Wird eigentlich ein spezielles Y-Kabel benötigt, wenn man die AI Box zusätzlich mit strom versorgen will, oder reicht ein "Übliches"?
Genau so eins wie das von OvLooo gelieferte
Also ein normales
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Soviel dazu, das OV etwas für Europa macht. Die kümmert diese paar Fahrzeug in der alten Welt einen sch....dreck. solange wir zahlen ist alles OK.
Bei 2.5 haben Sie es ja gemacht nur für Europa.
Die Amis hatten es mit 2.5 nicht lt. Matt.
Inwiefern? Ich habe es heute ebenfalls verbaut und bin direkt sehr begeistert. Android Auto ohne Kabel läuft wie ne eins. Es kommt noch die AI Box für Technik-Freaks. Die bräuchte es meiner Meinung nach nicht zwangsläufig, wenn man mit AA zufrieden ist.
Dann warte mal ab wie die Auflösung der BOX ist. 
Da wirst du Bauklötze staunen.
Hast du die AI Box einfach angeschlossen oder zusätzlich mit Strom versorgt?
Ich habe jetzt mit 2 Y Kabeln beide hinteren USB Anschlüsse angeschlossen, und eben hat die BOX und der ICC in 15 Sekunden gestartet. 
Obwohl der Ocean seid 5 Stunden im Tiefschlaf war. 
Außer ich 🤭: seit dem 22.12. habe ich ständig und durchgehend ein Strommesser zwischengeschaltet. Relativ konstant zieht der carlinkit Adapter 5V 0.3A. . Mit AI Box auch manchmal 0,4 bis 0,5A.
Also eigentlich nichts, was die Stromversorgung in Bedrängnis bringen würde.
Kannst du mit deinem Messgerät mal messen wieviel Ampere die hinteren USB Ports liefern?
Das war es dann wohl mit dem Stealth Modus. 
Antwort von OvLoop:
Der Stealth-Modus war nicht für die Freigabe am Serienfahrzeug vorgesehen, da seine Funktionalität derzeit nicht den geltenden Sicherheits- und Compliance-Anforderungen entspricht. Infolgedessen wurde das Feature entfernt. Eine detaillierte Bewertung anhand der einschlägigen regulatorischen Standards ist im Gange, und wir werden Leitlinien für ein zukünftiges Software-Update bereitstellen, falls die Implementierung möglich wird.
Visa ad hoc, maingau
Und immer ungültige Karte. Ich schreie nicht, aber eine Stunde lang ca 20 Stationen (die gibt's ja wie Sand am Meer) abgeklappert, bei sinkendem Ladestand macht einen dann doch leicht nervös 😁.
Als nächstes bis kurz vor Paris und Mal gucken wie es da läuft. Ich bin total entspannt, aber die Frau möchte den Diesel wieder haben.
Ionity App , Tesla App alles kein Problem
O
Dann hatte ich bisher vermutlich (was aber doch eigentlich sehr unwahrscheinlich ist) noch keine aufgehängte T-Box, denn bisher habe ich echt noch keine (!) Sicherung ziehen müssen, was mich natürlich freut…🤘😎
PS: An der 12 V-Batterie wurde in den Tagen vor dem Update aber mal so richtig gesaugt, denn der FO schlief nicht mehr ein. Nach erfolgtem Update tut er das wieder und eine neue Batterie steht nun als Backup (weil ich dachte die 12 V-Batterie wäre platt und würde permanent von der HV nachgeladen) bereit. Bin noch unschlüssig ob ich die erst mal wieder zurückschicke, da mir die SOC-Anzeige im FO (je nach Nutzung) Ladungen zwischen 58-98% SOC anzeigt.
58% ist aber schom recht tief.
So gesehen hast Du natürlich recht, denn vermutlich hängt die TBox nie/ nicht immer, nur weil die LED in Rot leuchtet. Da muss ich genauer sein > also Immer wenn die LED in Rot leuchtet binde ich den OVL-Support mit ein…🤘😎🤣
Stimmt , das ab und zu mal die Meldung.kommt keine SOS Funktiion verfügbar , das regelt sich von alleine wieder.
Aber wenn die T-Box richtig hängt , dann saugt Sie richtig an der 12 Volt und mein Ocean schäft dann nicht mehr ein.
Da ist der Schalter schon sehr praktisch.
In den letzten 21 Monaten bei mir 4 mal vorgekommen.
Ps. In der Zeit ohne OvLoop 4G/Cloudverbindung hat sich die T-Box bei mir nicht einmal aufgehängt.🤔
seit es den OV Loop Support gibt lasse ich die das für mich machen, denn wofür bezahle ich den Support?
Wie kann OVLloop auf den Ocean zugreifen , wenn die T-Box hängt?
