Liebe Alle!
Wir hatten gestern Abend eine Gala- Einladung und so komm ich erst heute dazu, eure Antworten zu lesen! Werde gleich einmal bei blauem Himmel versuchen, alle eure Tipps umzusetzen, bevor morgen eine Kaltfront mit regen nach Tirol kommt!
Danke euch für die Infos,
liebe Grüße aus Tirol,
Reiner
Ich bin ja mit meiner Frau derzeit für ca. 3/4 Jahr in einer "Zwischen- Wohnung", weil wir mit unseren Kindern in dieser Zeit ein Dreifamilenhaus bauen.
Wollte grad das Auto staubsaugen, sind aber im 2. Stock und denke mir: Super, da gab es doch eine 220 V- Steckdose hinten im Kofferraum 
Also Stecker rein und ..... nix 
Also doch Bedienungsanleitung angeschaut und da steht man muss in den Ladestatus am Monitor gehen und dann funktioniert es.
Leider aber immer noch nix
Gibt es da einen Schmäh/ Trick, wie man diese Steckdose zum Leben erwecken kann? Im Ladestatus gibt es außer "Laden", "Solar" und den "Fahrten" an sich keine Reiter, wo ich irgendetwas machen könnte?
Das Auto war eingeschaltet und ich hab immer wieder die Bremse getreten damit die "Zündung" an ist/ bleibt!
Ich kann mich erinnern, dass das Teil bei anderen schon funktioniert hatte, sich zwar nach einer bestimmten Zeit abschaltet aber .......
Hat wer eine Idee/ Lösung??
Danke im Voraus und liebe Grüße aus Tirol,
Reiner
... hab für die Winterreifen auch die Plastikteile weg gelassen weil die Felge in Schwarz meiner Meinung nach besser ausschaut und bei Amazon schwarze Kappen bestellt.
Einmal "matt/ glänzend" und einmal in "Carbon- Optik", wobei mir die ersteren besser gefallen ......
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Ich habs bei mir schon vor Monaten ausschalten lassen und es geht mir wahrhaft nicht ab.
.... wie funktioniert das??
Ich möchte auch, dass mir meine Nachbarn um den Hals fallen 
Danke dir, liebe Grüße aus Tirol,
Reiner
Wenn du die Mitgliedschaft für 9,99 hast, dann hast du den gleichen Preis wie Tesla Besitzer.
Nicht wundern , Tesla belastet vor jeder Ladung die Kreditkarte mit 25 Euro wird aber korekt verrechnet bzw. zurückgebucht.
In Deutschland wird pro KW abgerechnet.
... OK, dann könnte es ev. daran liegen, dass ich im Sommer in Hannover (Norddeutschland) bei Tesla geladen hatte und da dann nach KW abgerechnet wurde.
Bis dato (vor 2 Wochen) hatte ich immer zu Hause geladen, im Sommer zum Teil über Photo Voltaik. Unser Haus haben wir aber vor 2 Wochen verkauft bzw. an die neuen Besitzer übergeben, weil wir mit unseren beiden Söhnen und deren Familien ein Dreifamilienhaus bauen, das aber erst im Sommer 2025 fertig sein dürfte
In der Zeit bis dahin leben wir in einer Wohnung ohne direkten Zugang zum Strom und somit bin ich das erste Mal auf das öffentliche Laden angewiesen.
Hätte aber nicht gedacht, wie groß die Unterschiede an der selben Ladestation sind.
Ca. 300 m von unserer Wohnung entfernt ein Ladepunkt vom hiesigen Energieversorger (Innsbrucker Kommunalbetriebe) über "Electroverse" 65C/ KW, "EnBW" hat die gar nicht im Programm, "ÖAMTC" (ADAC) bis zum 14.11.2024 noch 49 C/KW (danach 54 C/KW) bis zum Anbieter selber mit 35 C/KW, alles dabei
.... apropos "Tesla":
Ich hatte ja bis März 2024 noch einen Tesla M3 Performance und hatte mir zum Laden die App behalten. Hatte sie auch schon ein paar mal genutz!
Jetzt ist bei mir die Kreditkarte abgelaufen und ich hab die Neue bei Tesla hinterlegt und da ist mir aufgefallen, dass Tesla jetzt (im Sommer definitiv noch nicht!!) nach Zeit abrechnet, zumindest wenn man die 10 €/ Monat nicht zahlt, siehe screen shot
Frage an "mbloecker", ist das wenn man Mitglied ist und die 10 € zahlt anders?
Liebe Grüße aus einen super sonnigen Tirol,
Reiner
Also ich bin in Österreich bei der UNIQA versichert. Das Auto ist geleast, also natürlich Vollkasko.
Abgesehen davon aber hat das mit den Ersatzteilen ja nix damit zu tun, ob ich mir eine Teil- oder Vollkasko- Versicherung leiste.
Ein Parkschaden von einem Fremden mit Fahrerflucht, wobei ev. nur eine Delle (Beule) entstanden ist, wird dieser Schaden ja so oder so nur vom Spengler und/ oder Lackierer gerichtet. Wegen einer kleinen Delle hab ich keinen Anspruch auf z.B. eine neue Tür, da muss schon etwas mehr kaputt sein.
Ich würde also durchaus bei einem neuen Auto, egal ob Fisker oder BMW oder ........ zumindest in den ersten Jahren eine Kasko- Versicherung abschliessen, es sei denn man ist sich sicher nie einen Schaden zu haben und hat genug Geld um glei amol ein paar Tausend Euro für kleinere Schäden selber zu zahlen!
.... hab die in Silber für den Sommer und bin auch sehr zufrieden damit, vor allem Preis / Leistung stehen sich dafür
Alles anzeigenHallo Wolfgang,
das ist ein guter Hinweis, obwohl ich das in diesem Fall nicht ganz so kritisch sähe. Neutralvernetzenden Silikone sind natürlich in der Elektronik
zur Vermeidung der aggressiven Essigsäure absolut Pflicht. Eine großräumige Verklebung ist hier aber sicherlich nicht erforderlich und
müsste nur zur Fixierung zweier Kunststoffteile mit vielleicht 2 oder 3 kleinen Klebepunkten erfolgen - das sollte genügen, damit die Teile beim
Batteriewechsel nicht auseinander fallen. Die dauerplastische Verklebung hat den Vorteil, dass die Teile später wieder etwas leichter zu trennen
wären - falls erforderlich, wie z.B. in unserem Fall. Aber das muss man natürlich nicht unbedingt mit Sanitärsilikon machen...
Viele Grüße
Wolfgang
.... und was würdet ihr da empfehlen, wäre vielleicht einfacher für einige/ alle die sich weniger auskennen oder nicht lange recherchieren wollen ....
Klima-Check schon schon durchgeführt?
Kann helfen.
Jeeeep, schon lange her, Anfang des Sommers
Muss mir das Video noch anschauen, wenn ich ein wenig Zeit hab .....
