Beiträge von mbloecker

Zitat von Fisker CBM

Bei mir lädt er jetzt immer die 12 Volt Batterie oft auf.ob das ein Vorzeichen ist?

Kann man denn wenn das carlink Kit zu spät kommt auch das Handy über Kabel anstecken und CarPlay über Kabel im vollen Umfang nutzen ?

Nein, es funktioniert erst mit dem Carlinkit Adapter.

Das Carlinkit stellt in Verbindung mit der Autokit App die auf dem ICC durch das 2.6 Update installiert wird , erst die USB Schnittstelle für Carplay/Android Auto zur Verfügung. Und steuert auch die kabellose Verbindung über Wlan.

Der USB Anschluß des Ocean wo der Carlinkit Adapter angeschlossen wird ist nur dumm und hat wohl auch keinen Strom. Ein reiner Servicezugang.

Zitat von duke

Kann ich so bestätigen. 700 € für die Tonne - meine Meinung.

Na ganz für die Tonne nicht.

Gibt schon ein paar brauchbare Funktionen.

Man muss die Kosten auf die Lebensdauer des Ocean betrachten.

Es gibt Diagnosesoftware die kostet schnell mal 2000 Euro plus Updatekosten.

Zitat von HamburgerJunge

Die Bereitstellung der Software schon. Aber ich hänge mit jedem Boot Loop rund 1,5 Stunden dran. Das eigentliche durchführen ca. 30 Minuten, dazu kommt ein bisschen vorher und bisschen hinterher, dabei das eine oder andere angeschaut und besprochen. Nicht zu vergessen, die Konversation und Absprachen vorab, was auch ein Zeitfresser ist. Unter dem Strich trotzdem ein negatives "Geschäft" für mich, weiches ich trotzdem gerne mache um anderen zu helfen.

Und bei den Kosten, die Fisker AT/ OV Loop aufrufen, ist es nur ein Bruchteil.

Lars, das finde ich auch gut das dir deine Zeit bezahlt wird.👌

Was ich aber nicht nachvollziehen kann, das du für das Tool als Freiwilliger der anderen FOA Mitgliedern damit hilft, an die FOA für das Tool zahlen musstest.

Das wäre ja so ala wenn Übungsleiter in einem Sportverein die Sportgeräte kaufen müssten.

Wenn ich das richtig mitbekommen habe, dann zaht der Vorstand der FOA wohl nicht mal die Mitgliedsbeiträge, was in einem Sportverein sicher auch üblich ist.

Vielleicht liege ich da aber auch falsch.

Zitat von markimark

So habe ich es gemacht, als 2.5 kam (und so mache ich es gerade in der Hoffnung auf ein 2.6 Update in den nächsten zwei Tagen). Der Wagen lädt gerade ganz gemütlich mit 1,6kW (wovon er nur 1kW aufnimmt (Ladeverluste...)). Das könnte er nun für die nächsten 48 Stunden so "durchhalten" und ist damit hoffentlich stabil für das 12V-fordernde Update. Aber für ein sicheres Update ist das hoffentlich gut investiert.

Ich denke das sind nicht nur Ladeverluste , sondern es geht für die 12 Volt Ladung drauf , und der ICC bleibt im Hintergrund auch an , was ja auch in Ordnung ist.

Zitat von markimark

Als FOA-Mitglied kostet es ebenfalls. Jedenfalls bei HamburgerJunge . Sollte man der Fairness halber erwähnen.

Aha, das ist mir neu.

Ich dachte das wäre im Mitgliedsbeitrag enthalten.

Irgendwann soll es auch mit Freesker gehen

Zitat von FOO3696

Habe eben eine kurze Probefahrt gemacht. Fahren geht, ABS, Rekuperation, sogar Tempomat und Spurhalteassistent.

AC und DC Laden geht auch!

Also dem Familienbesuch über Weihnachten steht nichts im Wege.

HamburgerJunge, Bodensee wäre nur 200km da ist man in 2 Stunden da. Wieso nur für FOA, wegen der PDK's?

Oder meinst du für mich als Nichtmitglied würde es etwas kosten?
Hättest du einen Kontakt für mich, falls sich der EU OV-Loop Service nicht meldet?

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Schreibe OvLoop , die sollen eine Verbindung zu einem mobilen Fisker AT Techniker herstellen. Die sind hauptsächlich im Süden und Östereich unterwegs.

Als Nicht FOA Mtglied wird es etwas kosten wenn du den FOA Service nutzen möchtest.

Wird bei Tidal-Wave aber nicht mehr angeboten für Nichtmitglieder der FOA.

Zitat von HamburgerJunge

Da ich jetzt wieder mitmachen darf, habe ich Freesker im Fahrzeug aufgerufen und die folgende Fehlermeldung (?) bekommen:

pasted-from-clipboard.png

Habe dann die <Advanced Skripte> ausgeführt, aber keine Änderung.

Hat es jemand auch schon gemacht und es hat sich etwas geändert?

Bei mir das gleiche, keine Änderungen nach ausführen der freigesxhalteten Scripte.

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