Beiträge von NightWorx

Zitat von Truck

denn ich bin zwar in meinen FO reingekommen (NFC-Karte) aber weiter bin ich nicht gekommen.
Der NFC-Reader hat weder meine Karten (2 Stück) noch meine Schlüssel (Original + Zukauf) erkannt.

Hatte ich jetzt auch schon paar mal. Typisch, wenn e tagsüber am laden war (nicht in StandBy).
Da mein Schlüssel lädiert ist (Batterie Lasche am Print abgerissen) muss ich zum Start jedesmal den Schlüssel an den NFC halten.
Geht meist gut, zuweilen bockt er aber. dann hilft nur: schlüssel öffnen, Batterie auf den Print drücken & via Funk-Öfnnung "den Impuls" geben.

Mühsam, aber zumindest komm ich so nach Hause.
Meiner Frau würde ich sowas nicht zumuten wollen.

Haben eigentlich die verschiedenen "Klopfmuster" irgendeine Bedeutung?

zb ..- , ... - , .- , .....- etc?

Bin gerade über das Open-Vehicle-Monitoring-System (OVMS) gestolpert.
(Auslöser was das hier: https://www.golem.de/news/nach…-im-auto-2503-194723.html)

Scheint auf den ersten blick ganz interessant zu sein.
Hat hier jemand schon Erfahrungen mit dem System?
Oder kennt Jemanden, der Jemanden kennt?

Zitat von F7007

Mal was Neues:

Spotify hat sich verabschiedet.

Bin ich der Einzige

NOCH nicht...

Allerdings, Spotify (free) gehht bei mir nur immer in 2 Wochen Intervallen.
Danach brauchts ein paar Wochen Ruhe, damit sichs wieder koppeln lässt.

Auschlaggebend dafür ist wohl, dass ich Spotify im Free Modus hab. Was ich nur zwei Wochen auf "Reisen im Ausland" nutzen darf.
Divergenzen:

- Mein Account (laut Account Info) gilt für die Schweiz

- Verbinden/Koppeln (nicht 100% verifiziert) lässt sich mein Spotify nur, wenn Fahrzeug? und mein Handy im deutschen Netz eingebucht sind. (-> T-Mobile Sache?)

- Werbung in Spotify bekomme ich für US Midwest & Texas (keine Ahnung ob die das überhaupt regional anpassen).

Somit bin ich offenbar mit meinem Account stets "auf Reisen" was mir nur 2 Wochen Nutzung erlaubt, bis ich irgendwann wieder neu koppeln kann.

Zitat von HB-Mole

eure Vorschläge finde ich interessant 😂. Warte noch, bis der nächste die Stecker mit Bauschaum umhüllt.

Gesamten Innenraum ausschäumen. FTW

Zitat von baeckerbursch

Wie kann man so etwas nur auf den Markt bringen? Wie kann Magna so was nur bauen? Echt unbegreiflich.

Magna ist hierbei nur Integrator.
Das Dach ist von Webasto und die haben offenbar zig Tests, bzgl Hagel, etc durch...
Hier gabs offenbar eine saublöde Kombination aus Kälte, Spannung, steifer Lippe und Pech.

Toi Toi Toi an Reiner, dass dies irgendwie doch über Glasbruch o.ä. abwickeln lässt.

Zitat von VAI-K9

Nichts funktioniert, nach der Installation dreht sich alles wieder im gleichen Kreis

Same here.

Die Freude über die wieder funktionierende App, währe nur einen Abend.
Nachdem ich im Fahrzeug noch das Profil gelöscht habe, bin ich nur noch "Gast".

Zitat von EF-Fisker

wenn es gelingt der Scherbenhaufen zu verkaufen und dann eine Firma das weiterentwickelt.
Aber warum sollte das passieren. Die Zeit rennt weiter. Die Entwicklung der

Fisker Software ist 2 Jahre alt. Da setzen geraden andere zu Überholen an.

Leider realistische Einschätzung, ja.

Es sei denn Magna (oder Andere) wollen das System Hardware/ADAS, Cockpit, etc als Basis für eigene RolingReleases nutzen (wie mal bei Fisker geplant).
Und für uns würden ein paar Brotkrummen an Basisfunktionalität abfallen, während Andere die fancy Gadgets bekommen.

Zitat von HMW-D

Mal abgesehen davon, dass 3,0 schon entwickelt worden ist und sich auf einigen Testfahrzeugen befindet

Mir wurde im Mai 2024 auch mitgeteilt, 3.0 sei "fertig & bezahlt".
Aber wie Du geschrieben hast, brauchts dazu die Homologation.
Wer hat daran Interesse (klar, ausser uns Fahrern) solch eine anzustossen und wozu?

Stand heute müssten dass dann AL u/o FOA sein. Im Fall von Letzterer steigen dann wieder die Anwaltskosten.

Natürlich wärs schade, wenn da eine "fertige" 3.0 rumliegt und die niemand je fährt. - träumen darf man

Andererseits, 2.0 lief erst mit 2.1 wirklich rund. Wer würde also verantwortlich zeichnen für 2.1 fixes/patches oder gar einen "Rückruf" à la 2.2?

Guten Rutsch allerseits!
Man liest sich im neuen Jahr.

BatterieMonitor, Kabel zur Herausführung zur Abschleppbuchse, etc liegen hier bereit.
Wollte das die Tage eigentlich mal einbauen & bei der Gelegenheit endlich mal T-Box resetten.

Türen waren meist zu, ausser ich hab grad die Taschen mit dem Leergut ein/ausgeladen.
Fzg stand über Nacht draussen. Beim losfahren vom PP keine Meldung nix.
500m gefahren, 5min Flaschen eingeworfen, dann die Meldung.
Typisch dann einfach kurz warten bis er Displays wieder auf "grau" setzt, dann nochmal Bremse treten & gut.
Nur diesmal irgendwie nicht. Scheint als hätte er gar nix in die 12V geladen.

Nunja, kommt halt noch ein Start-Booster auf die Einkaufsliste.