Beiträge von EF-Fisker

Ist doch clever...

So ein Mist hat schon Tesla beim Model3 gebaut. Dort flutet das Wasser den oberen Querlenker und schrottet das

Gelenk.

Hoffentlich finden Konstrukteure aus den deutschen Werken bei Autoherstellern aus aller Welt neue Aufgaben.

Das kann ich nicht glauben was hier passiert.

Mercedes Benz nutzt 3 Gummischläuche um das Wasser abzuleiten.

Bildschirmfoto 2025-01-11 um 10.52.07.png

Man müsste doch das Wasser von Oben in einem Schlauch zum Boden führen können.

Wahrscheinlich braucht man ein 3D-Druckteil um den Schlauch mit einer Schelle zu befestigen.

Den Flansch klebt man mit Sikaflex ein.

https://community.fiskeroa.com/login

Hinzu kommt das die Vermutung gibt das hinten links ähnliche Probleme auftreten und der Wasserabfluß einige Steckverbinder fluten.

Jetzt erklärt sich wo die Wassermassen herkommen der die Stecker vorn rechts fluten

Es gibt noch einen Vermutung das Teile des Wassers von der Frontscheibe auf den PTC Heizer und seine Anschlüsse

gelangt. Das würde dann Probleme in der Stromversorgung ergeben.

Habt ihr das schon gesehen?

Es scheint sich hier um die App aus dem Store zu handeln, also das was Fisker im Herbst mal Programmiert hat?

Die IOS App hat keine Probleme ????

ich hatte heute eine Neustart meines ICC mit Verlust der App Verbindung zu meinem Iphone, das war seltsam.

Das Auto parkt zur Zeit und ich habe den Schalter für Sicherung RF22 geöffnet, die T-Box ist also jetzt Stromlos.

Denn ich dachte an die Jungs vor der DSA ( Cloud) Console die wieder auf meinem Auto rumfummeln.

Für die Upgrades von alten Software Ständen auf die neusten wird es nötig zu einem Servicepartner zu fahren der mit FAST die Pakete einspielt.

Im Fall von 1.08 sind das bis 2.1 Zwei Aktionen. Von 1.08 auf 2.0 und anschließend von 2.0 auf 2.1 oder wenn vorhanden 2.2.

Die Kosten sind nicht unerheblich.

Hallo, die Batterie hat mit der Kälte Probleme...

Hallo Rainer,

das knarzen im Dach ist einfach zu beseitigen. Eine Plastikrinne ist eingebaut um das Wasser auf führen.

Die reibt an den Aluträgern und/oder den Teilen zu Dachführung.

Man muß mit einer Leiter von oben in das offene Dach sehen um das zu ergründen.

Es gibt in FB Gruppen ein Video dazu, sieh nach einem der den Heckspoiler abbaut und neue Befestigungen

/ Schrauben verwendet. In dem Zusammenhang habe ich es gefunden.

Da Steiner das alle neu einbaut, kann das mit erledigt werden.

Besorge dir Tesa-Gewebetape und das wird dann an den Scheuerstellen entlang geklebt.

Das Knarzen ist weg.