Alles anzeigenAlles ist ein Risiko bei einem Fisker 😂
Aber ich lese es etwas anders 😂
1.550 $ wenn ich einfach die Teile zugeschickt bekomme.
1.330$ von denen ich 730$ wieder bekomme wenn ich meine alten funktionierenden Teile zurück schicke. Somit verdienen sie an der Software 600$ und haben immer noch Hardware zum neu bespielen.
Wäre fast ein Versuch wert.
+ Steuer
+ Zoll
+ Versandkosten
+ selber einbauen
Grundsätzlich ja. Aber wie beschrieben, nicht alle Sensoren sind mit 3.1.1 kompatibel. Aber es gibt keinen Hinweis woran man die kompatiblen erkennt.
In dem Fall sendest du es ein, hast also für Zeit X gar keine Funktion. Wenn jetzt das neue Steuergerät mit den Sensoren inkompatibel ist, hast du ein Problem. Kann man ein downgrade machen? Wer macht es? Was kosten kompatible Sensoren?
Grundsätzlich ja. Aber wie beschrieben, nicht alle Sensoren sind mit 3.1.1 kompatibel. Aber es gibt keinen Hinweis woran man die kompatiblen erkennt.
In dem Fall sendest du es ein, hast also für Zeit X gar keine Funktion. Wenn jetzt das neue Steuergerät mit den Sensoren inkompatibel ist, hast du ein Problem. Kann man ein downgrade machen? Wer macht es? Was kosten kompatible Sensoren?
ja und lässt es hier machen kannst es gleich klären und kein ewiges hin und her, und dann helfen auch die 1500$ +++++ nicht
Alles anzeigenMir wurde im Service in der Schweiz versprochen, dass der Abstands-Tempomat, der Spurwechselassistent und andere Assistenzsysteme bald funktionieren werden, und man hat mir zugesagt, das alles zu installieren.
In meinem Fahrzeug müssen dafür eine defekte Kamera und ein Radar ausgetauscht werden.
Er hat schon die dazu benötigten Softwareversion 3.1.1. Er beabsichtigt, diese jetzt während der Osterfeiertage selbst an seinem Fisker zu testen.
Da für diese Software noch keine Homologation erfolgt ist und diese aufgrund des hohen finanziellen Aufwands voraussichtlich auch nicht erfolgen wird. Die Frage bleibt, inwieweit das TÜV-kompatibel sein wird.
Das war eine Aussage am 1.4.!,!😂😂
Man sollte grundsätzlich unterscheiden zwischen dem Angebot von ORS ( kein Fisker AT Service Partner , eher ehemalige Fisker Techniker so wie Freesker , die sich die Software ADAS 3.1.1 beim Zusammbruch von Fisker gesichert haben , legal ? ) für eine Menge Kohle. 🤣
Und das Aufspielen von legal zur Verfügung stehender Software ADAS 3.1.1 ( in Absprache mit dem Lizenzinhaber AL/OvLoop ) durch einen Fisker AT Service Partner.
Da sind doch noch garkeine Preise bekannt was das bei einem Fisker AT Servicepartner kosten wird. Und bei Problemen könnte der dann mit FAST wohl auch diese beheben.👍
Und die Meldung von Majd am 1. APRIL würde ich mal als Aprilscherz deuten. 
ADAS 3.3.1 
Alles anzeigenMan sollte grundsätzlich unterscheiden zwischen dem Angebot von ORS ( kein Fisker AT Service Partner , eher ehemalige Fisker Techniker die sich die Software ADAS 3.1.1 beim Zusammbruch von Fisker gesichert haben , legal ? ) für eine Menge Kohle. 🤣
Und das Aufspielen von legal zur Verfügung stehender Software ADAS 3.1.1 ( in Absprache mit dem Lizenzinhaber AL/OvLoop ) durch einen Fisker AT Service Partner.
Da sind doch noch garkeine Preise bekannt was das bei einem Fisker AT Servicepartner kosten wird. Und bei Problemen könnte der dann mit FAST wohl auch diese beheben.👍
Und die Meldung von Majd am 1. APRIL würde ich mal als Aprilscherz deuten.
ADAS 3.3.1
Majd ist halt seiner Zeit am 1.4 weit voraus gewesen🤣🤣🤣🤣🤣
Majd ist halt seiner Zeit am 1.4 weit voraus gewesen🤣🤣🤣🤣🤣
Oder das ist das große Geheimmis wofür die FOA 500.000 Dollar Ausgaben eingeplant hat. 🤣🤣🤣
