Ich versuche seit 4 Tagen mit Master- und alternativ mit Visa-Karte zu bezahlen, damit ich in den Genuss Eurer Dienste komme > der Zahlungsvorgang wird allerdings von der von Euch benannten Bank nicht abgeschlossen. Die Funktion meiner Karten inkl. ID-Check habe ich von meiner Bank überprüfen lassen, daran liegt es nicht. Gibt es aktuell eine Störung bei Eurer Bank? Vielen Dank schon jetzt für Eure Antwort…
The solution to your issue is waiting in your private messages 
Freesker Support, you are surely well-informed about the programs from "#Ocean Link Pro App" and "#OV Loop". In your opinion, is a harmonious integration of these developments with the "Freesker # Freesker OBD2 Diagnostic Tool" possible?
Freesker Support, Sie sind sicherlich sehr gut über die Programme von "#Ocean Link Pro App" und "#OV Loop" informiert. Wie sehen Sie das – ist eine harmonische Kombination dieser Entwicklungen mit dem "Freesker # Freesker OBD2 Diagnose Tool" möglich?
So: harmonious coexistence is certainly possible, and technically even deeper integration could be achievable. We’re always open to any ideas or proposals on that front.
However, it’s also fair to mention that in this case, our work was unfortunately copied by the very organization you referred to. Whether that allows for any meaningful or fair business alignment — we’ll just leave that question hanging in the air.
Alles anzeigenYou're not dependent on third parties, but we are dependent on you. So if you shut down the servers, for whatever reason, the lights go out for us. So we're also dependent on a cloud, right?
If it were a "program" that I had installed with all its features, then there would be no dependence on third parties. Since it's a web service, there is.
You claim you're developing. Why is there no visible progress for us? We have to believe what you tell us.
But actions speak louder than words.
(Ihr seid nicht von Dritten abhöngig, wir aber von Euch. Also wenn ihr die Server abschaltet, aus welchem Grund auch immer, geht für uns das Licht aus. Also sind wir auch von einer Cloud abhängig, oder?
Wäre es ein "Programm", was ich mit allen Funktionen bei mir installiert hätte, dann gäbe es keine Abhängigkeit von Dritten. Da es ein WebDienst ist, schon.
Ihr behauptet, ihr seid am Entwickeln. Warum gibt es keine für uns sichtbaren Fortschritte? Wir müssen glauben, was ihr uns erzählt.
Taten zählen aber mehr als Wort.)
✅ Yes, it’s a web service — but entirely on our own infrastructure. That means you’re not reliant on Amazon, Google, or any other major cloud provider that could cut access tomorrow. It’s a small, dedicated backend we fully own and control. If we decide to keep it alive (which costs only modest yearly fees), it keeps running. No multi-million budgets needed — just the will to keep supporting you, which we’ve proven from day one.
✅ You’re dependent on us only in the sense that every advanced tool needs updates and maintenance.
By using a managed backend, we can evolve Freesker and keep it functional, no matter what updates the car gets.
As for progress:
We’re currently in the final test phase of ADAS fixes and VCU enable/disable - integration will start asap.
Unlike others, we didn’t just wrap a basic OBD reader — we dug deep into proprietary systems. That takes time.
Regarding the offline version: as outlined in our FAQs, it will become available starting 12 months from the date your paid version was activated.
We could throw out quick updates every week for marketing hype. But we’d rather release something when it’s truly tested and safe — your car isn’t a toy.
We’re not here for a quick cash grab. If we were, we’d have vanished like so many others. Instead, we’re still answering your questions day after day. That should say more than any “roadmap” ever could.
Schön geschrieben. Aber wenn die ihre Server runter fahren, geht nix mehr. Also doch Serverabhängigkeit, nur nicht von einer Cloud von Dritten. Was für uns keinen Unterschied macht, denn wenn die ihre Server abschalten, stehen wir im Dunkeln.
Aber aktuell passiert ja eh nix, die werden die Server sicher solange oben lassen, bis keiner mehr kommt und blauäugig wie wir Geld bei denen versenken. Dann werden die sicher auch kein Geld mehr in den Betrieb der Server investieren, Invest in Entwicklung scheint eh brach zu liegen. Oder demnächst kommt ein gaaaaanz tolle Version an der die Monatelang im Untergrund geschraubt haben. Ich glaube es aber nicht.
Hey HamburgerJunge,
honestly, you’ve got this all wrong. Our tool is not dependent on any third-party servers at all — we run our own backend infrastructure, fully under our control and completely independent from external clouds. Keeping private servers up doesn’t take millions; it’s a modest investment that ensures stability for years. So the whole “what if they shut down” scenario simply doesn’t apply.
Also, let’s be real: our tool was copied by others. Funny how all those so-called “smart guys” in the US weren’t clever enough to come up with it themselves — it took a small workshop in Armenia to figure it out first. Maybe let that sink in.
We were the first ones to truly help Fisker owners, when no one else even cared. So here’s a thought: if those platforms you’re betting on ever fail, try Freesker — and see for yourself what it’s like to have something that’s actually engineered to keep you independent.
Alles anzeigenOk, wenn er eine direkt Verbindung zum Ocean realisiert hat, kann dann mit der Fresker APP die gleichen Funktionen, wie:
Türen öffnen / schließen,
Fenster öffnen schließen,
Startfreigabe / Fahren
California Mode
Heckklappe öffnen
Dann wäre es wirklich zur FOA und zu OV-Loop eine echte Alternative
Was passiert und geht dann überhaupt noch, wenn Fressker offline geht, aus welchen Gründen auch immer?
mbloecker, kannst Du ihn das mal fragen, denn wir müssen uns jetzt entscheiden (Quartalsanmeldung FOA bzw. monatlich (OV-Loop)
Freesker doesn’t aim to replace FOA or OV Loop for remote functions like locking or California Mode.
Instead, it connects directly to the vehicle’s ECUs via OBD, fully independent of any cloud services — which means it keeps working even if servers don’t.
Current and upcoming capabilities include:
VCU enable/disable (HV battery control)
DTC read & delete
Key fob pairing & deletion
NFC card pairing
ADAS recovery (in development)
Deep ECU diagnostics
No server dependency. No cloud fallback.
If it breaks, we fix it. If it’s offline, we’re still online.
Danke für die Blumen 🤔
Brauchen wir ein Darknet??
Die Problematik liegt nicht bei den FO Mobilisten. FOA, Freesker, Loop, Fisker-AT usw. kochen ihr eigenes Süppchen.
Bis heute gibt es keine offizielle Stellungnahme. Man wird Monat für Monat hingehalten. Jeder will Geld verdienen, aber kein einziger will Verantwortung übernehmen.
Das einzige was Hoffnung und Freude macht, ist der Zusammenhalt der FO-Gemeinschaft.
We can only speak for Freesker - we saw it more as a joint effort and made ourselves less dependent on the rest.
Alles anzeigen
Was halten Sie von der Behauptung in einem US Ocean Forum, das Ocean Loop von OV Loop https://ocean.ovloop.com/ den Zugriff auf die Steuergeräte sichern / blockieren will so das kein Zugriff von Fremdanbietern mehr möglich ist.
Ist dies überhaupt möglich?
Wäre dann eine Nutzung von Feeesker unmöglich ?
No worries — Freesker runs fully independent of any external servers.
Even if systems like Ocean Loop try to lock things down, our tool talks directly to the car, not through the cloud. No servers, no restrictions.
If you don‘t now your exact numbers, how can you know what you are doing or can do for us other user?
It’s not a lack of internal insight — we do monitor user activity and system usage carefully. The reason we don’t share exact numbers is not about transparency, but protection: public communication around growth or reach has, in the past, triggered attempts to block or undermine our work, which ultimately affects Fisker users.
Freesker is the only diagnostic solution available for Fisker vehicles — and it didn’t just appear overnight. It’s the result of countless hours of engineering, testing, and deep technical understanding of the vehicle's architecture. This kind of work can’t be replicated quickly or casually, and that’s precisely why we operate under constant observation.
Our goal remains the same: to support Fisker drivers in a space where no official tools exist — and to do so responsibly.
Wieviel Early Birds sind wir denn jetzt aktuell ?
Ich denke die Entscheidung weitere Funktionen einzuführen wird auch zu mehr Nutzern führen.👌
we can’t share exact numbers because we’re closely watched daily by official parties—either to copy our work or to slow us down. Honestly, we definitely had a different vision for how things would go, but we’re staying committed and doing our best.
Alles anzeigen
Schön das hier jemand vom Freesker Support mit liest.
Es wird wirklich langsam Zeit neue Funktionen für die Early Birds freizuschalten.
Wir warten schon seit 1. April darauf,
We don’t do countdowns – we launch when it’s ready to fly.
We had some unexpected delays with our old payment provider that stopped transactions for a while, but that’s fixed now with a new secure gateway. Some parts of Freesker got copied by others (even official groups), but quick copies just don’t match our quality and slowed us down a bit. We’re still an independent, community-driven team, committed to supporting Fisker drivers and moving forward as soon as enough users join. Even with the current user numbers, we’ve decided to roll out more features to keep things moving.
