ach ja, die Batterie überwachen habe ich auch installiert:
Und alle anderen, die Hilfe beim Austausch einer 12-V-Batterie in Raum Stuttgart benötigen, kontaktieren Sie mich bitte, ich helfe Ihnen gerne weiter. Screenshot_20241223_175344_com_dc_bm6_intact_HistoryActivity.jpg
Hallo zusammen, mein Fisker hat heute Urlaub, kurz vor Weihnachten habe ich ihm eine neue 12-Volt-Batterie geschenkt. Leider hat sich keine einzige Autowerkstatt in der Nähe zu diesem Schritt entschlossen. Ich musste alles alleine machen. Zum Glück hat alles gut geklappt und alle Systeme funktionieren wie zuvor. Ich muss zugeben, dass es für mich als professioneller Musiker nicht einfach war; ich verstehe nicht viel von Autos oder Elektronik, aber ich möchte mich ganz herzlich bei diesem Forum für die professionelle Beratung und Unterstützung bedanken.
Ich wünsche euch allen Frohe Weihnachten
Alexander
Da sind meine Daten:
15. November 2024
Ablauf 1. April 2025
Mitglieds-ID202
P.S.
Ich würde gerne ein Jahr im Voraus zahlen, aber ich denke, dass der Arbeitgeber nicht im Voraus zahlen sollte, damit ein Arbeitnehmer fleißiger arbeiten kann😘👌
😉😘🤣😂😅🫢🤔🤨🥳🤯🤠😎🤓
Ich wünsche allen eine gute Fahrt
Du hast mit einem Sommerreifen, auch im Winter bei trockener oder nasser Fahrbahn (aber NICHT bei Eis) einen kürzeren Bremsweg.
Deshalb ist die Überlegung mir den Sommerreifen bei nicht schneelastigen Regionen, imho gar Ned verkehrt. Gibt ja jetzt auch schon ganz gute Ganzjahresreifen.
In Italien führt die Winterreifenpflicht übrigens dazu, das viele die Winterreifen auch im Sommer fahren. Was an sich ja auch nicht gerade optimal ist, da viel längere Bremswege.
NICHT SOMMERREIFEN ❗ALLWETTERREIFEN! ❗❗❗
Bitte von Anfang LESEN
Hallo Rainer. Österreichische Winterbedingungen, bergiges Gelände und tückisches Wetter kommen nicht in Frage. Unter solchen Bedingungen sind Winterräder einfach notwendig; darüber kann es keine Diskussion geben. Ich möchte nur daran erinnern, dass ich 25 km von Stuttgart entfernt wohne und das letzte Mal, dass ich hier im Schnee gefahren bin, vor 10-15 Jahren war. Meine jährliche Fahrleistung beträgt ca. 20.000 Kilometer pro Jahr und meine Meinung ergibt sich daraus.
Truck, wir sind nicht wegen Formel-1- oder GT-Rennen hier. Wenn der TÜV die Räder für den Einsatz freigegeben hat, bedeutet das, dass sie recht zuverlässig im Einsatz sind. Alles andere, plus/ minus 100stel Sekunde, ist für mich persönlich nicht so wichtig und spielt keine große Rolle, paar mal im Jahr kann ich es mir leisten, irgendwo ein paar % langsamer zu fahren. (Wen überhaupt... Viel hängt davon ab, wer fährt)
Kurz mal eine Frage so am Rande, damit ich folgenden kann > wir fahren einen Sportwagen und es gibt (neben der Tatsache, dass Allwetterreifen deutlich schneller Verschleißen) ernsthafte Überlegungen den Fisker mit Allwetterreifen (Kompromiss aus allen Anwendungsqualitäten) auszurüsten?
Hallo Truck,
Du hast wie immer Recht, aber ich persönlich denke etwas anders... Dass sich unser Auto recht sportlich auf der Straße bewegen kann, bedeutet nicht, dass wir dazu das Recht und die Möglichkeit haben, es zu nutzen all diese Vorteile auf öffentlichen Straßen. Beispielsweise können wir es uns natürlich leisten, an einer Ampel schneller zu beschleunigen als ein 2010er Mercedes 500, aber am Ende wird unsere Durchschnittsgeschwindigkeit nicht wesentlich höher sein als die eines Toyota Prius oder Dacia Duster. Hingegen sehe ich bei einer Jahresfahrleistung von weniger als 30.000 km keinen wirtschaftlichen Sinn darin, Winterräder zu verwenden.
ich fahr Innenstadt Wien, weiss nicht letztes Jahr gab es schon ein paar Tage richtig Schnee aber deswegen jetzt 2500 euro ausgeben für Winterrradsatz hab ich eigentlich wenig Lust und Geld dafür, da fahr ich die paar Tage lieber Taxi oder nimm den Zweitwagen.
Ich habe die gleiche Geschichte in Stuttgart. In den letzten 10 bis 15 Jahren hat es vielleicht fünf Mal geschneit, aber ich habe immer Allsaison-Räder benutzt. Jetzt fahre ich wie ein Idiot mit Winterrädern auf trockener Straße bei einer Temperatur von +5 +15 Grad
Ich würde aber gerne wissen, wie das rechtlich aussieht. Was wäre, wenn ich im Winter mit auf trockener Straße bei Temperaturen über dem Gefrierpunkt einen Unfall mit diesen Rädern hätte? Bin ich schuld oder?
aber diese Reifen darf man ab Oktober 2024 nicht als Winterreifen benutzen da fehlt ein Schneeflocken Zeichen dafür
