Fisker At will die Software weiterentwickeln, derzeit sind jedoch nicht wieder alle Entwickler eingestellt, von der vormals

21 Leuten sind noch 10 an Board.

Die Ersatzteillager sind offen, es gibt ja bereits erste Shops die Teile verkaufen.

Aus USA gibt es Gerüchte das die FOA mit AL zusammen die Cloud Software weiter betreiben will. Nun ob das bedeutet das auch

TomTom die Live Dienste inbegriffen sind ist unbekannt. Erste Preise wurden genannt, 16,99 . Für welchen Zeitraum 16,99 erhoben werden ist mir nicht bekannt.

Es ist Bewegung drin.

Die eSim ist doch schon drin, t-mobile muß sie nur meinem Konto zuordnen.

Und nicht alles ist derzeit klar und deutlich.

Wird schon

Mein Guter, das du die T-Box neu starten mußt ist nicht normal. Ich mache das nie.

Und die Untergangsszenarien sind übertrieben, welches Mobilfunkunternehmen würde dir nicht einen Vertrag geben

wenn du die Kreditkarten auf den Tresen legst.

Ok zurück zur T-Box, die könnte eine Defekt haben, versuche eine Kundigen zu finden, nimm das Serviceformular der FOA

und fülle es aus. Das hilft nicht sofort aber immerhin.

Wer hier im Forum hat Verbindungen zu Fisker AT ? Kann dem Mann einer helfen?

Hier im Forum lesen wir doch von Besitzern die auf alten Versionen sitzen.

Sie haben ihre Autos vor einigen Wochen erworben, und diese Autos standen Stromlos auf Plätzen herum.

Was sagt uns das über die Verbindung per LTE mit der Cloud ? DISCONNECT

Keep cool, die Autos fahren mit alten Versionen. Nur die Gimmiks wie der Laneassist, Kollisionswarner, CaliforniaMode sind Funktionslos.

Eine Übersicht über die öffentlich Verfügbaren Informationen zu FISKERINC.COM

fiskerinc.com

54.230.112.66; 54.230.112.68; 54.230.112.41; 54.230.112.15

Amazon Web Services.

investors.fiskerinc.com

investors.fiskerinc.com canonical name = fisker2020ipo-farm.q4web.com.

fisker2020ipo-farm.q4web.com canonical name = webfarm-31002.q4web.com.

webfarm-31002.q4web.com canonical name = webfarm-300.q4web.com.

webfarm-300.q4web.com canonical name = cloudflare.cdn.web.prd.q4inc.com.

cloudflare.cdn.web.prd.q4inc.com canonical name = cloudflare.cdn.web.prd.q4inc.com.cdn.cloudflare.net.

Name: cloudflare.cdn.web.prd.q4inc.com.cdn.cloudflare.net

Address: 162.159.130.11

Name: cloudflare.cdn.web.prd.q4inc.com.cdn.cloudflare.net

Address: 162.159.129.11

api.fiskerdps.com; API Interface

Non-authoritative answer:

Name: api.fiskerdps.com Address: 54.188.17.243. >>. Amazon EC2 Network Operation Name:

api.fiskerdps.com Address: 44.231.30.220. >>>>>. Amazon EC2 Network Operation

Name: api.fiskerdps.com Address: 44.225.205.9

order.fiskerdps.com ; API Interface

Non-authoritative answer:

Name: order.fiskerdps.com Address: 44.225.205.9

Name: order.fiskerdps.com Address: 54.188.17.243

Name: order.fiskerdps.com Address: 44.231.30.220

price-calculator.fiskerdps.com

Name: price-calculator.fiskerdps.com Address: 54.188.17.243

Name: price-calculator.fiskerdps.com Address: 44.231.30.220

Name: price-calculator.fiskerdps.com Address: 44.225.205.9

Europa Microsoft Azur

gw.cec-euprd.fiskerinc.com

Non-authoritative answer:

Name: gw.cec-euprd.fiskerinc.com

Address: 20.218.193.221

Nordamerka Microsoft Azure

gw.cec-prd.fiskerinc.com

Non-authoritative answer:

Name: gw.cec-prd.fiskerinc.com

Address: 20.125.83.208

Natürlich kann man, rein technisch, die Cloud auf einen anderen Owner portieren. Du benötigst neue User-Ids und ein neue Rechnungsadresse.

Was AL da will ist Unsinn, sie wollen ihre Autos selbst verwalten, warum nicht nur zu. Es kommen noch 5000 fremde Autos dazu, einer muß es ja machen.

Wenn Fiskerinc (US) liquidiert wird ist die AWS Cloud und die MS Cloud sowieso ohne Betreuung, da kann es helfen wenn AL die Gesamte Flotte verwaltet.

Ich denke jedoch das Magna und Fisker AT was dagegen haben, das würde ihren Plänen der Weiterentwicklung stören.

Ich habe gestern Abend im FOA gelesen das es einen Link auf ein Googledrive gibt. Ein *.apk File ist downloadbar.

Ausprobiert habe ich das nicht, aber scheinbar kann das unter IOS installiert werden.

Aber Vorsicht ihr Lieben, das ist Code von ungeprüfter Quelle, VIRUSGERFAHR

Realo 60

du hast Unerklärliche Probleme ?

Es gibt auf youtube ein Video vom MTN_Ranger in dem er erklärt welche elektrischen Verbindungspunkte man

Kontrollieren sollte wenn es sporadische Fehler gibt.

Das waren die Masse Verbindung der 12V Batterie dabei.

Sieh mal nach, ich konnte immer ein Umdrehung nachziehen.

Nun wir in der EU müssen noch etwas Geduld beweisen, denn scheinbar sind die Leute der FOA in der EU mit Fast beschäftigt.

Wenn ich das richtig lese und verstehe werden Ausbildungen an FAST in Graz durchgeführt.

Was American Lease will ist ja ihre Autos mit eigener Infrastrucktur zu Verwalten. Also die Cloud die Fisker aufgebaut hat duplizieren.

Das ist eine ganz blöde Idee, wenn man etwas Einsicht in die Prozesse hat wie Fahrzeuge in die Produktion und in die Zulassung/COC

eingesteuert werden... dann wird schnell klar das man diese Datenbasis nicht einfach herausschneiden kann.

Alle Steuergeräte und alle Antriebsteile sind mit der VIN und dem resultieren Datensatz verbunden.

Alle Lizenzen und alle RSA Keys sind in dem Datensatz zur VIN abgelegt.

Das würde alles zerstört und neu angelegt werden, das ist als ob man das Auto am Band bei Magna neu bauen will.

Da ich kein Jurist bin hier meine Frage an die Kundigen unter euch:

Sind die COC Papiere und die Datensätze aus der Produktion nicht Bestandteil der Zulassung in der EU ?

Admin bitte den Thread abschließen, Danke