Habe die 12 Volt nach Anleitung getauscht leider keine Besserung.
Hast noch eine Idee?
Display geht an steht aber auf N mit sämtlichen Fehlern.
Ladeklappe leuchtet rot.
Hast du die O Loop App oder OLP App , kannst die VCU zurücksetzen?
Ansonsten nochmal HV und 12 Volt mindestens 10 Minuten abschalten.
Diese schwarze Innenraumkamera an der A-Säule links hat bei mir noch nie funktioniert. Hat die evtl. eine extra Sicherung?
Alles andere, inklusive der Ampel- und Verkehrszeichenerkennung, hat in unserem FOE (Software 2.2.3) immer funktioniert.
Dann sei froh. Beim ersten Mal denkst du , gleich kommt eine Vollbremsung. 
Kann man im Menü ausschalten , ob die bei jedem Neustart wieder aktiviert wird, weis ich gerade nicht. 
Batterie gibt es gerade hier im Angebot:
Verkauft SGanzmamn seinen Unfallwagen jezzt in Einzelteilen?
Im Moment ist die Frontscheibe leider selbst beim Steiner nicht mehr lieferbar, es wird mit dem Hersteller über eine Nachproduktion verhandelt:
Auch nicht bei Fisker AT ?
Nachgefragt?
Die Frontscheibe gibt es jetzt für schmale 1500 Euro.
Die ist aber auch gebraucht. 
Glaube kaum das es einen zusammenhang hat.
Habe meinen grünen Dongle immer stecken lassen, aus Faulheit, hat die 12V nicht leergesaugt.
So gross wird der Verbrauch nicht sein, da sind wir ja noch im mA bereich ...
Ein Bluetooth-OBD-II-Dongle verbraucht typischerweise ungefähr:
- Ruhezustand mit funktionierendem Sleep-Modus: etwa 2–10 mA
- Bluetooth aktiv, aber ohne intensive Diagnoseabfrage: etwa 15–40 mA
- Während Live-Daten übertragen werden: ungefähr 30–80 mA
- Billige ELM327-Nachbauten: teilweise dauerhaft 80–150 mA
Der grüne VLinker FD+ hat auch einen automatischen Ruhezustand.
In einer Wetkstatt kontrollieren die Prüfer nicht so genau , man kennt sich. 
Alles anzeigenJa genau den hab ich installiert.
Wäre evtl. möglich, die Tage davor hat es aber problemlos funktioniert.
Gestern funktionierte das automatische zusperren 2 mal nicht, ob das einen Zusammenhang hat?
Würdest du die 12V tauschen?
Diagramm sieht meiner Meinung nicht ganz schlecht aus.
Energie einstellung ist auf 24h.
Energieeinstellung auf 30 Sec.
OBD2 Adapter erstmal entfernen , Schlüsseltasten funktionieren ja auch ohne den Apapter.
12 Volt erstmal drin lassen und beobachten 
Kann sicher mit dem OBD 2 Adapter zusammem hängen , da er am Dauerstrom hängt.
Alles anzeigenHeute hat mein Ocean über Nacht "vergessen" die 12V zu laden.
Beim aufsperren einige rote Lichter und ließ keinen anderen Gang als N zu.
12V wird gerade durch ein Ladegerät geladen.
Die Varta A9 kommt heute Nachmittag.
Anbei die Screenshots des Batterie Wächters.
Sollte ich vorsorglich tauschen?
Habe gelesen das du den Smartkey mit OBD2 Adapter installiert hast.
Könnte sein das der die 12 Volt leer gezogen hat und die HV Ladung blockiert hat.
Wenn du den Ocean noch aktiv schalten konntest , dann hättest du nur ca. 15 Minuten warten müssen bis die HV die 12 Volt wieder auf genug Spannung gebracht hätte , um wieder einen Gang zu schalten.
Das hatte ich auch einmal, da war die 12 Volt bei einem OTA Update auf 11 Volt runter gefallen.
Wenn die 12 Volt tot gewesen wäre ( SOC lt. Battereimonitor , da kannst nichts drauf geben ) dann wäre die Alarmanlage angegangen und du hättest den Ocean nicht mehr aufschliessen können.
Nizza ist eine Vollkatastrophe. Hier gibt's keine schnell Ladesäulen. Und die französischen Apps für die 22kW Lader starten den Ladevorgang nicht.
Mit 20% nach Monaco gefahren und hier gibt's doch tatsächlich eine Ladesäule die kostenlos war. Und die war auch noch frei. Dank 30kW laden hat's natürlich auch mit dem Parken geklappt.
Tesla Supercharger 15 km von Nizza.
In Nizza über EnBw App 150 KW Lader
