Danke für Eure Antworten.
Herrn Steiner habe ich auf verschiedenen Wegen angeschrieben, aber leider keine Antwort bekommen.
Niki65: Auf meinem Drucker kann es leider nicht gedruckt werden, deshalb würde ich auf Dein Angebot zurück kommen, wenn sich in den nächsten Tagen nichts ergibt.
Ich melde mich dann per PN.🍀🙋🏼♂️
Moin,
mein Ocean kam ohne die schwarze Abdeckung auf der 12 V-Batterie und die Kontakte liegen blank.
Hat jemand eine Idee, woher ich eine Abdeckung bekommen kann?
Danke!
Wenn wir uns für die Trennung von AL entscheiden, dann stellt sich die Frage, was die FOA mit den verbliebenen Mitgliedsgeldern macht und was wir Europäer davon haben. Bisher kam da ja kaum etwas für uns rüber.
Ich war gestern nach 20 km Autobahn an einer 350 kW-Säule von Ionity. Start bei 39% mit 110 kW und am Ende bei 65 % gingen immer noch 1003 kW rein. Außentemperatur lag bei 18 Grad. Also gar nicht so schlecht. Die anderen 10 Lader waren allerdings leer.
Interessant wäre noch die Parkmodus-Funktion mit dem FITCAMX Sicherungskastenkabel-Hardwire-Kit.
Es braucht dazu aber den OBD-Anschluss und den braucht ja auch die App. Da ist wohl wieder etwas Basteln angesagt oder gibt es so eine Art Zwischenstecker auf den man den Stecker für die App stecken kann?
Hat jemand eine Idee?
Ich wollte gerade mal auf die Seite des Forums schauen.
Das kommt dabei raus, wenn Webseiten automatisch übersetzt werden🤣🤣🤣
Zum Glück habe ich meinen Segel- und Motorboot-Schein von 1965 noch und der gilt für Motorleistungen über 3,5 PS.😉
Ich wünsche Euch einen schönen Sonntag!
Bis heute Abend beim Town Hall Meeting.🍀🙋🏼♂️☀️
Ich bin da drin.
Wenn Du mir Deine Handy-Nr. per PN schickst, kann ich Dich reinnehmen.
Anlass für die Diskussion in der WhatsApp-Gruppe war, dass jemand beim Fahren Bewegungen der Motorhaube bemerkt hatte.
Später stellte sich dann heraus, dass die beiden Schrauben sich gelöst hatten. Ob nicht genügend angezogen oder während der Fahrt losgerüttelt, das war nicht mehr zu ermitteln.
Insofern wäre einen Verriegelung eine bessere Lösung. Die Gasdruckfedern würde ich aber nicht einbauen, aus den von Alex genannten Gründen.
Ich vermute mal, das sind die EV-Clinic in Tegel und Draebert in Mittenwalde.
Und wenn die jetzt noch die erforderliche Software hätten...
Ich habe dazu aus der österreichischen WhatsApp-Gruppe von "Alex" folgenden Kommentar bekommen:
"I said it many times and will repeat it. Don't add parts in the front compartment. The crash tests were done considering a deformation and considering metal parts piercing/not piercing HV cables and components. If you keep changing/adding parts you increase your chances of getting hurt during an accident."
Alex hat sehr viel Insiderwissen und gibt einiges davon in der Gruppe weiter.
Zu den Crashtests konnte er nichts sagen, die liegen wohl bei Magna unter Verschluss.
