Beiträge von Kreuter

Zitat von mbloecker

Wenn du kein zahlendes Mitglied.bei der.FOA bist, dann hat T-Mobile deinen Ocean offline geschaltet.

Offensichtlich stimmt das nicht. Die Verbindung wurde von denjenigen unterbrochen die aktuell die Gewalt über die Fahrzeuge haben. Da wurde immer wieder von "Indigo" gesprochen. Der Rahmenvertrag mit dem Mobilfunkanbieter umfasst die Flotte und eben nicht einzelne Fahrzeuge.

Dazu werden ich in den nächsten Tagen eine Datenschutzrechtliche Anfrage bei dem Mobilfunkanbieter einreichen um mehr Klarheit zu haben. Auf Fahrzeuge die dem jetzigen Betreiber nicht bekannt sind, darf dieser nicht ohne Genehmigung zugreifen. Das bedeutet auch das keinerlei Eingriffe, also auch abschalten von Diensten, die noch aktiv zur Verfügung stehen, ein unzulässiger Eingriff sind. Hier muß der Betreiber nach EU Recht handeln und das ist bisher nicht erfolgt.

Ein französischer Kollege hat dieses Thema bereits mit einer Kanzlei in Amerika besprochen und wurde da etwas stutzig.

Vermutlich gibt es hier doch noch andere Interessen als nur die der vermeintlichen Gutmenschen.

Zitat von HMW-D

meine Haltung bestand schon deutlich länger, und ich bin erst seit einigen Tagen dabei, der kurze Blick hinter die Kulissen, hat aber bereits jetzt gezeigt, wie viele Leute da an wie viel Dingen arbeiten im wahrsten Sinne des Wortes. Und das alles nebenbei und unbezahlt. Ich habe ein NDA gezeichnet und werde mich daran definitiv halten.

Es bringt aber nichts wenn du hier so weiter machst wie es die FOA aktuell auch macht. Wenn deine NDA dir verbietet die Fakten zu nennen die ich zuvor angesprochen habe, dann macht das jetzt schon ein ganz unschönes Licht auf die Dinge. Das ist nur meine Einschätzung aber es hat eben den berühmten Beigeschmack.

Zitat von HMW-D

Es tut mir leid Kreuter, viele deiner Vermutungen / Schlüsse stimmen nicht.

Die FAST-Vergaberechte liegen bei AL, die schon das Interesse an eher vielen Nutzern hat, da sie für die Lizenz (gekauft wegen der Wartung ihrer 3000 Fahrzeuge) bezahlen und ihre Kosten tw. wieder reinbekommen wollen. Wir werden sehen, wie sich die Sub-Lizenzpreise entwickeln werden.

Derjenige, der sich für möglichst geringe Kosten einsetzt, ist die FOA.

Und ich finde es schon einigermaßen befremdlich, wenn jemand, der sich zur Boardwahl stellt, deinen dort (und auch hier) FOA-kritischen Beiträgen mit Austrittsandrohungen virtuell Beifall klatscht und das hier dann auch noch toll gefunden wird mbloecker. Zur Wahrheit gehört auch, dass nur zwei Beifall geklatscht haben, deutlich mehr bei den anderen Beiträgen.

Aber es bleibt natürlich jedermanns Recht, eigene Schlüsse für Mitgliedschaften / Support der Community zu ziehen und 150 Dollar im Quartal für das gebotene als zu hoch anzusehen. Nur die Fakten sollten schon stimmen, meine ich.

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Ich kann deine Haltung aufgrund deiner Aufgabe verstehen.

Leider fehlt es aber tatsächlich an Fakten, für mich sind die Fakten das was ich gerade erlebe. Von Zukunftsmusik wurde die letzten Monate sehr viel gesprochen, die Wahrheit ist aber das was beim zahlenden Nutzer ankommt und da sieht es mit dem versprochenen sehr dünn aus. Sollte ich falsch liegen wäre eine Richtigstellung sehr hilfreich aber das bitte auch mit echten Mehrwerten belegen die wir seit dem 1.1.25 haben.

Wenn es so sein sollte das in Österreich über ein mobiles Serviceteam nachgedacht wird und hinter der geretteten Fisker GmbH nun Heights steht, ist es natürlich verständlich das man nur ungerne weitere FAST Lizenzen raus geben möchte. Ein mobiles technisches Team kann natürlich viel mehr Geld erwirtschaften und das ist bekanntlich immer das größte Ziel für Unternehmen wie Heights. Somit ist auch klar das man die Fisker Fahrer bis auf das letzte melken möchte ohne dafür einen echten Mehrwert zu liefern.
Bei mir hat die FOA aktuell noch 47 Tage Zeit um zu beweisen das die Beiträge eine Berechtigung haben. Aktuell steht die Nutzung von Spotify nicht im Verhältnis zu allem versprochenen, die groß angekündigte App lässt auch auf sich warten.

Zitat von EF-Fisker

Es gibt keine Grund warum das belegt werden muß, es ist die Wahrheit.

Michael Füchsel ist in Kontakt mit Magna/Fisker-AT um die Abstimmung zu Teileversand an Service Partner zu erledigen.

HMD-D aka Hans Michael Weiß ist mein Sparringspartner wenn es um Deutschland geht. Wir haben im Süden des Landes

eine Servicewüste, es gibt im Würzburger Raum eine kleine Werkstatt die helfen will, aber die kein FAST hat und auch keine Ausbildung.

Das wird ein weiter weg. Wir sind dran ....

Wer uns Werkstätten als Empfehlungen geben kann , dann Bitte.

Grüße aus Erfurt und Düsseldorf

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Es ist schon ein Unterschied ob von Magna oder Fisker gesprochen wird, das sind unterschiedliche Unternehmen. Magna hat weder ein Serviceteam noch eigene Ersatzteile.
Wenn von Ersatzteile gesprochen wird liegen die bei Fisker.

Zitat von HMW-D

Die FOA hat intensiven Kontakt zu Magna und FiskerAT, wo über ein mobiles Servicenetzwerk nachgedacht wird.

Kannst du das belegen?

Das man noch in Gesprächen mit Fisker ist weiß ich, das man sich mit Magna direkt unterhält halte ich für ein Gerücht. Zumindest wissen in diesem Fall hochrangige Mitarbeiter nichts davon. Wäre als schon interessant zu wissen auf welcher Ebene es dort eine produktive Kommunikation gibt.

Zitat von mbloecker

Undercurrent

Du hast doch noch von einer neuen IP Firma geschrieben.

Zitat von mbloecker

Ich kann da auch nicht mehr folgen, bei diesen Firmen die im Besitz der FOA sind :

Tsunami , Tidal Wave und die neue IP Firma.

In diesen Firmen arbeiten doch bezahlte Angestellte und nicht nur freiwillige FOA Mitglieder unentgeldlich ?

Oder verstehe ich da was falsch.

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Was ist denn die neue IP Firma?

Hast du die Einstellungen in Chrome angepasst? Ansonsten mußt du es mal mit Edge probieren.

Du darfst nicht den Dongle mit BT vom Telefon verbinden, das macht die Seite von alleine. Wenn du es so machst wie bei deren Beschreibung angegeben funktioniert es eigentlich sofort.