Beiträge von Ron

Zitat von stein

Hab a bisl Schiss!

Also 26 T € finde ich auch sehr wenig. Vor einem halben Jahr hatte jemand nur die HV-Batterie aus einem Unfallfahrzeug für 20 T angeboten. Also das Fahrzeug genau überprüfen.

Ich kenne zumindest einen FO-Fahrer, der nach eigenen Angaben noch keine Probleme mit seinem Auto hatte, seit Kauf in 12/2023. Deswegen ist er auch nicht im Forum. Mein Fisker hatte uns schon vor ein paar Herausforderungen gestellt. Seit SW-Version 2.0 ist das aber deutlich besser. Problemchen ließen sich mit Hilfe des Forums lösen.

Zitat von mbloecker

Spannung ist ja noch über 12 Volt

Ist der Ocean verschlossen?

Schläft er überhaubt ein, kannst du sehen ob die orangene LED der Türverriegelung in der Fahrertür Armauflage aus ist.

Wenn die leuchtet schläft er nicht !

Welche Energieabschaltung hast du eingestellt ? 10 Min. ?

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Bei 12, 02 V Spannung und nur noch 16 % SOC habe ich den FO nun an die 220 V-Steckdose gesteckt zum Nachladen. Das funktioniert. Übrigens ließ er sich immer problemlos noch öffnen.

Die orangene LED verschwindet, obwohl ich derzeit sogar Energieabschaltung 24 h eingestellt habe (wurde das nicht mal empfohlen?) Ocean war verschlossen.

Also meine Starterbatterie zerrt auch an meinen Nerven - siehe Bilder. Was meint ihr? Ist die am Ende? Warum startet die Nachladung nicht? Das hatte schon mal gut geklappt

Habe gerade mal die Starter-Batterie ausgelesen. Die hat sich schnell entladen von 39 % auf zuletzt 21 %. Auch die Spannung war nur noch 11,4 V. Updates waren äußerlich nicht zu erkennen.

Normalerweise hat sie sich in letzter Zeit immer von selbst nachgeladen.

Aber bei 21 % wurde ich nun doch nervös. Auto ließ sich problemlos öffnen; ich lade gerade mit 0,5 kW aus der 220 V-Steckdose nach. Die Starterbatterie ist auch schon wieder bei 26 %

Hatte das schon ml jemand?

Eine Starter-Batterie habe ich auch in Reserve stehen. Aber noch tut es die erste. Und seit ich ein Batteriemonitoring mit Bluetooth angeschlossen habe, stelle ich fest, dass das Nachladen durchaus funktioniert, auch im Stillstand und trotz immer noch angezeigter Version 2.0.

Bei mir wird von der Wallbox zwar gleich losgeladen, aber nicht mehr als 5 kW für den FO. Und es liegt nicht an der Wallbox und deren Einstellungen, da für ein anderes E-Auto über 9 kW bereitgestellt werden.

Normalerweise lade ich auch an einer Allegro; dort wird mit etwa 145 kW gestartet; das geht dann aber mit der Zeit runter. Für 60 kWh brauche ich dort etwa 45 min.

Danke für die schnellen Antworten. Ich hatte schon befürchtet, dass meine erste Starter-Batterie nun den Geist aufgibt. Sicherheitshalber habe ich mir auch schon eine neue gekauft, aber eigentlich habe ich keine Zeit für diese Bastelei.

Inzwischen habe ich ein Batterieprüfer in den FO integriert. Ist das normal, dass sich der SoC der Starterbatterie in einer Nacht von 98 % auf 66 % leert, ohne dass erkennbar ein Update gelaufen ist?

Die Spannung hielt sich aber tapfer bei 12,4 V.

Zitat von markimark

Herzlichen Dank für die Hinweise. Der Verkäufer (Firma) hat das Fahrzeug aus einer Auktion, keine weiteren Infos und schon gar nicht das know-how, irgend etwas am Fahrzeug zu machen. Reiner Händler mit hohem Fahrzeugumschlag. Komplettausschluss aller Gewährleistungsansprüche usw. usw... (ich bin auch Freiberufler, daher wirksam).

Die Außenscheiben des Kofferraums fuhren beim California-Mode nicht runter. Da hat er mit den Achseln gezuckt. "Kaufen oder lassen". Ich wusste nicht, worauf ich beim Unterboden achten musste und hab bei der Besichtigung einfach mal diesen gefilmt (leider eher vorne als hinten). Könnt Ihr damit was anfangen?IMG_20240827_112155.jpg

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Das Video ist zu groß zum hochladen. Ich hab es mal in meinem Google-Drive abgelegt: Video

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Die fehlenden Pins betreffen, soweit ich weiß, eher den hinteren Teil des Autos. Dazu muss man sich mal unters Auto legen und schauen; dann sieht man relativ schnell, dass an manchen Stellen Pins fehlen. Ich hatte die bei Amazon gekauft; siehe sourcing map 24 Stücke Kunststoffnieten Verschluss Kotflügel Auto S...

Kosteten unter 10 € und halten bei mir. Die musste man einfach nur reinstecken; keine Montage.

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Zitat von markimark

Juchu! Ich habe heute den gebrauchten Ocean Extreme gekauft (jedenfalls bezahlt). Die Abholung soll noch vor dem Wochenende stattfinden und dann komme ich mit meinen Fahrzeug-Freuden und -Problemen in anderen Threads des Forums. Versicherungstechnisch bin ich Euren Empfehlungen gefolgt und kurzerhand bei der HUK gelandet (zu deutlich höheren Tarifen als Ihr - mit etwas über 1.100 Euro pro Jahr).

Eine Frage noch schnell: mich wunderte, dass der Boost-Bereich in den Einstellungen nicht angezeigt wird, obwohl ich den Hyper-Modus eingeschaltet habe. Kann es wirklich sein, dass der Vorbesitzer in sieben Monaten sämtliche 500 Boosts verbraucht hat und der ganze Bereich deshalb nicht mehr angezeigt wird? Das wäre irgendwie erschreckend für mich - statistisch 2,3 Boost-Starts pro Kalendertag Haltedauer???

Ich hatte das Fahrzeug gestartet, dann über die Lenkradtaste den Hyper-Modus aktiviert und dann bin ich wieder in das ensprechende Menü der Einstellungen gegangen. Unter der Rekuperations ist nichts weiter enthalten.

Halte ich auch eher für unwahrscheinlich, dass die 500 Boosts verbraucht sind. Ich habe auch noch alle 500. Die werden defacto auch nicht wirklich benötigt. Bei mir ist SW-Stand 2.0 und die Boosts werden angezeigt. Mit Vollkasko bin ich übrigens auch zwischen 1000 und 1100 bei der HUK.