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Gary berichte bitte mal in den nächsten Tagen ob du jetzt alle Funktionen von 2.2 hast.
Wie z.b
Reku an beiden Achsen.
Neues Solarmenü bunte Darstellung.
Öffnen des Ocean nicht bei Parkstellung, sondern erst beim Öffnen der Tür.
Neue Restreichweitenberechnung. bzw. erhöhter Verbrauch?
Danke und frohe Ostern.
Und vielleicht ob du auch die neuen Töne hast.
Alles anzeigenIch Schilder mal den Ablauf, der Ocean und dein Laptap sollen mit Internet verbunden sein (Alan oder kabel, nicht das 4g von Telekom). Verbindest das Kabel über OBD2 mit Laptop. Installiere eine Hubsoftware, somit kann Fernzugriff stattfinden. 12V Battery an ein mindestens 30Ampere auflader. Ab und zu ein videocall um ein Stecker zu ziehen usw......nerven bewahren und dann ist es nach ein paar stunden fertig.
@ Mbloecker, ja für das ICC hat er ein Software geschickt, die muss man auf ein USB Stick laden und dann über das USB von der Mittelkonsole draufspielen (habe ein Anleitung bekommen), ist einfach.
Über kosten habe ich noch nicht mit Ihm gesprochen, so bald ich es weiss berichte ich.
Er hat ein entspannte Eindruck gemacht, hat angeblich über 40 Oceans in Norwegen vom Bricked sein gerettet.
Er benutzt noch FAST, ob es legal usw ist ist mir völlig egal, jetzt bin ich endlich mal weiter gekommen
VG Gary
Guten Morgen Garry,
habe dir mal eine PN geschickt 👍🏼
Viele Grüße Jerome
Was wurde denn genau aufgespielt?
PKC update auf 20 kann mir der Software von Chevaliers Problemlos gemacht werden. Aber das Fahrzeug mal so eben komplett?
Auf jeden Fall was es mutig, es durchzuführen. Zum Glück ist es gut ausgegangen, es hätte auch anders enden können.
Mutig ist relativ….. wenn es jemand ist der den Zugriff hat und an die Software rankommt, der ist bestimmt im FOA Team.
Der wird schon wissen war er da macht.
Und wenn er auch noch für das Entbricken zuständig ist, dann sollte er auch wissen was zu tun ist falls es schief geht.
Guten Morgen Budman975,
das hört sich ja super spannend an.
Was ist das für ein Kabel und was hat es mit dem Laptop auf sich? Was genau passiert bei dem Prozess? Wo kommt die aktuelle Software her?
Interesse? Ja sofort.
Würde bei mir sehr wahrscheinlich einen Haufen an Problemen verbessern oder lösen.
Viele Grüße Jerome
Hallo zusammen,
ich schaue mir das ganze heute Abend nochmals an. Die Sicherung hatte ich schon überprüft und die ganzen Kabel auch.
Und ja, er geht dann in N und verbleibt auch darin bis zum stehen bleiben.
Ich gehe mittlerweile auch von einem Wackler bzw. Spannungsabfall aus.
Es gab doch diese beiden Schrauben hinter einer Abdeckung die bei einem User locker waren, ich schaue mal ob ich diese prüfen kann.
Ansonsten muss ich wohl hoffen, dass bis dahin alles gut geht und ich zeitnah (nach Ostern) mal in eine Werkstatt komme mit Software zum Auslesen und Prüfen der Elektronik.
Ja sieht aus das es noch ein bisschen dauert. Aussage bei Draebert: 'vor Ostern auf gar kein Fall'.....
Übrigens auf welchen Software bist du und hast du ein 12V Battery Monitor?
VG
Ich habe 2.1 drauf und ja beim Wechsel der Batterie ist auch ein Wächter dran.
Das ganze ist ganz genau um 9:39 Uhr gewesen.
Ich habe mal die Daten aus dem Wächter angehängt und die Uhrzeit markiert.
Ja den kannte ich schon aber ist halt auch ein Stück und OFT haben Sie auch noch nicht.
Warten wir es mal ab.
Danke schon einmal an alle.
Hi Jerome,
ich bin selber auch im Warteschleife auf OFT, hatte kontakt mit Draebert in der nähe von Berlin, die werden es in ein paar Wochen bekommen und werden sich dann auch 2 Wochen nehmen zum einlernen...... Steinert in Österreich bekommt auch so etwas aber ist noch ein bisschen weiter
wenn man Freesker nimmt könnte man ggf schon mal Fehler auslesen.....
VG Gary
Danke für die schnellen Infos, das bedeutet aber auch, es dauert noch ein paar Monate bis es Werkstätten gibt, die einem wirklich helfen könnten?
Da muß wohl eine Werkstatt mit OFT Software ran.
Und das scheint ja aktuell noch rar zu sein, oder?
Bin im Rhein-Main-Gebiet.
Hallo zusammen,
es war wieder so weit, heute ist die Frau mit dem FOO durch die Gegend gefahren und zack beim Beschleunigen auf die Autobahn, Leistungsverlust, kein Gas geben mehr möglich, FOO rollt aus bis auf dem Standstreifen und bleibt stehen.
Kurz Auf und Zu gemacht und alles wieder okay und weiter gehts.
Folgende Fehlermeldungen habe ich bekommen:
1. Automatische Notbremsfunktion nicht verfügbar - vorsichtig fahren
2. Batterie… niedrig Bitte laden Sie die Batterie … auf
3. ADAS Fehler
4. Kein Schlüssel im Fahrzeug erkannt
5. Die übliche Fehlermeldung wegen Bremsanlage
Hat evtl jemand eine Idee was der Fehler sein könnte? Pumpe? Kabel?
Batterie ist fast neu.
Wetter heute trocken bei 10 Grad.
Viele Grüße
Jerome
