Beiträge von markimark

Und beim Verbinden mit dem Handy-Hotspot kommt normalerweise eine Fehlermeldung beim Fisker, dass eine Verbindung nicht möglich sei. Die kannst du ignorieren. Die Verbindung sollte trotzdem stehen. Kannst Du in der Verbindungsübersicht im Handy sehen. Dort sollte bei den aktiven Verbindungen zum Hotspot dann etwas mit Fisker-Lear4G oder sowas stehen.

So ist es. Aber bei der FOA gibt es noch nicht einmal jemanden, der entlassen werden könnte. Und Undercurrent wird geleitet von ner Freizeitkraft. Auch nicht gerade für die Ewigkeit gemacht.

Wow, das mit den 30 Sekunden Heckklappe wusste ich auch noch nicht, auch Dir herzlichen Dank EF-Fisker

Die neue Batterie aus dem Link von Dir mbloecker ist bestellt. Vielen Dank.

Mittwoch bin ich ca. 750km unterwegs. Hoffentlich hält die Batterie noch. Aufenthalt am Zielort ca. 3 Stunden, ansonsten hin und zurück...

Vor dem Wochenende schaffe ich es nicht, die Batterie zu ersetzen.

So, jetzt bin ich zu Hause und alles ist wieder in Butter: wie geschildert hat der Fisker zwischen 16.45 und 16.50 Uhr wieder zu laden begonnen (er war ja noch eingesteckt) und ist aktuell auf 81%. Iich hatte nur PV-Überschuss als Ladeart eingestellt, sodass nur mit 4,2kW geladen wurde. Ich kann ihn auch normal öffnen und er bootet.

Die 12V-Batterie ist wieder auf 100% und lädt auch nicht nur mit der Erhaltungsladungsspannung, sondern wie immer mit 14V, wenn sie geladen wird und geht nur auf die Erhaltungsladung, wenn wirklich erhalten wird.

Komisch ist allerdings, dass während der "toten" Zeit, der 12V-Akku auf 0% runterging. Vielleicht lag das aber auch nur daran, dass das Auto nicht ansprechbar war.

Ich werde jetzt noch ein paar Tage die 12V-Batterie beobachten und ggf. die dritte Batterie einbauen. Schon krass, dass eine Autobatterie nur ein Jahr halten soll...

Aber hoffentlich Ende gut alles gut.

Danke Euch fürs Mutmachen!

photo_2025-06-02_18-32-30.jpgphoto_2025-06-02_18-32-16.jpgphoto_2025-06-02_18-32-41.jpg

Gelöscht, weil Spracherkennungsmüll. Nächster Post ist sprachlich hoffentlich wieder verständlich.

Zitat von mbloecker

Da spielt das BMS sehr verrückt.

Hast du noch die erste 12 Volt Batterie?

Nein, nicht mehr die erste Batterie. Als ich das Fahrzeug im August letzten Jahres gekauft hatte, ist eine neue Batterie reingekommen. Mit der hatte ich bislang keine Probleme. Gestern und vorgestern ist aber jeweils der SoC der 12V-Batterie auch schon mal auf 50% bzw. einmal sogar 30% abgefallen (jeweils knapp unter 12V). Aber der Wagen hat dann ganz normal nachgeladen bzw. einmal habe ich ihn beim Bemerken sofort an die Wallbox gesteckt, sodass er sofort ebenfalls wieder aufgefüllt hat.

Ich werde so ca. in einer Stunde zu Hause sein und dann schauen, ob sich alles normalisiert hat oder sogar die 12V-Batterie inzwischen in die Knie gegangen ist.

Ich berichte. Hoffen wir mal das Beste...

Eigentlich hätte ich übermorgen einen Termin in Berlin und meine Frau müsste mit dem Tesla nach Dresden.

Wenn ich immer noch nicht in den Wagen komme: soll ich vorsorglich einen 12V-Lader anschließen, um zu verhindern, dass die 12V in die Knie geht?

Hier die beiden Absacker der letzten Tage:

Auch meine Hoffnung ist natürlich dass es einfach später wieder geht Punkt aber das mit dem Update scheidet mangels Cloud und LTE wahrscheinlich aktuell aus. Theoretisch wäre denkbar dass das Fahrzeug mit dem heimischen WLAN verbunden ist Punkt aber hat in Deutschland schon irgendjemand ein OTA Update bekommen seit Abschaltung der Cloud?

Kann es denn sein dass AL trotz Kappung der T-Mobile Verbindung und trotz fehlender Cloud Updates einspielt?

Ladestand der HV müsste eigentlich so um 80% sein. Kann ich natürlich nicht verifizieren

Jetzt bin ich gerade etwas erschrocken: ich wollte ins Büro fahren und kam nicht in den Fisker rein. Der Schlüssel funktioniert nicht, die RFID funktioniert auch nicht. Ich habe zwei Schlüssel probiert und eine RFID Karte. Dann habe ich versucht, das Fahrzeug an die wallbox zu stecken. Nachdem die Lampe am ladeanschluss kurz grün wird wird der ladeanschluss dann sofort wieder freigegeben, es erfolgt keine Ladung. 12 Volt Batterie ist okay, 90% und knapp 13V.

Weil ich los musste, bin ich erst einmal mit dem anderen Fahrzeug gefahren. Habt ihr eine Idee, was ich als nächstes probieren kann wenn ich wieder zu Hause bin

TBox Reset folgt später