Ich finde das diese Art der Haube Arretierung nicht gut gelöst.
Ein Auto wie wir es bisher kennen, klemmt die Haub bei zugehen mit einer ersten Rastung.
So kann die Haube nicht aufschlagen, wie in diesem Bild zu sehen, die zweite Rastung verschließt
die Haube bündig.
Ein Werkstattmeister der gesehen hat wie im Fisker die Haube verschlossen wird, hatte nur ein Kopfschütteln.
Soviel Sparwahn ist einfach zuviel.
Ich habe die Hoffnung das die Zukunft ein Upgrade bringt, sodaß die Haube ohne Werkzeug zu öffnen ist.
Über das fehlende Türschloß für den Fall des Stromlosen Fisker wolln wir nicht reden, aber auch hier Kopfschüttlen.