es ist halt nicht immer der Ocean, der die Probleme macht😜
Aber erstmal kriegst einen Schreck wenn man sich die Ladebuchse nie richtig angeschaut hat. 
Beiträge von mbloecker
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Einen Batterie-Wechsel sollte man ohne Probleme selber hinbekommen, bis auf ein Schrauben rein und raus drehen ist nicht viel dabei.
Es sei denn die Schrauben des Haltebügels wurden zu sehr mit Loctite ( Schraubensicherung) eingestichen. Soll bei einigen Fahreugen der ersten Generation gemacht worden sein.
Und aufpassen mit den Polklemen beim Anziehen ( nur 6-7 NM ) , nach Fest kommt ab.
Hier gibts Ersatz.
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Ich hatte eben einen Ladefehler , Ladung an der Wallbox wollte nicht starten.
Dabei ist mir aufgefallen das der Pin oben rechts in der Ladedose des Ocean einiges weiter hinten sitzt als der Pin oben links.
Dachte schon das der Pin nach hinten gedrückt wurde , da wir heftigen Frost haben und der Stecker der Wallbox verseist war.
Dann mal bei unserem Polestar geschaut , aber die Anordnung der Pins in der Ladebuchse sieht genauso aus.
Nach dem Neustart der Wallbox startete dann die Ladung aber auch ganz normal. (Also hatte sich in der Wallbox was aufgehängt.)
Wenn mal Ladefehler auftritt erstmal Wallbox neustarten bzw. Ladesäule wechseln und nicht in Panik verfallen.
Habe mal 2 Bilder von den Laeebuchen angehängt.
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Das mit der kalten Luft Im Fußraum ist mir jetzt nach einer etwas längeren Fahrt auch unangenehm aufgefallen.
Vor OS 2.5 habe ich es nicht bemerkt, aber letzten Winter war hier im Norden auch kein richtiger Winter.
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Die Tage hat auch bei meinem FOE ein Türgriff gestreikt, d.h. der Türgriff an der hinteren Türe auf der Fahrerseite blieb draußen und war nicht zu bewegen. Der Türöffner innen war dagegen war frei beweglich und es gab keine Möglichkeit die Türe zu öffnen.
Geholfen hat (da muss aber jeder selbst entscheiden, ob er/sie das machen möchte), das Massekabel von der Batterie für 2-3 Minuten bei geöffneter Fahrertüre (Stichwort: Alarmanlage) zu trennen, damit sich die Türgriffe beim Hochfahren des Systems wieder einrichten können. Dann habe ich leicht aber durchgängig am Türgriff, der sich bis dato noch nicht bewegt hat, gezogen und den FO dabei immer wieder auf- und abgeschlossen, bis ich im Griff einen motorischen Antrieb gespürt habe. Den Türgriff konnte ich daraufhin loslassen und er verschwand in der Türgriff-Mulde. Seit ca. 1 Woche gibt es keinerlei Probleme mit dem Öffnen und Schließen der Türe. Vielleicht hatte ich aber auch nur Glück, aber einen Versuch ist es m.E. (auch wenn die Fenster, Doggy-Fenster und die Heckklappe danach neu eingerichtet werden müssen) wert…🤘😎
Vielleicht nur eingefroren die Mechanik.
Bei mir war gestern die Ladeklappe eingefroren durch Eisregen.
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hatte glaube erwähnt das einer aus dem Ami Land den Heckmotor tauschte und es lief nicht. Mega ärgerlich und Schade für die ganze Arbeit...
Kann mann nicht die PDU einfach Tauschen? Oder muss diese Codiert/Angelernt werden?
War mir auch schon sicher sas wir alle was mit dem Heckmotor haben... auch meiner wo A.M. noch dabei ist...
Welchen FOA Beitrag meinst du mit der VCU?
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Kannst dich auch kostenlos anmelden, ich unterstütze die auch nicht.
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Hatte heute auf der AB erneut einen Antriebsausfall. Der FO schaltete auf N, und das Fahrzeug rollte aus. Anschließend konnte ich keine Gänge mehr einlegen – nur P oder N waren möglich.
Mit Freesker bestand keine Verbindung zur PDU und zum BMS. Nach einem Reset konnte ich weiterfahren.
Meine PDU wurde bereits einmal nachgelötet. Ich gehe daher davon aus, dass ich eine neue Platine benötige.
Kontrolliiere mal die Stecker an der VCU.
Habe da was im FOA Forum gelesen.
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Bei mir war ja in letzter Zeit mehrmals Türgriff der Fahrertür draußen und blockiert. Fuhr nicht mehr rein. Anfangs dachte ich an einen Zusammenhang mit dem Update auf 2.5. Mittlerweile gehe ich eher davon aus, dass der Motor nicht genug Kraft hat, um unzulaufen, oder es gibt einen Totpunkt und schaltet dann sofort ab, wenn er nicht anläuft. Ergebnis ist ein blockierter Türgriff und eine nicht zu öffnende Tür.
Habe gestern auch einen Gen2a verbaut und es ist definitiv an mehreren Stellen nachgebessert worden. Motor scheint auch geändert zu sein, nicht nur das Licht.
Falls der Motor bei der ersten Generation mal ausfällt und die sich nicht öffnen lässt, wie will man dann die Türgriffe mit Motor wechseln?
So wie der Türgriff verbaut ist, müsste die Tür erheblich beschädigt werden, um den Griff im geschlossenen Zustand auszubauen. Von daher werde ich sobald es wärmer wird, alle umrüsten auf die 2a Version. Grundsätzlich bin ich auch kein Freund davon, funktionierende Teile auszutauschen, aber ich denke hier macht es Sinn.
Ich habe mal gelesen Ausfall Quote 6% .
Das wären 780 Fahrzeuge von 13000 produzierten.
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Bei Android Auto muss man ein USB Kabel vom Carlink Adpter ans Handy anschliessen.
Und wenn Android Auto dann läuft, das Kabel abziehen, dann fragt das Handy nach Bluetooth Kopplung mit Autokit und Wlan wird dann automatisch verbunden( eventuell noch das Wlan Passwort: 12345678 eingeben) ferttig ist kabellose Verbindung.
Im Autokit Menü auf automatisch verbinden stellen, dann wird die kabellose Verbindung beim Ocean Start automatisch hergestellt.
Wie es bei Carrplay läuft ?
Im Ocean Wlan Menü wird nichts eingestellt.
