Wenn es ein Kurzschluss ist, sollte die Sicherung kommen. Genau für diese Fälle wurde sie erfunden.
Beiträge von Wilhelm_Voigt
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Ja, es wäre besser gewesen diese Fördermilliarden in die Senkung der Stromsteuern zu stecken. Das hatte viel mehr Effekt gehabt. Abgesehen davon wurde das ja im Wahlkampf versprochen, aber nicht gemacht weil kein Geld da ist... Selbst mit 40Kw auf 100km bin ich nicht teurer als ein Diesel (im reinen Verbrauch, bei Benziner ist der Unterschied größer). 0,04€ klingt nach wenig, aber hier machts in Summe echt was aus. Bei 1000kW/h im Monat sind das im Jahr fast 500€.
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Ob das auch für T-Mobile USA gilt ?
Das kann ich nicht sagen. Aber in der EU gibt es schon seit spätestens 2018 die Pflicht in Neufahrzeugen ein eCall System zu verbauen.
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Das eCall System ist vollkommen unabhängig von Cloud-Lösungen. Das eine ist eine Pflicht das andere ein nice2have. Selbst wenn die Lizenz zwischen OV, Fisker, AL, Cloud und wer da noch involviert ist, ausläuft wird das eCall grün bleiben.
Dieses Jahr soll 2G endgültig abgeschaltet werden, was für viele alte Autos mit eCall insofern ein Problem darstellt, als dass dann das System nicht mehr funktioniert. Einige ClickBait Webseiten nutzen das ja auch aus mit so Überschriften wie "Millionen Autos bekommen keinen TÜV mehr - 2G Abschaltung schuld". Gerüchteweiser wird mittelfristig angestrebt das sämtliche Pflicht-Assistenzsysteme beim TÜV auch geprüft werden sollen. Aber was konkretes habe ich da nicht nicht gelesen.
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Steffi meint sicher den Anschlussbolzen an der Karosserie. Der war wohl auch nicht immer fachgerecht ausgeführt.
Verfolge mal das Kabel, müsste unter der Haube ziemlich weit hinten unter der Scheibe sein.
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mbloecker: ja, Wasserpumpe hatte ich schon lange getauscht. Der Fehler nun ist auch anders. Wenn der FO fährt und der Batteriefehler taucht auf, geht es sofort auf 8 km/h runter und bleibt stehen. Beim Wasserpumpenfehler waren es 30 km/h mit langem Ausrollen.
War da nicht letztens irgendwas mit Umrichter oder Motor defekt? Mir ist so, als hatte ich glesen dass bei jemandem der zweite Motor kaputt war und nur noch Front bzw Earth funktioniert hat.
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Heute kam mir ein cupra entgegen, das Emblem hell beleuchtet. Sah aus wie eine dritte Leuchte. Wer da das kleine Ocean verbieten will. Dem ist nicht mehr zu helfen.
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Ich teile meine Strecken ja auf. Im Prinzip ist es ja wie beim Verbrenner. Erst wenn er warm ist geht der Verbrauch runter. Die ersten ca 10km stehen 0,70kw pro km in der Anzeige und dann geht's langsam runter. Aber verbraucht ist eben verbraucht.
Das wärmste was ich bisher hatte waren 13° und da bin ich bei 25kWh nach 100km gewesen. Kann also nur noch besser werden.
Nur diese Reichweitentests finde ich lächerlich. Jetzt lobhudeln sie den ID.Polo hoch. Unter 25k€ woohoo. Aber in allen Tests mit der 52kW Batterie unterwegs (für 8 Riesen mehr). Begrenzt man da auf 80% wird's für meinen Arbeitsweg im Winter sehr sehr eng. Von der Seite her ist ein Fisker für unter 30k€ definitiv die bessere Wahl.
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Gestern 98,6km und heute morgen 39,4kW/h vom Ziegel abgelesen. Bei 0,261€/kW/h bin ich damit ziemlich genau bei dem was ich mit meinem Diesel vorher (6l/100km x 1,70€) hatte. Hoffentlich wird's bald wieder warm 😶🌫️🥶
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Eigentlich sollten auch viele Dinge anders sein 😜.
Ich würde es mal drauf anlegen und eine direkte Verbindung zum Auto herstellen und dort nur Telefonie aktivieren. Nun kann es natürlich sein dass es Telefone gibt bei denen man das nicht separieren kann. Dann würde ich als Hersteller dieser Boxen auch auf Nummer sicher gehen.
