steuerbefreit.
Und danach 84 Euro im Jahr für den Exreme ![]()
Schau mal nach Österreich , da ist Auto fahren luxus. ![]()
Das gilt dann für Neuzulassungen.
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Wow, das sieht mal richtig gut aus. Meiner macht seit dem 2.2.3. Update das, wenn ich ihn nicht bewege: Screenshot_20251006-102222.png
Schon mal einen Werksreset gemacht?
Also ich bin auch auf 2.5 und kann das mit dem Vamp drain so nicht bestätigen.
Neue Varta vom August 25. Batterie Log ist da sehr deutlich. Auto stand die ganze Zeit auf dem Hof und wir waren weg.
Scheint, als ob jemand dran war. Noch ein Grund für eine eigene Firewall im Auto.
Das die HV 1-2 Stunden die 12 Volt pro Tag nachläd ist wohl normal.
BLE , PKC , VCU und wer weiß was sonst noch, sind immer aktiv und verbrauchen natürlich Strom.
Das ist bei jedem E Auto so.
Aber einen messbaren Verlust an dem HV SOC wirst da nicht sehen. ![]()
Seit 2.2.3 zieht er bei mir pro Tag fast 2%. Auf dem 12V Batterimonitor sehe ich, dass er jetzt nicht mehr alle 3 Stunden, sondern jede Stunde nachlädt. Standby-Zeit ist auf 10 Minuten eingestellt. Aber auch die 30 Sekunden Einstellung ändert nichts.
Bei dir auf 2.2.3 wirklich kein vampire-drain mehr? Was macht die 12Volt?
Dann ist deine 12 V wohl dem Ende nahe.
War bei meiner alten 12 Volt am Ende auch so.
Bin mittlerweile auf 2.5 und habe keinen messbaren Vampir Drain bei 30 sec. Einstellung.
Ich habe nicht gezählt aber ich denke es war so viel. Da ich den werkstattmeister kenne habe ich ihn kontaktiert und er sagte dass er garantiert die angegebene drehmomentanzahl genommen habe das kam ihm alles sehr spanisch vor.
Naja , ob der Werkstattmeister selber die Haube verschlossen hat ? ![]()
Ich habe gerade eine ziemliche schrecksekunde hinter mir als mir auf der Autobahn plötzlich die Motorhaube um einige Zentimeter hoch kam. Ich bin dann sofort rausgefahren und hatte zum Glück Werkzeug dabei und konnte feststellen dass beide Halterungsschrauben für die Motorhaube nicht annähernd festgezogen waren. Die linke Schraube brauchte mehr als 5 Umdrehungen bis sie fest war und die rechte Schraube mehr als drei Umdrehungen. Irgendwie kann ich mir trotzdem nicht vorstellen wie die Werkstatt in der vergangenen Woche beim Tausch der Wasserpumpe die Schrauben zwar reingedreht hat aber nicht festgezogen hat. Ist es eurer Ansicht nach denkbar dass sich die Schrauben in einem derartigen Umfang gelöst haben?
Wenn die nicht mit vorgeschriebenem Anzugsdrehmoment angezogen sind , dann rütteln die sich irgendwann lose.
Ich habe die Meldung auf dem großen Bildschirm bekommen: Installation fertig gestellt. Als ich auf den Button "Was ist neu?" drückte, kam folgendes Bild. Hat das schon jemand bekommen und kann mich aufklären?
Das betrifft nur die Rückrufe in den USA.
Kamera im linken Fahrerspiegel kein Signal
Da würde ich erstmal einen Werksreset über die Klimatasten versuchen.
Alles anzeigenMit welcher Sicherung soll ich anfangen:
RF22 oder RF55 oder RF26
Und in welchem Zustand soll das Fahrzeug sein...z.B. Ready Modus ?
Danke für die Hilfestellungen
Nur die RF 22 ziehen.
Fahrzeug braucht nicht im Ready Modus sein.
ich möchte zu den Steckverbindungen / Anschlüssen
Warum?