Macht schon Sinn immer in Umlift zu fahren und nur wenn der CO2 Gehalt im Fahrzeug zu hoch ist Außenluft bei zu mischen. Wird im Winter schneller warm und braucht im Sommer weniger zu kühlen.
Beiträge von Barbaar
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Ich hätte lieber das lichtdurchlässige Dach aus dem Ultra.
Nach einem sonnigen Sommer wäre ich mir da nicht mehr so sicher.
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Habe gerade mal wieder eine längere Runde gedreht - in Bensheim waren von 12 Ladesäulen 3 belegt und trotzdem kamen nur rund 100 kW aus der Steckdose. Wenn ich mit 300 kW laden könnte würde ich mich noch mehr ärgern.
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Hat jemand schon neue in der Farbe CSL eingebaut? Passt der Farbton?
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Hier noch eine aktuelle Info dazu aus dem FOA Forum:
[quote="NYRik, post:22, topic:17776"]
This is a symptom of the Front Camera Module (FCM) failing internally to view/analyze the view. Even though it’s a software issue, this is currently is resolved by replacing the module.
Taking your Ocean to a FAST repair center could benefit as they can attempt to recalibrate the FCM but it most likely not succeed.
The software is the issue, and just to give you more detail. Fisker released the FCM with software [FCMSORP0E] and for the most part it was stable. This issue is one of the found issues that involves the “EyeQ” (the camera process software) going limp and losing calibration. Then you try to calibrate and it fails because the “EyeQ” is not in the correct state, so it becomes this chicken or the egg situation. It needs calibration but you can’t because it’s not in a correct state because of the current [incorrect] calibration…
[/quote]
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Offensichtlich kommst du vorne unter die Haube. Wenn nichts mehr geht würde ich den Stecker von der VCU mal abmachen. Habe allerdings keine Ahnung, ob man da vorher die 12 V abklemmt. Für die Alarmanlage gibt es eine Sicherung im Motorraum. Hinweis dazu im Forum.
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Jetzt wo es ein bisschen wärmer ist geht die Heizung eigentlich ganz vernünftig.
Mein Fazit: wahrscheinlich hat sich niemand die Mühe gemacht den Wärmetauscher im Heizungskasten passend auf die niedrigeren Temperaturen von der Wäpu auszulegen.
Die Übertragungsfläche wird einfach zu klein sein. Mit der Folge das die ausströmende Luft immer kälter wird, je höher man den Lüfter stellt.
Also, wenn es kalt ist und man schneller fährt, Lüftung auf 1 und Temperatur hoch.
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Sehr interssant. Habe ich anders erfahren. War extra mit angemeldetem Auto beim deutschen TÜV wg. der Erstellung der Papiere. Hast Du bitte eine Quelle für mich, damit ich das den Damen und Herren auf dem Amt erklären kann.
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Autokorrektur von Appple! Von NL nach D braucht es wieder eine Vollabnahme durch Dekra TüV vorher gibt es kein Kennzeichen. Die Gültigkeit der NL Überführungskennzeichen endet an der Grenze. Ganz früher ging das mit Kennzeichenwechsel an der Grenze ganz offiziell…
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Und dann muss der Kochbuch D zugelassen werden.
