Beiträge von timcol

Ich meine gehört zu haben, dass es welche von Fiat geben soll, die passen.

Bildersuche kommt auch Fiat Türverkleidung

Zitat von Wilhelm_Voigt

Hat die schonmal jemand selber gewechselt? Ich habe jetzt welche geordert und bin beim Video leicht ins schwitzen geraten.

Sollte nicht Minusgrade haben, da dann der Kleber recht brüchig und zäh ist. Hängt vielleicht auch mit dem zunehmenden Alter zusammen. Also am besten neues doppelseitiges Klebeband für Karosserie besorgen.

Dann die Schrauben des Türgriffs am Besten esten mit einer magnetischen Nuss herausdrehen, sonst brauchst du dünne lange Finger. Rest geht eigentlich ganz gut

Meine waren auch innerhalb von 3 Tagen da.

Produktionsdatum laut Stempel war 10/25.

Es funktioniert ja, ich höre die Pumpe arbeiten, aber kommt kein Wasser. Sobald frostfrei, alles wie es soll. Werde aber mal die Tage gucken und mal eine Düse von außen vorwärmen. Wenn das nicht hilft mal den Sensor und das Rückschlagventil anschauen

Zitat von mbloecker

Und wenn Android Auto dann läuft, das Kabel abziehen, dann fragt das Handy nach Bluetooth Kopplung mit Autokit und Wlan wird dann automatisch verbunden( eventuell noch das Wlan Passwort: 12345678 eingeben) ferttig ist kabellose Verbindung.

Wollte ich auch so beim ersten Mal machen. Hat mich nie nach einem Passwort gefragt und ich habe auch nicht mich aktiv mit dem WLAN verbunden. Handy verbindet sich automatisch mit dem WLAN des Autokits, Bluetooth muss ich selber verbinden und es läuft. Dafür funktioniert es bei mir nicht mehr kabelgebunden. Ist komischerweise auch bei meiner Tochter so. Die verbindet ihr iPhone per Bluetooth und ohne Code und Kabel ist sie verbunden.

Zitat von HamburgerJunge

Zu noch ne Frage: Jo, hatte sie am Wochenende ausgebaut und es gehen Kabel dran. Werden über die "Heckscheibenheizung" mit eingeschaltet.

Also ich habe als Wischwasser das blaue Zeugs drin, glaub bis minus 20 Grad. Fahre ich bei Frost ist kein sprühen möglich, trotz eingeschalteter Heckscheibenheizung. Sobald null Grad funktioniert alles wie es soll. Was auch immer da einfriert.

Das gleiche Zeugs habe ich im Audi und da funktioniert es immer, auch ohne beheizte Düsen.

ist bei euch im Karton eine Schablone zum Ausrichten der Griffe dabei gewesen? In einem YouTube Video hatte ich das gesehen. Bei mir war aber nichts dergleichen enthalten. Oder gibt es da eine Vorlage für den 3D-Printer?

Das erste Mal dachte ich, ein Reset des ICC hätte geholfen, dann ein Reset über den Kofferraumknopf. Das letzte Mal hat gar nichts geholfen. Auch schnelles Öffnen und Schließen bringt nichts. Dann beherzt ein paar Mal gedrückt und siehe da, er fuhr dann in Zeitlupe rein. Ich vermute daher, der Motor hat nicht genug Kraft, um den Griff aus einer Art Totpunkt zu befördern, oder ähnliches. Letztendlich dauert es aber von mal zu mal länger, bis er dich wieder bewegt und die Zeit, dass er wieder hängt ist ebenfalls immer kürzer. Hatte mich seit Oktober/November damit rumgeärgert.

Zitat von WolfgangB

Inzwischen zickt die Fahrertür gelegentlich rum. Griff fährt raus, lässt sich aber nicht immer von innen öffnen.

Manchmal hilft das Verriegeln und wieder Öffnen von innen und manchmal nur der Griff durch‘s geöffnete Fenster.

War bei mir unmöglich zu öffnen. Der Griff ließ sich keinen Millimeter reindrücken, egal ob offen oder abgeschlossen. Das erste Mal trat es nach gut 2 Jahren auf. Wurde von Mal zu Mal länger, bis es wieder funktionierte und dann Anfangs auch nur in Zeitlupe.

Die Ausfallquote von 6% kann man bei relativ neuen Türgriffen ja schlecht ermitteln, da der Zeitfaktor gänzlich fehlt. Weiß man denn was genau ausfällt? Der Motor ließe sich ja relativ schnell und kostengünstig präventiv tauschen

Bei mir war ja in letzter Zeit mehrmals Türgriff der Fahrertür draußen und blockiert. Fuhr nicht mehr rein. Anfangs dachte ich an einen Zusammenhang mit dem Update auf 2.5. Mittlerweile gehe ich eher davon aus, dass der Motor nicht genug Kraft hat, um unzulaufen, oder es gibt einen Totpunkt und schaltet dann sofort ab, wenn er nicht anläuft. Ergebnis ist ein blockierter Türgriff und eine nicht zu öffnende Tür.

Habe gestern auch einen Gen2a verbaut und es ist definitiv an mehreren Stellen nachgebessert worden. Motor scheint auch geändert zu sein, nicht nur das Licht.

Falls der Motor bei der ersten Generation mal ausfällt und die sich nicht öffnen lässt, wie will man dann die Türgriffe mit Motor wechseln?

So wie der Türgriff verbaut ist, müsste die Tür erheblich beschädigt werden, um den Griff im geschlossenen Zustand auszubauen. Von daher werde ich sobald es wärmer wird, alle umrüsten auf die 2a Version. Grundsätzlich bin ich auch kein Freund davon, funktionierende Teile auszutauschen, aber ich denke hier macht es Sinn.