Beiträge von F#Car

    Ich bin zurzeit im Urlaub in der Region des Indischen Ozeans. Das Wetter hier ist sehr schön, aber leider kann ich mich über die App nicht mit meinem Ocean verbinden und deshalb auch nicht sehen, wie das Wetter dort ist.

    Die OV-Loop App startet überhaupt nicht bzw. ich kann mich dort nicht anmelden. Ich bekomme keinerlei Daten von meinem Fahrzeug. Welche Erfahrungen haben Sie damit gemacht? Hatten Sie schon ähnliche Fälle, dass aus dem Ausland keine Verbindung möglich war?

    Ich hätte zwar die Möglichkeit, die Batterie und das Ladegerät im selben Gebäude, wo sich auch die Tiefgarage befindet, in der Musikschule ganz oben in meinem Klassenraum zu lagern. Aber ehrlich gesagt habe ich am Abreisetag keine große Lust, mit einer Batterie herumzuschleppen.😅

    Außerdem fährt der Aufzug sonntags nicht höher als bis zum Erdgeschoss. Das heißt, ich müsste die Batterie auch noch zu Fuß in den dritten Stock schleppen.🤪

    Okay, vielen Dank für eure Antworten. Dann werde ich die T-Box doch nicht deaktivieren, obwohl mir sogar GPT empfohlen hat, sie lieber auszuschalten.


    Ich lasse vorsichtshalber einfach eine neue 12V-Batterie und ein 12V-Ladegerät im Kofferraum. Einen externen 12V-Anschluss habe ich bei meinem Fahrzeug bereits nach außen gelegt. Falls sich das Auto also doch nicht öffnen lässt, kann ich von außen Spannung anlegen.


    Sicher ist sicher. 🙂

    Die 12V Ladung regelt die VCU, IBS und PDU.

    Ich würde HV auf 80% laden, das sollte reichen oder sonst ein 12V ladegerät mit Enthaltungsladung anschliessen.

    Danke, Ich würde es genauso machen, nur leider gibt es in der Tiefgarage, wo mein Fisker geparkt wird, keinen Stromanschluss, daher ist diese Option in meinem Fall leider nicht möglich.

    Hallo zusammen,

    Ich fahre morgen für zwei Wochen in den Urlaub, und mein Ocean bleibt in einer Tiefgarage ohne Netzempfang stehen. Was meint ihr – sollte ich die T-Box lieber deaktivieren?

    Die 12V-Batterie ist inzwischen fast 1,5 Jahre alt und zeigte bis gestern nur noch etwa 60 % SOH an. Gestern stand das Auto den ganzen Tag an der Wallbox, wodurch natürlich auch die 12V-Batterie geladen wurde. Danach ist der SOH-Wert plötzlich auf 88 % gestiegen.

    Eigentlich kann das ja kaum ein echter Gesundheitsgewinn der Batterie sein – intern verbessert sich eine Batterie schließlich nicht innerhalb eines Tages so stark.

    Jetzt frage ich mich: Könnte das vollständige Abschalten der T-Box die Situation eventuell sogar verschlechtern? Zum Beispiel weil die 12V-Batterie dann seltener von der HV-Batterie nachgeladen wird?


    Was ist eure Meinung dazu?

    Vielleicht denke ich verkehrt herum. Hilf mir auf die Sprünge:


    Wenn auf dem Tacho 93 steht, aber das GPS 100 anzeigt, dann wird auch der Blitzer 100 messen. Und das wird auf Dauer teuer.


    Bei mir ist es genau andersrum: ich stelle den Tacho (Tempomat) auf 105 und fahre laut GPS 101. Und kann gefahrlos durch den 100 Blitzer fahren.

    Ich habe mich bei den Zahlen tatsächlich vertan und sie verwechselt.

    Wenn bei 20-Zoll-Rädern der Tacho 100 km/h anzeigt, zeigt das GPS nur etwa 93 km/h an. Also ist es genau umgekehrt.

    Bei 22-Zoll-Rädern zeigt der Tacho ebenfalls 100 km/h an, während das GPS etwa 99 km/h anzeigt.


    Ich habe wohl heute schlecht geschlafen.💫