Beiträge von Floris76

Zitat von wohlland

Der Stecker muss nicht voll belegt sein. Die Erkennung erfolgt über kurze Stromimpulse im Sekundentakt auf mehreren Leitungen (Rücklicht, Blinker, Bremslicht etc.). Dabei wird gemessen ob Strom fließt. Wenn ja, dann wird angenommen, dass ein Anhänger angeschlossen ist. Nur für den Extremfall, dass alle Lämpchen am Anhänger/Fahrradträger durchgebrannt wären, würde der Anhänger/Fahrradträger nicht erkannt werden.

Abgesehen davon: Die Tatsache, dass der Spurhalteassistent abgeschaltet und der FUN-Modus angeschaltet wird beweist doch schon, dass der Anhänger erkannt wird, oder? Das blau Symbol wird dann wohl von einem Steuergerät geschaltet, dem evtl. noch nicht mitgeteilt wurde, dass ein AHK-Steuergerät existiert und abgefragt/beachtet werden muss.

Also normalerweise enthalten die Steckdosen einen Microschalter, damit erkannt wird, ob es eingesteckt ist.

Zitat von Fisker CBM

Laut Anleitung soll das blaue Anhängersymbol im Fahrerdisplay aufleuchten, wenn das System einen Hänger erkennt, bei Zündung an sieht man dieses Symbol in der Anzeigenleiste aber nicht.

Blinker und Leuchten haben bei meinem Fahreadtraeger alle funktioniert, Spurhalte Assi war auch aus.

Also eigentlich sollte alles soweit gehen…

Kann jemand bitte nochmals nachsehen wegen dem blauen Symbol.

Danke….🙏

Hast du einen Adapter drauf?

Hatte schon mal jemand Probleme mit der PDU Base (Wechselrichter)?

Mein Wagen steht gerade bei einem Fisker-Servicepartner. Dort meinte man, die PDU Base sei kaputt, wohl wegen eines Haarrisses. Angeblich ist das schon die dritte PDU, die in kurzer Zeit den Geist aufgegeben hat.

Ich habe mit 2.1 auch keine Boost-Anzeige, Werde aber demnächst 2.2.3 erhalten, bin gespannt.

Zitat von HamburgerJung

Ich habe nun letzte Woche an OVLoop für 2.2.3 gezahlt. Datenverbindung geht, Navi spricht auch wieder mit mir .

Softwarestand : OS 2.1

Ist das bei allen so ? Ich vermisse die versionsnr. 2.2.3 um sicher zu sein, das meine Kiste wirklich geupdated wurde.

4G hatte ich auch relativ schnell 1-2 Werktagen. Für das Update wirst du per Mail kontaktiert. Bei mir dauerte es ca 7 Werktagen.

Zitat von wohlland

Habe anfangs mit OS 1.11 im Winter (23(24) für die tägliche Fahrt zur Arbeit und zurück (92 km, davon 26 Autobahn, Rest Landstraße) im Schnitt 30,15 kWh/100km gebraucht. Deshalb wollte ich den OCEAN auch zurückgeben. Dann kam Anfang März 24 das Update auf 2.0, damals noch von Fisker ausgerollt. Danach lag der Verbauch für die selbe Strecke nur noch bei 20,00 kWh/100km im Winter. Im Sommer bin ich auf dieser Strecke bei ca. 18 kWh/100km.

P.S.: Immer Earth-Modus

Dann fähst du auf der AB nur 80 Km/h und im Winter keine Heizung.

Ich finde deine Werte sind nicht ganz realistisch…

Zitat von mbloecker

Die VCU24 wurde manuell eingspielt , nicht OTA von OVLoop

VCU wurde aber auch mal über OTA aktualisiert. Bulletin Technical VCU

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Zitat von Truck

Wie wird sich OV Loop dazu verhalten > würde dies als „nicht autorisierter Eingriff“ durch Dritte gewertet und der Support dann verweigert?

Fragen über Fragen…🤘😎😇

Da kommt ja auch wasIMG_7379.jpeg

Zitat von FrankTheTank

Nein, VCU wird nicht aktualisiert.

Warum haben die einen nach dem OTA die Version VCU 24 ?

Sind die Fehlercode identisch mit dem FISKER OCEAN DTC DIAGNOSTICS MANUAL ?